對於生活在繁忙的都市裡的上班族來說，每天上下班高峰期最痛苦，而買車代步最靠譜的還是自動擋小型車，自動擋開起來不累還省油，而小型車則通過性良好。現在隨著汽車工業的發展，汽車的價格也是不斷下探，而且選擇更加的豐富。但是在眾多自主品牌車系中省油的車輛也不少，比如榮威的I6、比亞迪的F3等，這些車型都是非常的省油，而比亞迪F3是公認的“省油王”，曾一個月賣3萬臺，新款F3的售價僅4.39-16.98萬，價格方面可謂是相當的厚道！史上公認的“省油王”, 曾經30天賣出3萬臺，現售價不足5萬元。
自從比亞迪第一次招收汽車專業的學生之後，在2011年的北京車展上比亞迪因為電動車ET令人刮目相看，到即將推出自主品牌F3，創造了一段民族汽車業的佳話。外觀方面，為了迎合年輕消費者的需求，全新比亞迪F3的前臉、大燈、線條和車尾等方面，看上去更加動感。寶駿310可以說把全新比亞迪F3甩出幾條街，全新F3的外觀，只是提供了更多的顏色，整個前臉，跟老款看不出有多大區別，看上去稍微有點落伍的感覺。
尺寸方面，該車的尺寸為4605/1705/1490mm,軸距為2600mm，採用的還是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，整車基本還是那個味道。這和緊湊型合資A級車朗逸、卡羅拉、軒逸之類的差不多，不過這些車最少12萬左右。內飾方面，全新比亞迪F3的中控臺改變很大，顯得立體感十足，不過方向盤卻比較一般，全新f3無鑰匙進入新升級，只需要通過肘部或者腕部輕輕觸碰車門上的按鈕，為手持物品的你提供新的便利，還有一大亮點就是一鍵啟動是全系標配的，只要輕踩離合或者剎車，一鍵啟動的按鈕就會點亮，不用在夜晚還要費勁的尋找鑰匙孔。同樣，寶駿310的方向盤也不咋樣，看上去沒什麼質感，不得不說是一個遺憾。
動力方面，比亞迪F3搭載1.5L發動機，匹配5MT和6AT變速箱。整輛車開起來還算比較輕鬆，變速箱換擋還是平順。地盤調教偏舒適。比亞迪F3的現在官方給出的售價區間在4.39萬元--16.98萬元，但是我們從部分4S店得到信息，現售價不足4萬元，就在5.1的時候活動只需要3.88萬元就可以拿下。F3的經濟時速約為80km/h，標準油耗為4.9L/100km，能保持較高的速度，既能省油，又不至於因低速而耽誤時間。同時，在汽車起步、候車、剎車、換擋等好多方面也是頗有講究的，F3在這些方面的配置和系統也基本能滿足要求。年輕的消費者在購車的時候，最關心的或許兩個問題，一個就是外觀設計，另一個就是動力油耗上的表現，外觀作為一輛車最直觀的體現，相信沒有一位消費者願意買一款外觀醜的汽車。
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