渝闽小龙

个人最喜欢的国产品牌就是领克，目前最期待的新车就是领克05，不过按照目前的消息来看，这款车的价格并不便宜，特别是搭载2.0T高功率发动机和8AT变速箱的车型，可能价格要超过20万了，这样的价格就注定了这款车会比较小众了，喜欢这款车的理由比较多，包括设计、动力、技术、质量、服务都是比较出色的。

除了领克05之外，领克03这款车也是比较吸引年轻人的，其实领克03能取得成功也是非常不容易的，毕竟这款车的价格跟思域和菲斯塔比较接近，竞争压力非常大，此前的月销量能够突破7000台实属不易。

如今的国产车逐渐崛起，好车确实是越来越多了，比如之前上市的吉利星越、长安CS75 PLUS等等。国产车在设计方面的水平已经完全不输给合资车和进口车了，而且在内饰设计和配置方面，可以说是完全超过了大部分合资品牌的水平了。

目前大部分国产汽车品牌存在的主要问题依旧是核心技术，虽然质量方面的提升很大，但是也有不少车容易出现生锈的情况。在核心技术方面，发动机和变速箱的技术也还需要突破，国产车的发动机在动力参数方面比较优秀，但是实际的加速和操控表现就比较一般，容易存在油门迟滞和涡轮迟滞的显现，发动机和变速箱的匹配水平也不够优秀，导致油耗比较高，这是国产汽车普遍存在的不足之处。

汽车兄弟

很高兴分享，我15年买了一辆奇瑞汽车，艾瑞泽3系，当时以全款加税费包干价6.5万元购买的，本来就是用来上班代步用的，所以排量选的1.5L自然吸气的，手动挡，开到现在快8万公里了，从来没有大修过，更换了两个前胎，其实没有什么异样，老婆说感觉前面两个胎看起来要瘪很多，感觉危险，于是就换了两个，每个差不多300多块。然后前不久在高速上被一个螺丝钉扎了右前胎，其实我当时没有感觉的一直开了40公里左右，还是高速路上一位好心人一直指我车，我摇下车窗，他告诉我说胎瘪了，我才知道，但是我没有感觉，所有一直开了40公里回家了才停下来看清楚了那个螺丝钉，然后找了个熟悉的修理店花60块钱把胎补了一下，其实我心里也没有底，不知道能开多久，年前还开了近3500公里自驾游，基本上全是高速公路，一点事没有。还有一次是前年，老婆说突然打不着火了，估计时间差不多，电池也该换了，于是换了一个电瓶，总得来说快6年的车，而且是这个配置的车，耐力还是不错的，整体性能也不错，高速轻松上120。其他的我也不懂，只是觉得最近老是在网上那些个大牌进口车，这个召回，那个漏油等等，还是觉得国产不错，国家强大，中国制造也逐渐受全球青睐，国产车雄起！

成甜记

我更喜欢北汽的车，因为看起来都很大气。服务态度也很好。按照时间给我打电话，告诉我该保养了。最近又打几次电话告诉我能做免费消毒。车出点小毛病去保养直接就解决了。也全不会单收费。也许也和我是老主顾有关系。毕竟我连续提了两台。我不懂车，我买车一个看外形尺寸，一个看服务态度。能三年了还这样我很满意。至少还没交了钱就试图给我当爹

道之何所依

你好，我是头条作者：如世摆渡。首先，我是一名职业驾驶员。驾龄23年了，开过很多车型车系。以前都是在单位公司开车，后来自己买新车开网约车。我就把我开国产车的感受给大家分享一下。

除了刚学会开车时的最初2年（2000年以前）开的国产车。后面都是合资车，说实话那时对国产车真不敢恭维，真是除了喇叭不响其他都响，而且毛病很多。那时开国产车一般故障都会自己修，没办法被逼的。直到2018年自己买车开网约车时，由于对车型轴距的限制。符合条件的合资车价格太高保养费也高，选了几款国产车，综合各方面最后选择了国产长安睿骋CC自动版。也做好国产车毛病多的思想准备。就车子的外形内饰都是我满意的，至于发动机感觉长安发动机还是不错的，做了这么多年了应该不会让我失望。就我自己的经验现在发动机技术都差不多，已经很成熟了一般不会出现大问题的。我的车已经1年半了，马上14万公里。除了更换两条前胎和电瓶外其他都没动过，都是原厂的。变速箱油也没换过，就连火花塞也还是原来的。到现在一点毛病没有，出包后我就选择普通的快修店保养，用全合成机油，每次一万公里保养一次，价格很便宜就240块钱保养一次。

