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別克威朗和大眾高爾夫兩廂之間如何選擇？如果說按性價比來說，一定是威朗了，不過高爾夫的品牌影響力是威朗無法相比的。高爾夫自從1974年推出後，到目前為止已發展到第七代，成為大眾汽車最暢銷的車型，也在全球最暢銷車型之一，總銷量高達3000萬元，也是全世界最成功的車型之一，而威朗是別克家族的主力車型只，在中國汽車市場也有著很好的銷售業績，那麼兩款車哪款更好呢？為了方便比較，我們選擇了威朗兩廂雙離合進取和高爾夫230TSI自動舒適進行對比，看看哪款車是你的菜。
發動機和變速箱，威朗大眾了1.5T發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，採用了7擋雙離合變速箱，而高爾夫則搭載了1.4T發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛米，同樣採用了7擋雙離合變速箱，從發動機數據看威朗的動力完勝高爾夫，不過大眾的雙離合變速箱在調效方面會更為出色。
在車身尺寸上，威朗全面超越高爾夫，軸距比高爾夫長出31mm，所以在乘坐空間上更為寬裕。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了麥弗遜式獨立懸掛，但後懸的差距就比較大了，高爾夫採用了四連桿獨立懸掛，而威朗的後懸採用了後扭力梁+瓦特連桿非獨立懸掛，由此可以看出從高爾夫更注重舒適性和操控性，而威朗在承載量和循跡性上更加突出。
在配置方面，高爾夫更為豐富，疲勞駕駛提醒、定速巡航、自動駐車、皮質方向盤、前霧燈、後視鏡摺疊等都是威朗沒有的，綜合對比，威朗在動力上和乘坐空間優勢明顯，而且優惠後的價格也低於高爾夫近2萬元，所以威朗的性價比非常高，不過考慮到高爾夫的造車經驗和在全球汽車市場的表現，我推薦高爾夫。
生活點點觀
這兩款車自動擋車型匹配的都是雙離合變速箱，都不建議購買。
但如果不介意，也只能選高爾夫。
第一，發動機與變速箱的匹配能力，通用與大眾相比，還是有差距的，這種差距反映在傳動效率方面最終的結果就是，威朗的燃油經濟性比高爾夫要低。
第二，威朗懸掛部分採用了分體式下懸臂襯套設計，存在脫銷斷軸風險，有安全隱患。
通用汽車整體技術與自主品牌沒有任何優勢。尤其是別克品牌全系車型，無論在美國本土，還是在歐洲，都沒有任何立足之地。到了中國，由於國內汽車消費理念不成熟，使其熱銷，令人痛心。
附2月份德國市場汽車銷量排名表：
2017年美國市場銷量排名
