隨著國六排放標準的全面落實，對於很多大排量車型來說都是一個巨大的損失，尤其是在越野市場中，例如普拉多、帕傑羅、酷路澤、途樂等一系列車型，均不符合國六排放標準，所以也被迫暫時退市。雖然對這些汽車廠家來說都是壞消息，但其實對我們自主品牌而言，這是一個百年不遇的機會，常年來合資品牌一直佔據著絕大部分的越野市場份額，而如今像哈弗H9、BJ40、長城越野炮等車型都有了一定的起色，而我們今天要介紹的車型更是當之無愧的國產“越野王”，那就是上汽大通旗下的越野版D90，它搭載了2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，並且還有一系列越野配置，那麼它的表現究竟如何呢？
上汽大通:D90(越野版)
外觀:
上汽大通D90的定位也是一臺中大型SUV，車身尺寸分別為5005*1932*1875mm，軸距則達到了2950mm，這個尺寸與普通版本的D90一致，但遠遠的大於同級別的普拉多、H9等車型。在設計方面，越野版車型的設計非常狂野，加入了許多越野套件，前臉採用了橫幅式的進氣格柵，並且進行了燻黑處理，LED大燈還運用到了雙透鏡的結構。車身側面都採用了隱私玻璃，而尾部雙邊雙出的排氣又一次彰顯出它不俗的運動感。整體來說，越野版的D90原廠就加入了涉水喉、行李架、越野輪眉、全地形越野輪胎等配置，誠意十足。
內飾:
來到車內，越野版的D90也有許多看點，雖然整體的佈局設計與普通版車型一樣，但細節之處做出了很多提升。這臺12.3英寸的懸浮式可觸控中控屏的分辨率很高，搭載了斑馬3.0車機系統，不過普通版車型還是會有些卡頓。另外，越野版車型不僅僅支持經濟、運動模式，還配備了岩石、雪地、泥沙等模式。在做工用料方面，幾乎與普通版車型如出一轍，但加入了許多仿碳纖維材質，看起來非常運動。至於空間方面大家大可不必擔心，超長的軸距賦予了它足夠充足的縱向空間，頭部空間也非常可觀。
動力:
越野版的上汽大通D90目前全系搭載了一臺2.0T的雙渦輪增壓柴油發動機，並且推出了低功率與高功率兩種動力選擇，與之相匹配的傳動系統為採埃孚的8AT變速箱。低功率車型的最大功率為120千瓦，峰值扭矩375牛米；高功率車型的最大功率達到了160千瓦，並且可以迸發出490匹的驚人扭矩。此外，越野版D90還會配備全時四驅系統，標配中央差速鎖，並且還有後橋差速鎖可以選裝，越野能力非常強悍。
總結:
這次大排量越野的退市，對於自主品牌來說確實是一個機遇，但國產車中真正能稱得上越野車的也只有哈弗H9，畢竟一臺20多萬的車就配備了三把鎖，這也是國產車的優勢。從數據上來看，越野版的D90表現也十分出色，越野性能不遜於H9，更不遜於普拉多，但車輛品質還是需要經過市場檢驗。普通版D90的起售價為15.67萬，個人認為越野版車型的起售價在22萬左右，大家會選擇哈弗H9還是越野版的D90呢？
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