像我这样的营运车使用频率是私家车的几倍。长安车能经受住这样的考验，可见现在国产车真的不错。另外，驾乘舒适感也很棒。很多乘客都问我这是什么车？（国人都很关注国外品牌，对国产车关注很少）当知道价格后都很意外，感觉坐着很舒服。这些都是我亲身经历的，一下子改变了我对国产车的看法。有时跟乘客聊天我都给乘客推荐这款车。现在国产车的配置也很全很高，无论车子的外形、性能和辅助功能都比很多大品牌的外资车性价比高。比起以前的国产车有质的提升。

对于我们普通大众而言，对车的要求就是安全、舒适和经济。综合各方面来说现在很多国产车都是不错的选择，如果不是做生意充门面外，其实国产车性价比不输外资车的。个人感觉国产车像长安、吉利、比亚迪、长城等几个都可以选择，毕竟这几个品牌生产已经很长时间了，有一定的技术经验积累。希望国产车能进一步提升自己，不要让国人失望！

这些都是我个人用车的感受，希望能帮您更了解国产车，也更喜欢国产车。

如世摆渡

我自己开的名爵，很喜欢也很满意，给大家推荐一下。

名爵原来是一个英国品牌，曾经有过很辉煌的一段时间，英国女皇和贝克汉姆的老婆都有一辆MG（名爵）的车。后来，因为一些历史的原因，这个品牌辗转来到上汽集团旗下，成为中国人手上的国际化品牌。

不过，这车无论是设计还是性能方面，都很好的保留了英国车的特点和优势。我自己开的名爵6，可以上图给大家看看，还是很有英伦轿跑风范的。而且19年的新款还有原厂改装的熏黑套件，开在街上真的很拉风。（我买的是18款，给大家找个19款的图吧）

车子是用来开的，我对这车的性能配置还是很满意的。十二万左右的车，百公里加速大概7秒不到，制动刹停差不多36~37米，确实很强悍了。听说，这个数据都已经超过“神车”思域了，具体我一个普通车主也测不出来，但确实红绿灯起步没有输过hh。

而且关键这车还有阿里开发的车机系统，可以用支付宝一键登录，导航用的是高德，音乐用的是虾米/酷我，可以智慧停车和加油（就是直接刷车通过，都免去了掏出手机扫一扫的步骤）。最最神的一点，是用这车机系统还能直接点星巴克的外卖，就是比如你再上班路上点，它会根据你实时的距离路程，以及道路拥堵情况来安排配送，让你开到目的地的时候可以接到新鲜温热的咖啡。我试过一次，配送时间确实和我到达目的地的时间差不多，很贴心。

国产车，关键是性价比高。如果，还能配合上国际品牌的品质和服务理念，那才是真的超值了。推荐给你，希望对你有帮助！

女司机频道

国产车越来越受欢迎，最直接的原因除了价格相对合资车越来越亲民之外，质量也越来越好，安全性也在不断提高，并且配置也比同价位的合资车丰富。

国产车的定价基本在6-15万这个区间内，这个区间有大批潜在购买客户，而且正正是合资车比较少触及的区间。满足大部分消费者日常代步、偶尔自驾游的需求，让大家也有能力买得起车，买得到好车，国产车在这个区间定位非常清晰，并且取得了很好的成果。

另一方面国产车的质量得到了很大提升，我们已经能研发并量产具备国际主流水平的三大件，例如奇瑞ACTECO、长城GDIT、长安蓝鲸动力等优秀发动机，万里扬的cvt25和9at等一流变速箱，而与驾乘感受最直接相关的底盘，也一改之前单纯逆向模拟合资车底盘的策略，出现了像比亚迪、吉利这样高薪外聘大咖团队参与调较的，也有像长安这样早在2011年已经远在海外建立底特律底盘研发基地，具备正向开发底盘能力的。加上配置一直以来是国产车的强项，合资车最低配车型的价钱往往可以买到国产顶配。而且安全性也越来越高，拥有了像中保研这样的机构进行权威碰撞测试。

国产优秀车型主要集中在奇瑞、吉利、长安、长城、上汽、比亚迪等车企。

谈到具体让人喜欢的优秀车型，燃油车领域长城哈弗H6可以说创造了车市销量神话，凭借超高性价比，清晰的市场定位以及对中国市场消费者需求的充分了解，哈弗H6创记录连续80个月占据国内SUV销量榜冠军。

