特别1231
大众Polo和日产骐达这两款车来说受欢迎程度都非常大，也非常经典的两款小车，我们在选择那个更好更出色的话，我们可以从价格、外观、空间、内在配置、受欢迎程度、行驶要求上来对比一下：
大众Polo 来自上汽大众汽车，大众车的性能给人的感觉就是皮实、耐用，Polo定位是小型车，空间小了一点，1.5L排气量、手动和自动两款变速箱。日产骐达来自东风日产，日系小车省油、轻巧，1.6L排气量，手动和 CVT箱子。价格方面二者基本相差不多，这个还要看当地经销商政策，这两款上下班开，都是不错的选择，家用略显小了一点。
如果结合受欢迎程度来说，日产骐达略胜一筹，至少选择那款车给出的建议就是两款车内在配置都很出色，外观看好哪个就选那个。
徐徐爱道来
这两款车都是两厢小车，但是不是一个级别，高尔夫才是跟骐达同级别的。都是两大车企经典之作。价格方面骐达贵一些，但是还是建议你首选polo,下面是分别说一下吧。
日产骐达
骐达这款车搭载一台1.6自吸发动机+一款CVT无极变速箱，所以说可靠程度非常不错。骐达空间方面比polo要大一些，如果对空间有要求那建议你买骐达。内饰方面我觉得不好看，很老旧的感觉。另外保有量方面还是有差距的，polo好不少。日常维修保养方面由于是自吸发动机维修保养以及日常养护费用会比涡轮增压的车好很多。
大众polo
这款车搭载的是大众经典EA211发动机+6AT变速箱，相当可靠，基本上正常保养，开不坏系列。另外全新polo采用了大众最新MQB平台，内饰方面也不再是老套的大众内饰，给人焕然一新的感觉。polo作为大众的经典之作，已经辉煌了很多年，卖的不错，做工品质也还行，肯定对得起这价格！目前自动挡最低配裸车价应该七万多点儿，全下来估计将近九万，对于这款车来说说实话我觉得卖的稍微贵了点！不过也还行吧！polo这款车我开过几次，驾驶感受非常不错！会比你预想的期望值会高点儿，有机会可以去试驾一下，还是不错的。
综合上述来看我建议你首选polo!
长枫sky
有句俗语不是说：“宁做鸡头不做凤尾”，骐达指导价9.59万～13.59万，polo指导价9.99万～12.39万。连两个车的优惠幅度都差不多，都是优惠1.5万以上。
尺寸对比如下图
从图中可以明显看出来polo的尺寸要比骐达和高尔夫小不少，骐达整体比polo要大一圈。骐达的尺寸比高尔夫也丝毫不显弱，更不要说比高尔夫还小一圈的polo了。所以在空间上我觉得骐达完胜polo！！
Polo作为大众旗下主打的一辆精致型的小车，Polo并没有因为定位而牺牲太多大众的质感。就整体感受而言，Polo的驾驶质感仍然对得起大众的品质，特别是在悬挂和减震的调校上，沟沟坎坎都能得到比较到位缓冲化解，给人一种很厚实的感觉，并不会让你觉得这是一个廉价大众。但是作为这个级别的车型，受限于成本和车身尺寸，Polo也有着一些缺点。整体空间表现较差，尤其是后排和后备箱空间的表现，家用车不建议选购polo，再一个就是动力表现比较差，人多了起步肉加速缓慢。还有就是虽说减震调校有大众的底子，但整体偏硬，对于舒适性有高要求的群众也不联系考虑。
骐达作为日系里的精品两厢小车，其销量一直都很不错，市场的反应也很好。在同样价格的车型里，与Polo不同的是，骐达的空间甚至可以对标一些中型车，这个是大家有目共睹的，可见在空间优化方面骐达是下了很大的功夫。再一个就是整体的可靠性以及耐久性的表现上，作为日系车你想要的省心耐用程度都能给你。但就整体的底盘质感而言，骐达和Polo差不多，虽说调校的不错，但还是感觉减震有点偏硬，乘坐感不是很好，舒适度不够，但这也并不是很突出。还有就是很多车主反映骐达的车漆薄，小剐小蹭很容易露底漆。
动力方面骐达是1.6L自然吸气发动机搭配5档手动和CVT变速箱，polo则是1.5L自然吸气发动机搭配5档手动和6档手自一体变速箱。两个车的动力表现都不是很好，但骐达总体提速要比polo好。polo还有一个特别不厚道的地方就是后轮采用鼓式制动，跟骐达的盘式制动对比就显的有点吝啬了。
如果你买车只是一两个人日常城市代步用，选择Polo就对了。但是对于可靠性有较高的要求，并且希望有一定的家用能力的话，那么骐达会是你的不二之选。可以参照自己的用车需求来选择。
零点课堂
