正式通知——
@400万厦门人
今天有一个
超级超级“重磅”消息
终于等来了——
确定了！获国家力挺！
2018，厦门——
又要被委以重任！
官方重磅通知发布！
加快厦门新机场建设
加快厦门邮轮港口建设
支持厦门东南航运中心建设！
“国际性综合交通枢纽”——厦门
要加速升级，彻底爆发了！
机场、航运、地铁、动车
大桥、海底隧道
……
海陆空要全面开挂了！
明确了——
重点推动厦门自由贸易试验发展
今天，国务院正式公开发布了《国务院关于印发进一步深化中国（福建）自由贸易试验区改革开放方案的通知》。
“
《通知》要求——
对标国际先进规则，赋予自贸试验区更大改革自主权，以开放促改革、促发展、促创新，推动形成全面开放新格局。
到2020年，率先建立同国际投资和贸易通行规则相衔接的制度体系，形成法治化、国际化、便利化营商环境，打造开放和创新融为一体的综合改革试验区、深化两岸经济合作示范区和面向21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区开放合作新高地。
《通知》里还多处提到厦门建设，为厦门多个重要项目给予重点支持！其中涉及厦门新机场建设、厦门东南国际航运中心建设、东南亚海事服务基地建设、支持厦门打造一站式航空维修基地等等。
据《福建自贸试验区厦门片区(海沧片)控制性详细规划(草案)》的公示，该片区被定位为具有全球航运资源配置能力，对区域经济带动力强的“21世纪海上丝绸之路”重要的集装箱枢纽港。
全球资源配置功能是全球城市重要特征之一，体现一个城市在全球城市网络和分工体系中的能级与位势。
纵观世界主要一线城市，无论是纽约、伦敦、巴黎、东京，还是新加坡、香港、迪拜、旧金山等城市，都是全球资源配置中心。
厦门东南国际航运中心
厦门邮轮港口
厦门翔安新机场
将成为厦门
重大交通发展引擎!!
厦门新机场
建设厦门新机场是我市推进跨岛发展战略的重大举措。规划建设51平方公里的新机场片区策划生成了100多个项目，总投资约1300亿元。
目前新机场9平方公里造地、专用运砂航道及配套工程等项目已开工建设。厦门力争翔安机场主体工程今年开工，2020年基本建成。
去年新机场建设完成投资约95亿元，今年新机场还将持续推进配套工程与主体工程同步建设，高标准高要求打造厦门的城市“新羽翼”。
厦门新机场(建设中)位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，用地规划46平方公里，其中填海造地约17平方公里。新机场的飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型，外观上，提取"大厝"出挑飘逸的屋顶作为设计元素，有着浓浓的闽南味。
厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。
东南航运中心
厦门东南国际航运中心地处海沧核心港区域，南侧紧邻大海，东至厦门西海域，西至厦漳跨海大桥，北侧以角嵩路、南海路、南海三路和兴港路为界，区域面积达24.41平方公里。
成为了继上海、天津、大连之后的第四个国际性航运中心，第一次跻身国家构建五大港口群建设的战略层面。
厦门东南国际航运中心其目标定位为发展航运物流、口岸进出口、保税物流、加工增值、服务外包、大宗商品交易等现代临港产业，构建高效便捷、绿色低碳的物流网络和服务优质、功能完备的现代航运服务体系，成为立足海西、服务两岸、面向国际，具有全球航运资源配置能力的亚太地区重要的集装箱枢纽港。
厦门邮轮港口
随着厦门邮轮产业的完善和发展，它已成为厦门的一张烫金的国际化名片。
从厦门国际邮轮母港了解到，2017年，厦门国际邮轮母港共接待邮轮77艘次，旅客吞吐量约16.2万人。未来几年，厦门将投入上百亿元建设全新的邮轮母港。其中，母港岸线长度超过1400米，可同时靠泊3艘-4艘中大型邮轮，并可满足22万吨的世界大型豪华邮轮的靠泊。
天海邮轮旗下“新世纪号”以厦门港为母港，运营了共11个航班去往冲绳、宫古、鹿儿岛、菲律宾的多个港口，服务约3万名游客，厦门游客去往冲绳的人数最多。
2017年厦门母港迎接的最大一艘邮轮是14.3万吨的“盛世公主号”，长330米，可搭载3560名乘客。厦门国际邮轮母港相关负责人坦言：“早在2016年，厦门港就迎接了有史以来最大的两艘邮轮，它们位列全球最大邮轮前十名，分别是16.8万吨的‘海洋赞礼号’和‘海洋量子号’。
2018年，厦门母港将首迎歌诗达“大西洋号”、歌诗达“新浪漫号”，并将继续以供给侧结构性改革为重点，在邮轮产品供应上力争多样化、特色化，重点运营“一带一路”航线。”
2018厦门——海、陆、空要彻底全面大爆发厦门海运全面开花!