而上汽名爵ZS即成了中国海外销量榜第一位的SUV。名爵ZS在泰国、智利、澳大利亚、英国等海外市场多次包揽SUV细分市场销量冠军。同时，名爵ZS还得到多国汽车领域权威机构和媒体的奖项认证：在泰国，名爵ZS被当地J.D. Power评为最佳年度SUV；在智利，名爵荣获最佳汽车品牌；在沙特，名爵被评为2019年最佳汽车保修服务品牌。因此名爵ZS也很快与全球爆款SUV划上等号。

新能源车领域，被誉为公路坦克的比亚迪唐，在自主研发的第三代DM技术加持下，将加速时间缩短到了4.5秒，综合扭矩更是达到了950牛·米。

以上优秀车型，得到了广大车主的认同和喜爱，是国产车崛起的标杆。具备价格和质量优势，也具备了成功的标杆，因此，国产车不断崛起已经成为大趋势。

小黄聊SUV

国产车的崛起依靠的是少数一线品牌，优秀国产车五种车型至少有十台车很有吸引力

主流车型-轿车

第一台可参考即将上市的新款传祺GA8（降级可选GA6），这台B+级商务运动型三厢轿车设计的很有气质，在合资品牌主流轿车均往“smart运动风”转型的阶段，沉稳大气的商务轿车实在难得。其次新款GA8装备的发动机很有吸引力，4B20J1型2.0T发动机有185kw/390N·m的动力储备，匹配8AT手自一体变速箱可超越君越帕萨特MKZ等同级车。

第二台可参考即将上市的比亚迪汉DM（降级可选秦ProDM），这是准C级的商务运动型轿车，设计感另类一些但也符合当下的审美标准。汉DM的核心优势为双擎或三擎驱动系统，双擎版可在后驱和四驱之间切换，三擎版为全时四驱；其性能至少可以达到3.9秒的破百成绩，百万级的跑车也不见得都有这么强的性能。然而汉DM双擎版的价格很有可能在25万以下，吸引力可以说是巨大的。

主流车型-SUV

燃油动力城市SUV（紧凑级代步车）自然是长城哈弗主导，量产车参考H6/F7/F7X三台车很有吸引力。其中H6是以低价格高配置以及理想的性能体现性价比，哈弗F7的设计感更显时尚，而且4B15B/4C20B两台发动机相当优秀，DCT450型变速箱也有比较高的水平，参考F7X的6.6秒破百成绩，在30万以下的“油车SUV”中是性能标杆。不过长城旗下的WEY系列平平无奇，H9等级的SUV性价比比较高。

新能源混动和电动SUV仍然是比亚迪主导市场，量产车宋ProDM的双擎后驱加四驱系统以不足20万的价格实现了6.5秒破百的高性能，EV/HEV/REEV三种运行模式实现了很低的能耗，而且DM系统有BSG电机的加持做到了不亏电。唐DM的三擎四驱系统是奢侈级以下SUV的标杆，公路加速4.3秒，全时四驱系统有后桥差速锁，综合品质如果换上是外国车标的话，这台车没有五六十万是想也不用想的。

冷门车型-MPV

传祺汽车的GM8是台优秀的家用型“保姆车等级”的MPV，两大总成正是新款GA8即将使用的2.0T&8AT，动力体验良好且质量表现也挺不错。重点是这台MPV的配置很理想，以不足20万的价格提供了装备双侧电动侧滑门与航空座椅的选项，有这种配置且性能相当的合资MPV价格总需要四五十万了，即使是拿合资低配车去改装也得要35~40万才能落地。

大通汽车的G20是台优秀的商务型MPV，超5.2米的车身长度以及理想的宽度带来了充足的驾乘空间，外观设计也是标准的商务风格。同时2.0T直喷增压机与8AT变速箱的组合还使用了纵置后驱的布局，且悬架还是四轮独立悬架；这台车的产品等级与奔驰威霆相当，但在25万左右已经有配置比奔驰V级还要丰富的选项，对品牌影响力不在意的话G20则是理想选项。

冷门车型-ORV

越野车自然是首选北汽BJ40PLUS，因为没有第二台使用分时四驱系统且价格仅在轻奢级的ORV了。这台车虽然装备的2.3T发动机积水比较落后，不过尚可接受的动力储备加上2.5倍扭矩放大的分动箱，配合6MT和6AT变速箱仍旧有不错的动力体验。同时分时四驱系统也是这一等级最可靠，改装潜力最大且越野能力最强的系统，BJ40PLUS的极限是大部分越野爱好者不能突破的。

