火花塞雖然只是汽車的一個小部件，卻極其重要，那火花塞多久換一次呢?下面一起來看看火花塞更換時間。
火花塞多久換一次
由於火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。
一般來說，正常使用的情況下，普通火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。不要隨意延長使需要擇機進行更換。
如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。一般在幾十元到一百元錢。再找一個可靠的維修店進行安裝，安裝過程時間很短，一般可以自己親自查看，這樣既可以省錢還可以避免黑心修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再次使用。
火花塞多久換一次
火花塞的作用
汽車火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電(1萬伏特以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣，以一臺普通四衝程汽油機的火花塞為例，在進氣衝程時溫度只有60℃，壓力90KPa;而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa;這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。所以汽車沒有火花塞發動機就啟動不起來。
汽車火花塞的注意事項：
1.不要硬且鋒利的物品去擦拭，容易損壞火花塞。
2.及時清理積炭，積炭過多會導致電極漏電甚至不能跳火。
3.選擇合適發動機的火花塞。
4.及時更換，超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。
5.禁火燒，容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒後產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。
6.安裝鬆緊適中，用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢;但也不可安裝過鬆，否則會造成發動機工作不正常。
上面介紹了火花塞多久換一次的相關內容，下面一起來看看如何判斷火花塞損壞了。
如何判斷火花塞損壞了
1、實車檢查：最好由專業人員指導下操作，車主瞭解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
(1)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(2)如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常;
(3)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。
(4)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
(5)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;
提醒：火花塞雖然小，但其的作用可不小。車主在日常生活中可要注意火花塞的保養，壞了及時更換。
以上就是關於火花塞多久換一次以及火花塞更換時間的全部內容分享，希望對大家有所幫助。
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