厦门港海沧航道扩建四期工程
海港方面，要加快国际航运中心软硬件设施配套，目前发改委发布厦门港海沧航道扩建四期工程项目投资概算的批复。
项目位于厦门海沧港区，自海沧航道E’至海沧24#泊位(厦门市海域内)，全长约11.5千米，项目总投资概算34084万元。
其中海沧航道E′至13#泊位航段按满足营运吃水15.5米的20万吨级集装箱船和2万吨级集装箱船乘潮双线通航要求建设，同时满足15万吨级集装箱船和5万吨级集装箱船双线通航要求。
厦门迎来10万吨级邮轮!
十万吨级国际豪华邮轮“歌诗达幸运号”将接过接力棒，以厦门为母港开展航次运作!
厦门将建成两座跨海大桥!
南港特大桥，跨过海域，连接翔安新店和大嶝，打通翔安新机场的快速路。南港特大桥全桥长达912米，将采用8车道，大桥行车速度设计为100公里每小时，预计2017年建成。
翔安大桥将成为厦门快速路系统中的一个重要环节，可以把岛内的高崎机场和未来第二机场——翔安大嶝岛机场串连起来。
海沧货运通道隧道全线贯通
厦门海沧货运通道海新一号隧道右线安全贯通，这标志着海沧货运通道的三座隧道工程实现全线贯通。今年下半年，隧道段将具备通车能力。
厦门海沧货运通道的隧道段所属标段全长4.54公里，设置了一号、二号和三号隧道(合计总长3.7公里)，均采用双洞设计、双向六车道。
厦门空中强势起飞!
机场大道(原迎宾大道)已开工
省市重点项目——翔安新机场片区机场大道(原迎宾大道)项目已开工建设。这条路虽然只有7.1公里，但却是未来进出新机场的重要通道之一。
机场大道起于大嶝大桥，终于新机场南北跑道西垂滑线，道路全长7.1公里，按二级公路结合城市主干路标准建设。
作为未来进出新机场的重要通道之一，机场大道的建设将进一步完善大嶝岛区域路网结构，更好地为新机场服务，为道路两侧地块的开发提供必要的市政配套设施，推动机场片区的开发建设。
同时，项目作为厦门市综合管廊示范段道路载体最重要的路段之一，综合管廊为厦门新机场片区水、电重要的传输通道，是新机场的“命脉”，机场大道需与管廊同步实施，机场大道项目的开工将为厦门新机场片区地下综合管廊的建设提供重要保障。
厦航开通国内多条新航线
今年，厦航新增5个国内三四线城市的航点，分别为衡阳、汉中、茅台、南充、淮安等城市。
在新航季中，厦航厦门基地将新开通厦门-长沙-南充航线，每周三班，逢周二、周四、周六执行;将新开通厦门-茅台航线，每周四班，逢周二、周四、周六、周日执行。此外，杭州-武汉-茅台、泉州-淮安-乌鲁木齐航线也将于新航季开通，均为每日一班。
厦航迎接第十架“梦想客机”!
厦航迎来了第十架波音787“梦想客机”，宽体机队初具规模。在“梦想客机”的支持下，厦门机场国际越洋航线快速增加，如今已可直飞阿姆斯特丹、悉尼、墨尔本、温哥华、西雅图、洛杉矶等城市，38条国际地区航线支撑起全国五大口岸机场之一的地位。
厦门陆地交通开挂!
9月起厦门每天3趟动车直达香港
广深港高铁又有新消息了。据了解，广深港高铁开通初期将有3对开往厦门。按照计划，大约今年9月，厦门市民就可乘动车直达香港。
按计划，广深港高铁开通初期每日计划开行动车127对，其中本线列车114对，跨线列车13对。开通初期，13对跨线列车全部开行，可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、厦门、福州、汕头、昆明等城市。
最新消息透露，这13对跨线列车中，5对开往潮汕、3对开往厦门，开往福州、北京、上海、昆明、长沙各1对(开行对数、票价请以官方最终公布的为准)，可见厦门开通的趟次数量不少。
厦门到澳门最快只要6小时
19日横琴自贸片区挂牌三周年发布会消息，广珠城轨延长线横琴站今年通车，将与澳门轻轨无缝对接。到时广州去澳门，坐城轨只过关一次，1个小时搞定!
