AiShang
其实私家车安装副驾驶刹车板好多汽车厂家也有这样的想法，但是后来综合全部，认为副驾驶安装刹车踏板的作用不大，甚至有时候可能还起到反作用的。
一般驾校的教练车都安装了副驾驶刹车踏板，在紧急的时候，教练可以踩下副驾驶的刹车踏板，避免意外的发生，这些都是对刚学车的人一种保护。那么对于私家车来说，安装踏板有没有作用，其实作用是非常小的，因为私家车开车的时候不可能每天副驾驶坐人，即使副驾驶坐那个人，这个人在紧急的时候，能帮你踩一下刹车吗？例如你要超车，本来一脚油门儿就可以超过去的，但是副驾驶的人给你踩了一脚刹车，这时候有可能你就超不过去了，会造成更大的安全隐患。副驾驶座的人必须要是个专业的人，知道什么时候可以紧急踩刹车，什么时候可以不踩刹车。驾校的车都是一般开的特别的慢，专门有教练坐在副驾驶，教练的职责就是在你紧急关头的时候，可以帮你踩住刹车，所以教练是专业的，是私家车不可能每天做个专业的人来踩刹车吧，这是很不现实的事情。
所以说私家车安装刹车踏板这样的事情是不可能实现的，各种各样的条件都限制了私家车，安装刹车踏板是不可取的，有可能私家车安装刹车踏板会造成更大的安全隐患，有可能你走的好好的，副驾驶的人给你踩一脚刹车，这样对其他车造成了更大的安全隐患，所以说私家车副驾驶安装刹车踏板是不可取的，大家怎么认为呢？
畅谈汽车的蚂蚁
我只说结论。
1.副驾驶安装副刹，只是你在你刚学车的时候，教练要保护你而设置的这样一个装置，因为你这个时候还对油门刹车的理解还不够深入操作还不够熟练，在你学完之后，一个正常的驾驶员是不需要副刹车的。
2.在中国一个车只有一个驾驶员的情况下非常多，占了绝大部分时候，你经常只有你一个人开车，谁来帮你踩副刹呢？那么安装副刹的意义何在呢？
3.在普通的家用车上安装副刹涉嫌非法改装。
4.就算安装副刹车，你两个人一起踩刹车，但实际上，主刹车和副刹车都踩下去，刹车力度还是一样的，有什么意义呢？因为副刹车实际上是通过一个非常简单的连杆机构，相当于帮助主驾踩刹车一样，并没有对刹车系统做本质上的改装，所以力度是一样的，也无法更快刹车，没有意义。
5.如果碰到紧急情况，副驾刚好有人的话可能会对主驾驶驾驶员产生心理压力，可能会有更激烈的过激反应，反而增加危险。
6.副驾驶的人可能会对副刹车有误踩，增加道路风险。
六哥叨车
学过驾照的人都应该知道，在教练车上很多都是有加装副驾驶刹车踏板的，而之所以教练车会在副驾驶加装刹车，大盘主要是由于刚学车的人对于车辆的掌控不是非常熟练，在副驾驶位置加装上刹车踏板，能够让教练时刻掌握车辆的动向，一旦学员出现刹车不及时的状况，可以由教练帮忙制动，保证在学车过程中的安全性。但是拿到驾照之后，你会发现社会上的车辆是不会在副驾驶位置加装刹车踏板的。有些人可能就会脑洞大开，为什么不在私家车的副驾驶加装一个刹车呢？这样子是不是能够保障车辆行驶的，安全效果更好呢？其实不是的。
汽车上的任何部件都是经过长时间反复的测试得出了效果，甚至是在广大的消费者日常使用中得出来的这种经验之谈。以前很多的汽车厂家可能都会有这种想法，将私家车的副驾驶加装上刹车踏板，这样是否能够在日常的车辆行驶过程中，由副驾的人帮忙操作车辆，来保证车辆的更加安全的效果，但实际上后面经过了综合的考量和测试之后，普遍都认为在附件加装刹车踏板，其实对于安全效果的保障作用并不大，而且有时候甚至会起到相反的效果。
正常来讲驾校的教练车之所以在附件加装副刹车踏板，主要还是为了能够保障这些刚刚接触车辆的人，在紧急状态下可以由教练来帮助进行刹车制动。而且这种效果只能说是在副驾驶有教练或者是学员做的时候才有用，而私家车家装这种所谓的副驾刹车踏板是没有任何效果的。因为私家车的副驾驶不可能每天都有人在做，而且我们也不能保证乘坐的这个人是否有足够的经验，是否能够真正在你紧急的时候帮你踩刹车，所以与其把安全效果交给别人去把控，还不如切实的提升自己的车辆操作水平，自己来保证自己的行车安全，这才是最好的。