硬派SUV可以参考荣威RX8，这台车优惠后的价格仅在17~21万之间（四驱版）。四驱系统采用的是与哈弗H9、福特撼路者、大通D90等车相同的博格华纳TOD，同时标配了后桥伊顿式差速锁。发动机匹配的是2.0T直喷增压机，变速箱为通用6AT手自一体。综合四驱、底盘、发动机与变速箱和价格分析，荣威RX8目前是同级硬派SUV中性价比最高的选项。

冷门车型-皮卡

第一台优秀国产皮卡应该是长城风骏7，这台车装备的低功率2.0T汽油机和柴油机都是同级的标杆，虽然参数只是比竞品略高一些，但相对短小的车身提高了性能表现。配合分时四驱系统与电子限滑，同时支持两驱和四驱版选装后桥差速锁，然而四驱版起售价仅仅在10万左右，吸引力显然很大。如果这台车能推出6AT的自动版，价格在12万左右，稍显笨拙的长城炮皮卡都要排名第二了。

第二台为长城炮皮卡自动四驱汽油版，价格仅在13~15.5万之间。发动机采用高功率直喷2.0T，变速箱匹配ZF-8AT变速箱，动力传动等级是目前30万以下的汽油皮卡车中的标杆。四驱系统使用的并不是风骏7的分时四驱平台，而是与H9相同的适时四驱系统；这一系统的特点是能在公路驾驶但越野极限较低，适合的是普通越野爱好者。重点是这台车说明了H9的性价比并不高，因为相同的发动机变速箱和四驱系统，炮皮卡价格低了接近十万。

总结：相对主流车型的优秀国产汽车大致有这些，与这些车相比其同级车多多少少会有些逊色。至于还没有上市的两台轿车则是以两大总成的技术，或者混动平台的技术水平分析，因为这些技术在其品牌的其他车上都已近经过验证了。

天和Auto

真的要多出去走走，江淮是目前车企里面专利最多，造车最有经验的，可以了解一下江淮蔚来和江淮大众何止这些，从轻卡到重卡，到轿车，新能源，suv，mpv.叉车，客车啥领域都涉足而且自主，国产里哪个能做到？江淮可以进第一梯队，除了销量应该还有技术，综合排名吧，说江淮乘用车不行的，蔚蓝找他代工？大众找他合作？不懂瞎喷，江淮在这种情况下，挺难而上，这种企业值得支持，我就是江淮不错的车

m黑风侠

以吉利、长城、长安为代表的自主品牌崛起，在给市场注入活力的同时，也使得消费者有了更多的选择，不必执着于合资品牌。另外，国产车大打性价比的招数还是相当有效，很难有人能忽略价格上的优势，同级别几万甚至数十万的差价就摆在那里，大家对这点还是相当看重。

个人比较喜欢的国产车，哈弗H6，长城出品的一款紧凑型SUV。这款车应该称得上是一代神车，长期霸占SUV销量排行榜的前列，尽管网上时有油老虎的评价，但这并没有影响其在终端的销量。性价比仍是它所具备的一个明显优势，除此外，经过市场检验的产品稳定性也是它能如此畅销的原因。口碑经过良性的发酵，最终使得这款产品成为了SUV当中的佼佼者。

外观方面，哈弗H6还是具有鲜明的风格，长城的设计语言称得上独具特色，给这台车赋予了相当多的内涵。而且，这台车给人的第一感觉就是气势够足，并不算夸张的尺寸却营造出了相当磅礴的风格。相信这也是很多朋友愿意为之买单的一个原因，大，在某种程度上就是有面子。15万价位的车型开出中型SUV的感觉，简直不要太划算吧。

厚道的尺寸换来了宽敞的内部空间，乘客可以十分自如地在车内乘坐，即使满载情况下也不会过分拥挤。座椅全系支持多向调节，内部填充物软硬适中，包裹性很到位，让人坐起来十分舒适。

长城旗下的哈弗系列SUV都是市场上颇具竞争力的产品，H6则是当中佼佼者的佼佼者。准确的定位，厚道的用料，颇具风格的外观设计，都是这台SUV所成功的秘诀。大家的选择不会说谎，消费者用钱所投出来产品肯定是综合实力较高的那个。

车里恩特儿

长城魏派vv7，这车辣鸡得一批，还忒么油耗高。玛德我着手就是买了一台，因为我不信。我特么连手机都是垃圾华为

關鍵字: 国产品牌 领克 汽车