汽車輪胎有時被紮了，卻仍能開一段路，那是因為它沒有內胎。我們知道，自行車是有內胎的。內胎破了可以補補繼續用，為什麼汽車就沒有內胎呢？補內胎總比換輪胎要省錢吧？
這種輪胎它的學名叫做無內胎輪胎(TUBELESS)，俗稱為“真空胎”。顧名思義，就是沒有內胎的輪胎，這種輪胎內壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物製成的自粘層，利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統內胎的作用，外胎兼起內胎的作用，而輪胎充氣後，趾口與輪輞緊密結合，有效避免洩氣。
真空胎的優點就是：無內胎，氣密性較好，能保證長期不漏氣，輪胎工作溫度較低，使用壽命長，結構簡單，質量輕，有利於汽車的高速行駛；由於輪胎氣密層是將一層內膜緊粘在輪胎內壁上，在高速行駛中不易聚熱，當輪胎穿孔時，壓力不會急劇下降，扎釘不會漏氣那麼快，有些甚至不漏氣，而真空胎還分有防爆胎（漏氣或爆胎之後還可以以80公里每小時跑50公里左右）；不存在因內、外胎之間摩擦和卡住而引起的損壞。
但是也不是所有的車都是使用的真空胎，例如貨車使用的輪胎就是帶內胎的。
早在2000年國內合資輪胎企業就在生產無內胎型輪胎，大眾系列和夏立包括一些小麵包車都在用，進口車全是無內胎型輪胎，依維柯車中大型輪胎都是無內胎型，大型工程車沃爾沃在04年進口到中國也是無內胎型輪胎，只是缺乏補胎和換胎技術，發展至今更是層出不窮的型號，包括公交車，大客車也在用，由於我國技術原因，大型貨車尚未用到。
帶內胎的好處在於外胎夠厚，扎釘不一定能扎到內胎，如果扎到內胎就會直接爆炸掉，所以貨車爆胎會很響！
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