05.08 日產370Z，不要看它造型奇怪，實際上操控可是一流

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敞篷車是一種高度專業化的工具，伴隨著妥協。他們需要一個溫暖的氣候和陽光來實現他們的承諾，但同時堅持犧牲你的剛性和額外的重量全年。很多頂級車手很樂意接受這些缺點。

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日產的V6引擎值得稱讚，但在這種偽裝下，3.7升不是我的最愛之一。在這裡，它產生332馬力。扭矩不是用來以任何速度把你推到座位上的。相反，發動機需要工作以找到更高的功率在轉速範圍內。

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這種傳輸方式很好。尼桑六速手動操作非常精確，而且感覺足夠結實，可以處理比要求在這裡分配的更多的能量。這與S模式下，在每下檔的油門，以匹配發動機的RPM與變速器。這是很好的進入一個齒輪與發動機已經在等著你和它的聲音使你有感覺像一個賽車司機誰知道他在做什麼。
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敞篷車頂，它的運行也是緩慢、笨重和響亮的。隨著屋頂的上升，汽車的輪廓與跑車的不同，在我的眼睛裡沒有那麼討人喜歡。最後，在雨後把屋頂放下時，注意到屋頂本身在它存放的蓋子上留下了汙漬。

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​ 370 Z跑車的價格使它與像奔馳SLK級, 寶馬Z4甚至保時捷包裝箱，而像野馬這樣的汽車Camaro可轉換以更少的錢提供更多的力量和實用性。只是沒有一個等式加起來，370 Z跑車是一個很好的選擇。