再新的車，每天風裡來雨裡去，碰上陰天下雨還得趟水過泥地，時間久了，總是要洗洗的。
當然，如果你有以下這些才藝或者心態，條條君並不建議您繼續往下看，因為你會在你和小編之間得出至少一個人是SB的結論，而你又不可能是，所以這就比較尷尬了……
說起洗車，其實我們大部分時候都是把車開進洗車店交給店員處理，而車主一般都是坐在小馬紮上玩著手機，很少有親自盯著的。
質量能做多好保證不了，由於對自己車不夠了解，難免會有一些磕磕碰碰，出點小問題也挺糟心的。
所以，很多人會選擇自己洗車，一來可以省錢，二來還可以和愛車「聯絡感情」。
發動機艙可以用水洗
需要注意一些小問題
其實，車的外部清洗起來比較省事，注意邊邊角角容易藏汙納垢的地方基本就能洗的很乾淨。
可是，發動機艙這種佈滿管道和線路的地方，靜電容易引起灰塵的吸附，平常加油加水也容易產生油汙，到底該怎麼洗呢？
答案是，用水洗……
各位先把手裡的搬磚、拖鞋放下，條條君的意思是，平常用來沖洗車輛外殼的高壓水槍，也能用到發動機艙的清洗中。
雖然現在發動機艙的一些零部件做了防水處理，但是，還是有幾個小問題需要注意：
1、發動機溫度過高時不宜清洗。
這個很容解釋，金屬熱脹冷縮，發動機在高溫時遇冷有可能導致形變，然後就等著換髮動機吧。而且還會產生大量蒸汽，有可能會影響線路。
2、避開保險盒和行車電腦
有些車發動機艙內的保險盒上會有提示避開沖洗，隨來此處做了防水處理，但是並不能保證萬無一失。
3、清除雜物
車開開久了，發動機艙難免會進去一些樹葉、廢紙、蛇蟲鼠蟻啥的，所以清洗前還是需要先清除一些固體雜物，以免對零部件造成損壞。
4、怠速5分鐘後完全關閉
之所以要讓汽車怠速5分鐘，是因為發動機怠速一段時間後，汽車溫度升高會使發動機上的油脂變軟，從而比較容易清洗乾淨。但是如果擔心熱脹冷縮的問題，可以忽略這一條。
不提倡水洗發動機艙
生鏽、短路
雖然做了防水處理，雖然直接沖洗很方便，但是，直接用水槍清洗發動機艙還是存在很多弊端。
比如，生鏽和短路。
發動機以及一些管道畢竟都是金屬，沾上水在和空氣接觸的情況下發動機產生高溫，會加速氧化還原反應，一旦生鏽，維護成本將是高昂的。
再有，雖然線路都做了防水處理，但是考慮到線路外皮的老化、線路連接處密封不嚴，沾水極有可能造成短路。
由於發動機艙部分部件為塑料製品，在發動機長期的高溫下，塑料的韌性遠沒有之前好，在加上熱車時用冷水直接沖洗很容易造成線路材料其它部件的老化。
發動機艙清洗的中庸之法
噴壺、刷子、清洗劑
水槍清洗發動機艙壞處和好處都非常明顯，對於有選擇恐懼症的人來說，可謂是個噩耗。
所以，為了保證萬無一失，可以選擇到店做專業清洗，或者拿著噴壺、刷子、專用清洗劑、發動機艙線束保護劑，自己動手。
各種清洗劑、保護劑噴完之後要用幹海綿等吸水性比較強的設備擦拭乾淨。
相比直接用水槍，這種方式不僅費錢還費時間，但安全係數比較高。
發動機艙作為放置發動機、電池、行車電腦等等主要設備器件的位置，保養非常重要，但也需要十分小心。
萬一荒郊野嶺拋錨了，你說該怨誰……
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