握选择大众。因为我是修车的，我修过大众旗下的车，感觉还是挺实在的，内饰，还有车身的钢硬度，都是不错了，polo唯一不足的就是空间。空间太小了，其他的都很好，新款polo全景天窗，前车脸，改了，车距也比以前大了
饭叉子
大众POLO与日产骐达，两款车完全是不同级别的车型，POLO属于小型车，而日产骐达属于紧凑级，与骐达对标的车型是高尔夫。两款车在入门级自动档车型终端成交价差不多，简单分析，仅供参考！
1、大众POLO PLUS1.5自动乐享版，市场指导价109900，终端成交价95900左右；
2019年6月，全新的POLO PLUS发布，相对于老款车型来说，车身尺寸上有了一定的提升，外观设计风格也向高尔夫靠拢，但随之而来的是价格的水涨船高。搭载EA211-DMB 1.5自然吸气发动机，最高功率83千瓦，最大扭矩145牛米，匹配6速手自一体变速器。这样的动力总成普遍出现在大众轿车的入门级产品上，相对于POLO小巧的车身与较轻的自重，动力完全够用。轴距2564，属于小型车；
2、日产骐达1.6CVT酷动版，市场指导价113900，终端成交价93900左右；
从2007年至今，骐达在国内已经销售了13年，目前在售的是第三代的产品。早年间骐达还有一个三厢版的车型，命名为颐达。而在当年市场上三厢的颐达并没有两厢的骐达受欢迎，所以后期被蓝鸟轩逸取代。骐达的诞生催生了国内对两厢轿车的需求，销量超过了当年的高尔夫与福克斯， 直到2010年第六代高尔夫引进到国内生产销售，骐达才从两厢销冠的神坛跌落。目前在售车型全系搭载HR16 1.6自然吸气发动机，最高功率93千瓦，最大扭矩154牛米，匹配CVT变速箱，轴距2700，属于A+级轿车；
综上，两款车的定位是完全不同的。从配置上来说POLO要稍微丰富一些，但是从空间上来说骐达的优势更加明显。如果题主用车需求平时仅为1-2人的话，那么POLO空间也够用，但如果经常会两个人以上的话，那么还是建议骐达。书到用时方恨少，车到用时方恨小！
龙江车圈
先来说说Polo。作为大众旗下的一辆精致型的小车，Polo并没有因为其低的定位而牺牲太多大众的质感。就整体感受而言，Polo的驾驶质感仍然称得上有着大众的品质，尤其在悬挂的滤震表现上，沟沟坎坎都能化解的比较到位，且给人一种厚实感，不会觉得廉价。
当然，作为这个级别的车型，受限于成本或是车身尺寸，Polo也有着一些需要接受的缺点。一是整体空间表现较差，尤其为后排以及后备箱表现，建议有家用需求的小伙伴可以再考虑其它车型。二是悬挂的滤震偏硬，对于舒适性有高要求的消费者也需要去亲自感受下看能否接受。
再来说说骐达。作为日系里的精品两厢小车，骐达的销量一直都很不错，市场的反响也很好。在这个价位的车型里，与Polo不同的是，它的空间表现甚至可以对标一些中型车，可见其在空间优化方面下了多大的功夫。其次，就是整体的可靠性以及耐久性的表现，作为一辆日系车，你想要的省心耐用它都能给到你。
但就整体的底盘质感而言，骐达是不如Polo的。并且有很多车主都在反映骐达的车漆太薄，小剐小蹭容易露底漆；悬挂的减震虽然比起Polo要更舒适，但整体仍然偏硬，不太符合一辆家用车该有的悬挂调校。
总结：就个人感觉，如果只是一到两个人日常城市代步用车，那么Polo的确是一个非常不错的选择。如果对于可靠性有较高的要求，并且希望有一定的家用能力的话，那么骐达会是你的不二之选。各位小伙伴可以参照自己的用车需求，来进行车型的选择，适合自己的才是最好的！
阿松599
首先，按照汽车级别来分，Polo属于小型车，而骐达属于紧凑型车。从车身尺寸、轴距以及后备厢容积方面来看，骐达是全面占据优势的。
尺寸方面的优势，意味着消费者可以得到更宽敞的乘坐空间，更大的行李空间，以及多成员时，更好的乘坐感受，毕竟骐达的轴距快要接近中型车的轴距标准了。
其次，价格方面。目前，骐达在终端的优惠幅度普遍较大，尽管属于紧凑型车，但是价格方面相较于小型车的Polo要有优势。
然后，动力系统与传动机构。从行驶平顺性方面来讲，CVT变速箱历来被人称道，相对于AT和双离合变速箱要更具有优势。
不过，在发动机最大参数方面，装配自然发动机版本的Polo车型，动力上相较于骐达要弱一些。但是由于其最顶配版车型配备了涡轮增压发动机，所以更高的极速，更快的提速能力，为Polo“圈粉”不少。
此外，在配置方面，骐达要显得更有“诚意”。以Polo 和骐达的高配版为例，骐达多了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车以及更丰富的多媒体配置。