另外，很有可能会出现一种情况，就是当你原本想要超车或者是加速行驶的时候，结果坐在副驾驶的人要么是出于不小心的缘故，要么可能，纯粹就是故意当你在超车的时候给你来上一脚，这时候车辆自动你就有可能超不过去，甚至是停下来，那这样就会给行驶中的车辆带来极大的安全隐患，你很难保证你的副驾驶上坐的是个什么样的人，如果他稍微想要跟你开个玩笑或者是捉弄你一下，这时候踩一下刹车会发生什么样的情况，谁都不知道。
综上所述，在私家车的副驾驶加装刹车踏板完全是不现实的，因为真正上路之后，各种各样的路况包括所接触的乘员，都会导致副驾刹车踏板产生更大的副作用。尤其是当车辆处于真正高速行驶状态下时，一旦有人误差的副驾刹车踏板很有可能让车辆急速停止会对自身和其他车辆造成非常大的安全隐患，所以说在私家车的副驾驶安装刹车踏板，是不现实也是不可取的。
鸿渐谈车
因为你并不能确定你的副驾驶是否能够做出正确的处理方式。
副驾驶装刹车其实就是和教练车比较相似，好处是新手操控失误的时候，副驾驶可以及时刹车停车；坏处就是有时候一些人喜欢在车上乱动，万一要是你在超车或是起步的时候，副驾驶脑子一抽踩死了刹车，我觉着你可能会凉。
其实吧，我有个更天才的注意：那就是在原有的基础上，增加一个声控的刹车。
别笑，这个比你的副刹车要强一丢丢；很多年轻女性在需要刹车的时候，一旦慌乱找不到刹车了都会大声尖叫，这就是我这个主意的来源。
在车上增加声控智能感应系统，信号就是刹车和司机的尖叫声，系统在得到信号的时候会主动刹车；但是这样会有危险，就是这个尖叫声的来源。
所以我有个更天才的主意：那就是增加一个声控的刹车系统，信号是：“刹车”；但是这个也有问题，那就是容易受到熊孩子的干扰。
其实不管是副刹车，还是声控刹车都是有效的；但是都容易受到不确定因素的影响，从而导致危险的发生。尤其是司机和副驾驶的视线是有差距的，有时候副驾驶的感觉不一定准；所以一般还是以司机的判断为准，如果新手技术不行，你可以带她去用教练车练习，但是不要让他去市里或是人多的地方。
声控最大的问题就是来源，车子并不知道声音的来源是驾驶员还是乘客，而且语音识别也是问题；很多驾驶员说的都是方言，机器未必有能力识别（在你遇到紧急情况的时候，第一反应肯定不是说普通话）。声控都有这么多问题，更何况是副驾驶的副刹车呢？
无双谈车
副刹车只是通过知道连杆把主刹车和副刹车连接在一起。这个结构只有在教练车上才有的，而且也是紧急情况才用的。如果家用车多一个这个装置有以下几个不好，第一，主驾驶制动踏板会比没有的沉，而且影响刹车踏板的灵敏度，教练车你感觉不到，是因为你紧张，车速慢。第二，如果行驶中副驾驶人误踏非常危险，突然的刹车会造成方向跑偏，后车追尾等危险。第三，车老了行驶中有异响，维修制动系统也麻烦。
华华聊车
我觉得装了更加不安全 毕竟主驾驶和副驾驶预判能力还有视角都不一样
沐三岁o
有安全隐患需要专业人士操作不然你翻车了算谁的
奥特蛮
这个东西用处已经不大了，1副驾驶不一定每天多有人，2一脚油门一脚刹车末必停的住，曾经试驾开过带主动刹车的车，20多万，在高速行驶的时候，前面没有安全距离的时候，直接点动刹车，慢慢减速，速度慢下来，直接刹停，个人感觉这应该以后会成为主流。。
銮泡心
汽车是给技术娴熟、有驾驶资格的人开的，那些需要别人在旁边踩刹车的司机应该到驾校回炉，教练车才适合这类人。
老卡2020
当然可以自己加装一副刹车踏板，驾校就是改造车！不过个人感觉是多余的，除非你副驾驶经常坐一个老司机！
