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大家好，我是妙妙。

今天是5月10日禮拜四，明天是週五（廢話），然後就休息啦，開星！開星！

為什麼這麼高興？原因有二，首先週末休息，其次，利好消息，至於什麼消息，待妙妙慢慢道來。

妙妙不是從事汽車編輯工作嗎，所以身邊朋友在遇到很多有關汽車類問題時，都會找到妙妙為他出謀劃策，比如買車啊、車型推薦啊、用車保養之類的各種問題。這不，本週末就接到陪朋友看車的任務了。

都說“金九銀十”優惠力度大，廠商政策多，消費者能享受更多的福利，因此這個時段被形象地稱之為“買車季”，對此我朋友倒也贊同這個觀點。然而我的朋友卻忽視了“十一”的兄弟——“五一”，5月作為春暖花開、萬物復甦的季節，春遊踏青成了不少人閒暇之餘的首選，但這個月份不光單指氣候和環境的變化，與我們息息相關的汽車領域也會在經過行業淡季洗禮後開始慢慢回暖，除了廠商和4S店政策的更新以外，就在本月初，國家財政部和稅務總局發佈了《關於調整增值稅稅率的通知》，汽車增值稅從17%將至16%，進口貨物稅率由11%將至10%

，從汽車市場來看，對於消費者而言，這可是個大好的消息，畢竟影響最直接的就是對汽車價格的調控了。

那麼一個百分點究竟有多少？我們為此可以省下多少銀子呢？

指導價=稅務價格*（1+增值稅）

換句話說就是，凡是市場上的車型，指導價都是由計稅價格的117%，而通過這次降稅1%後、

用116/177=0.9915。那麼新車的價格就相當於之前的99.15%，即降了近1個點位。

拿一臺價格為10萬元的車輛計算：100000*0.0085=850元。

這麼一看其實也並不多，但是這近1000元的銀子也能做不少事情呢，比如繳車船使用稅、驗車、加油都沒問題。

接下來我們來梳理下現階段市面上銷售比較火爆的品牌和車型都有什麼變化。

經過整理，目前官降的大部分都集中在豪華品牌或中高端品牌，這來看也還算合理，畢竟自主品牌的定價本來也不高，官降帶來的效果也並不明顯。

好了，開始吧

1 梅賽德斯-奔馳

在國家發佈《關於調整增值稅稅率的通知》的同一天，梅賽德斯奔馳中國率先發布了官降通知，打響了國內豪華品牌官降的第一槍。

從中看出，廠商建議零售價通過各車型不同程度地進行了調整。

如市面銷量火爆的運動型和年輕時尚的代表車型C-CLASS、GLC SUV等車型，在原指導價上會有2000—4000元的降幅。

自上市以來就擁有精緻可愛、小巧玲瓏、“停車之王”稱號標籤的Smart車型則有1000—2000元的降幅。

財富與地位的象徵，奢華與品位的座駕——S級轎車和梅賽德斯-邁巴赫級轎車降幅在7000—25000元左右。

咆哮的野獸，性能控的夢之車——AMG系列最高降幅已超過32000元。

數據顯示，2017年梅賽德斯-奔馳汽車及Smart品牌在中國大陸共交付610965輛新車，同比增長25%，而在全球市場銷量則達到228萬輛。其中SUV成為最受歡迎車型，C-CLASS為旗下最暢銷車型。由此可見，奔馳銷量可觀的車型基本集中在中級車和中級SUV市場中，而在國內，這兩個車系也常年保持著銷量榜前列，通過這次官降，妙妙想奔馳品牌將以更強大的競爭力拓寬現有市場了。

2 捷豹路虎

《通知》發佈後，英倫風的代表品牌——捷豹路虎也緊隨奔馳的腳步宣佈即日起調整官方指導價格。

從官方消息獲悉，捷豹路虎對價格的調整最大降幅在2萬元。對動輒幾十萬上百萬的品牌車型來說，這個結果可能是杯水車薪了。不過，隨著捷豹路虎國產化進度的加快，在成交價方面，優惠政策還是比較可觀的。

3 奧迪

奧迪一直為"突破科技-啟迪未來"的slogan標榜自己。近幾年不斷推出新車，產品線日趨完善，貫徹啟迪未來的口號可以說十分的響亮。而對於本次降稅通知，奧迪做到了哪些車型呢？

我們把奧迪品牌在國內銷量的主力車型以紅色下劃線標註。從中看出緊湊型車A3的降幅在

1800—2300元區間。看家車型奧迪A4L和A6L分別為2800元和3200元。SUV產品線奧迪Q3、Q5則為2100元和3200元。對於不同定位的5個車系來說，千元的降幅雖然不多，但也不算太少，不是有那麼一句話麼，"能省點是點"。

4 BMW寶馬

"藍天白雲"已經國產化多年，旗下3系、5系在整個品牌銷量中已成為一支強大的生力軍，帶領BMW多次蟬聯豪華品牌銷量榜首位置。而對於在5月2日寶馬中國和華晨寶馬聯合聲明發表的通告，關於三大品牌全系產品下調廠家建議零售價，寶馬到底有多大誠意呢？

此次價格調整的車型中，國產車為3系、5系、X1 SUV，進口車為

BMW X系列、M系列以及旗艦轎車7系等。此外，寶馬旗下MINI品牌和摩托車品牌也在調整範圍之內。全部車型降價範圍在1100元-32000元之間，其中最高降幅為大型運動轎跑車650i xDrive車型。

其中從國內銷量較好的3系、5系兩個車系來看，調整區間在1200—6000元不等。

2017年寶馬在華共銷售594388輛，同比增長15.1%，創下歷史新高。而在2018年第一季度，銷量就已達到152942輛，由此可見，在剩下的三個季度裡，寶馬衝擊銷量榜榜首的位置只是時間問題，當然這是在正常發展下決定的。

5 林肯

除了一線豪華品牌的相繼官降之後，二線豪華品牌林肯也隨之發佈了官降信息。林肯汽車對旗下5款車型售價進行了調整，其中大型SUV領航員降價幅度最大，達到了1萬元。主打車型MKZ和MKC的區間也從2600元起。

與此同時，超豪華品牌保時捷也對旗下車系進行相應地下調，降幅在5000—35000萬元不等。

妙妙總結

各大品牌相繼跟隨《通知》的內容進行了官方指導價的調整，看似車價有所降低，但是，在深究其根源之後就會發現，這好像是廠商玩的文字遊戲，有些品牌有些車型的推出，從另一方面反而性價比並沒有原來實在了。

咱就事論事，不談品牌只談現象。某款車原先指導價34萬元，調整後價格降至33萬元，但該車型會通過降低配置或提高其他費用來從中降低成本，歸根結底對廠商也並未形成影響。然而對於消費者來說，其實也並無太大損失，畢竟價格有所降低。因此妙妙覺得，官降是好事，但還是要多逛4S店，多瞭解政策，以免在購車時「被入坑」。