从广州南去澳门，只需1小时，只过关一次!届时，厦门到澳门最快只要6小时。澳门轻轨预计2019年通车。
厦门北将再建高铁站
厦门北高铁站选址确定，将在厦门北站北面新建一个高铁站，与既有的厦门北站并站设置，设计图或将在今年内完成。福厦高铁线路全线共有通道75条，其中翔安区16条、同安区19条、集美区27条、海沧区13条，拟于9月开工建设。
去年国家发改委正式印发的《铁路“十三五”发展规划》明确提出，福厦高铁项目将重点建设。
福厦高铁北起福州市，南至厦门市、漳州市，全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州共7个站点。
正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时，计划总工期为60个月，工程概算投资总额499亿元，目前已全线开工。
将建6条城际铁路
厦门未来到泉州漳州半小时!
绝对的重磅福利发布!事关厦漳泉三地未来通行!
到2020年，福建将陆续开工建设6条城际铁路，其中包括2条厦漳泉大都市区城际铁路：泉州—厦门—漳州城际铁路、漳州—港尾—厦门城际铁路(部分利用港尾铁路改建)，线路总长263公里。到泉州漳州只要半小时。
最终达成目标：打造“一个枢纽(国际性综合交通枢纽)，基本形成“两个交通圈”(厦漳泉区域“1小时交通圈”和厦门市域“半小时交通圈”)，在全省率先建成安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通运输体系。
厦沙高速全线通车!
厦门到三明、沙县3小时!
厦沙高速公路已全线通车，从厦门出发，驱车前往三明尤溪，全程耗时将缩至3个小时，到沙县也仅需3个半小时左右。
厦沙高速：全长241公里，起于厦门田厝互通，经安溪县芹坑口，永春县，德化县县城、上涌、葛坑，尤溪县华口、大头桥、下川、西城，沙县南阳、琅口，终于际口互通接福银高速公路，是厦门通往三明、江西南昌的便捷通道。
无人驾驶巴士——“阿波龙”
中国首批无方向盘、无油门、无刹车踏板的无人驾驶巴士来厦门啦!它的名字叫“阿波龙”，近期，阿波龙无人巴士被转移到了软件园三期开始进行实地测试。
“阿波龙”车身长4.3米，宽2米，整体全弧玻璃、宽幅电动门，共设计座位8个，站立位6人，乘客总人数14人，并设置自动车门开关，采用纯电动力，续航里程超过100公里。
“阿波龙”无人车将在7月首批量产，投入市场试运营，初期主要针对封闭场景内的使用，针对“最后一公里”通勤，计划率先在景区、园区、机场等半封闭和封闭区域，车速限制在20至40公里/小时运行。
地铁捷报频传，5条线全力加速
最新曝光，厦门地铁加速进度!
1号线：已开通运营的地铁1号线只剩余部分车站出入口、风亭等附属结构收尾施工。64个出入口已开通使用，31个计划年底完成开通
2号线：2018年5月4日上午10时，地铁2号线岭兜铺轨基地，铺轨龙门吊将首节轨排起吊至轨排井口，轨道施工人员将轨排放至铺设区段，首节轨排铺设完成。地铁2号线正式拉开铺轨施工序幕!
全线32座车站，已完成12个车站主体施工，其余20个车站进行围护及主体结构施工;33个区间已开工30个，区间掘进63%。 地铁2号线有望在年底全线洞通，预计2019年年底开通试运营。
3号线：4月18日，厦门地铁3号线又迎来最新工程节点。厦门双十中学站-五缘湾站盾构区间右线开始掘进，厦门地铁3号线岛内首台盾构顺利始发，这标志着3号线建设全面提速，地铁3号线预计2020年年底运营。
目前全线26座车站，已完成1个车站主体施工，22个车站开展围护、土石方及主体结构施工;9个区间开展围护及主体结构施工。
4号线：设计时速为120Km/h，最快。目前后溪至翔安机场段全线10个车站已开工8个，区间已开工8个。
6号线：马銮湾段4个车站全部开工，马銮西站完成车站主体结构，马銮中心站正开展主体结构施工。
美丽鹭岛又将
迎来大飞跃!
一大波新的交通消息
扑面而来!
看完这波交通的巨变和腾飞
是不是有点小期待?
这些变化你怎么看?
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