老子是吸猫大魔王
丰田全系没有这样的产品，因为丰田定位不在于此。
丰田目前的特点就是2.0L的自吸，把油耗做到1.4T的规模，或者2.5的混动，油耗做到1.2T的水平。TNGA架构下的车大体如此。
因为丰田发现油耗跟排量的关系不是那么成正比。也看你的驾驶习惯，丰田的普通家用车操控偏佛系，刹车软。保养费用要低很多，包括雷车，雷车你去一般的丰田店保养也是没有问题的。
可以值得推荐的是全新凯美瑞，前脸和亚洲龙差不多。两个内饰也是差不多，说不出那个更好。凯美瑞的悬架和雷车没啥区别。雷车好像多了几个保护轴承的盖子而已。
小排自吸发动机没有几家做的好的，也是1.2T的大众，1.4T的铃木，通用系还是老款的1.6T表现好。全新的1.0T 、1.2T三缸机器正在被淘汰中。
老猫说
很遗憾，丰田旗下真的没有高性价比的自然吸气车型。
是！丰田旗下有很多的自吸车型，其自然吸气车型的规模，仅次于同为日系的马自达和日产，名列第三。马自达大家都知道，国内发售的马自达的车型，全部都是自然吸气的。而日产，除了新天籁2.0t等个别车型以外，日产车型基本上也都是自然吸气的。
丰田还好点，主要用于走量的卡罗拉和雷凌有1.2t涡轮增压车型，皇冠和部分雷克萨斯有2.0t涡轮增压车型，其余的都是自然吸气的。丰田的自然吸气发动机的车型既然这么多，为什么没有性价比特别高的呢？
比如丰田威驰和致炫，属于小型车，轴距和空间方面不占优势，也不如大众捷达和桑塔纳更具知名度，配置方面，虽然全系标配了esp，但除了esp之外，其它配置少的可怜，比如全系都不带倒车雷达。所以自然不能得到广大消费者的青睐，它的销量不但比不过价位跟其相似的捷达、桑塔纳、经典轩逸，也比不过同为小型车的polo和飞度。
而丰田卡罗拉和雷凌的混动双擎车型虽然是1.8l的自然吸气发动机，但比普通版贵出来的钱，你每年行驶2万公里的话，最少需要7年才回本。也不是多么有账算。
凯美瑞虽然有2.0l和2.5l的自然吸气车型，排量相对较大，但凯美瑞提速既不快，油耗也不低，而且终端的优惠幅度很小，几乎没有，也不能说是具备高性价比。
最没有性价比的是雷克萨斯es200，用的是和凯美瑞一样的底盘和悬挂，配置也和凯美瑞差不多，甚至连凯美瑞具备的发动机舱容易进泥浆的泥浆门，都完美的继承。而且es200还是使用的老款凯美瑞的发动机，不如现售的八代凯美瑞的发动机技术先进。
但就是这样的一款车，雷克萨斯es200的定价就是29万起！想买车还必须再加价，不然不会卖给你，落地价不会低于35万。所以有人说，买它，是因为需要交的智商税特别多。
红剑鱼
1.丰田自吸的，，大约在8万左右的A0级车吧，。。
2.其实自吸很重要吗？？我不认为，，只要能加92#油的车，，都比较实惠，，那些加95#的车，，油价贵了些，，看各人选择吧。。自T的车中，，丰田很多是只需要加92#油的。。其他品牌的往往不行，，这个性明显，，是我最喜欢的一点。。雷凌/卡罗拉有1.2T的，，车不错，，加92#油耗不高， 大约在6.5L/百公里吧，开了3.5万公里，，使用软件记录统计的。，适合家用。。
卓69826815
好像只有广汽丰田的致炫和一汽丰田的威驰两个品牌，都要8万左右，但是，卖的不如本田的飞度好，飞度的空间不错，丰田的安全性好，配置高。
杰夫王
考虑二手车的话 可以去可解一下12代皇冠 绝对不会让你失望
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