最后，综合来看，骐达的性价比显然要更高一些。然而在市场的表现方面，性价比的优势并没有为为骐达带来更好的表现。
很重要一点关于品牌力。大众VS日产的品牌号召力孰强孰弱，这是一个不用过多思考就可以给出答案的问题。大众品牌进入中国市场较早，深谙中国消费者的心理，早已经打下了深厚的群众基础。
此外得益于成熟的市场策略，使得大众几乎占据了中国汽车市场的“半壁江山”。消费者更喜欢Polo，“大众”商标带来的附加值因素不能够被忽略。
实用主义 Or 情怀至上，就好比“鱼与熊掌不可兼得”，所以又回到了那句老生常谈的话：买车，首先要明确自己的购车诉求。
就今天这两位主角来讲，如果你更强调汽车的工具属性，那么笔者认为骐达会是更优的选择；如果你更在意汽车“玩”的属性，Polo也许更对你的胃口。
快乐小师
小马哥直奔主题，追求激情就选小钢炮POLO，追求舒适就选日产大沙发骐达，支持反驳！
大众POLO
以紧奏型著称的POLO，小巧的身材装下一颗较大的心脏，被网友戏称为“陆地小坦克”，所以驾驶起来更为激进，POLO的外观也更加年轻时尚，polo无论在高速行驶还是在城市的铺装路面都能提供非常好的驾驶感受，毕竟是“大众”的嘛，肯定很符合大众胃口啊。
动力不算太弱，但是油耗并没有高的离谱。如果开空调也就10个油左右。
POLO内饰略显粗糙，毕竟紧凑型车普遍内饰都显得很低廉。座椅包裹感还算不错，就是织布难以搭理，只能上车就配一套坐垫才是明智之选。
日产大沙发骐达
日产大沙发绝对不是盖的。超级高的保值率，你会发现二手车骐达根本留不过一周，准被意中人开走。所以说，居家使用不二选择，宽敞大沙发座椅，
骐达的质量可靠性可能超出你想象，曾经遇到一个车主，五年了十五万公里，除了正常油水保养，一个螺丝钉都没动过，实在是太省心了，最最主要的是骐达保养也不贵。
谢谢车友的支持！
小马哥玩车
你好！很高兴回答你的问题！
先来说说这两款车的优缺点，先说大众POLO这款车，这款车属于家用紧凑型轿车，现在有新款了，比以前老的车型又改了不少，这款车的外观还是很不错的，设计很好，比较年轻化，还有动力很好，大众车在国内还是很有说服力的。缺点呢就是后排空间太小了，超过170cm的人，要是做在后面都抬不起来头。
再来说下日产骐达这款车，同样它也是紧凑型车型，我自己的车就是日产骐达，是去年10月份买的，是智行版的。先说优点吧！首先大家一提到日产车，脑子里很快就会闪现出省油和空间大，和同级别车比确实比较省油，空间也很大，当时买它就看中省油和空间大，座椅也很舒服，日产号称“移动的沙发”，确实不是浪得虚名的。我们再说下它的缺点吧！就是我感觉这车车身太轻，胎噪大，和减震有点硬，刚开了有3个多月，中控台中间那个位置走颠簸的路会有异响，无语了！
总的来说，车无完车，有好就有坏，不可能鱼和熊掌兼得的！以上是我个人意见，，仅供参考希望对你有帮助！[祈祷]谢谢您的关注！
丁英威
大众Polo换代后变得越发精致大气了，当然价格也确实提高了不少，目前销售表现一般化，而日产骐达是越变越秀气了，我个人还是趋向于骐达，下面谈谈两者的区别。
Polo属于小型车，而骐达是紧凑级轿车，Polo轴距是2564mm，骐达是2700mm，差距明显，实际乘坐感受也是相当大，骐达更宽敞更舒展不压抑，Polo则是略微局促了。两者底盘调教Polo要比骐达更出色，对于路面颠簸过滤效果更好一些。
Polo搭载1.5L自吸发动机，骐达是1.6L发动机最大126匹马力输出，比Polo强，不过从日常驾驶来说各有优势。变速箱是Polo匹配6AT/5MT，骐达依然是5MT/CVT，都是老搭档，油耗表现差不多。
Polo虽然价格略高（相比小型车），但是从配置方面来看，其比骐达要厚道一些。比如标配前后头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、启停、上坡辅助、蓝牙电话、全车窗一键升降、后视镜加热、PM2.5过滤，骐达低中配缺少很多配置。
综上所述，虽然骐达中低配配置寒酸，但是其有着宽敞的内部空间、更加强劲的动力表现，对于追求空间和动力的朋友来说是理想的选择，而Polo则是适合那些追求时尚、年轻化、丰富配置且不在意空间的朋友选择。希望我的回答对你有所帮助。
