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本人，駕車二十餘年，因自己不喜歡開快車，綠通確實不想拉，但也拉過幾次。至於某些卡友吹牛逼的不拉管卷，本人倒是熱衷於這類貨，雖然說拉此類貨物的事故層出不窮，但是，事在人為，人他大腦是用來思考問題的，在裝貨之前，你就應該想到有可能會發生的情況（緊急剎車，惡劣路面），只有自己做好了，防範於未然，那麼，又有什麼貨是不能拉的呢？

其實，拉管卷之類貨物，也有幾大好處，不擔心小偷偷貨，不擔心風吹雨淋，不擔心陽光暴曬，更有甚者，不用蓋油布麻煩，裝卸貨物速度快。所以，拉管，卷之類貨物，並不是你們想象中的那麼可怕。

首先說說拉管子吧，管子種類多，鋼管，樁管，水泥管，這些容易滾動的貨物，如果車廂前面沒有擋板，建議還是別輕易嘗試，有擋板的，將貨物往最前面裝，緊靠擋板，以防因緊急剎車造成貨物往前移動，一車貨物重幾十噸，剎車時在慣性作用下哪怕再堅固的擋板也會被擠垮。

當然了，裝此類貨物必須慢速行駛，避免急剎，但是，路上行駛時突發狀況隨時有發生，所以，在裝貨時就應該想到萬一緊急情況時急剎車會產生什麼樣的後果。做到未雨綢繆。

正常行駛，不要把那些連裝普貨都會倒塌的事拉進來說，裝卷，盤螺之類的貨物，在車底板下必須墊三角木頭，正所謂沒有金鋼鑽別攬瓷器活，三角木必須受力，然後在最前面二卷用稍粗一點的鋼絲繩往後面拉，最關健保持最前面的二個卷子在受到衝擊時不往前推，絞機，掛鉤必須用好的。

拉水泥樁管之類貨物，為了防止貨廂被脹開，可以採用四條五噸的吊帶，在最下方少裝一根，然後在第一層上面墊上吊帶，這樣，既把貨物固定好了，又不會傷及貨廂立柱，如果想多裝點也可以，如果是40大的管，從第一層算起分別是4.5.4.3.2.1根，如果是50大的算剛分別是4.5.4.3.2.1根，裝好以後，前後各用一條鋼絲繩絞緊。

【貨車寶導航】微信群Q群裡，曾經看到過幾起因拉盤螺在行駛中急剎車造成車毀人亡的，追查原因無非不過是把盤螺橫著放，且下面沒做任何防護措施，，開車時象裝普通的貨物一樣的駕駛習慣，一腳油門一腳剎車。

說到底，一是因為自己不熟煉，二是因為車上根本就沒有防護設施，所以，要想拉此類貨物，必須要有鋼絲繩五條，吊帶四根，三角木若干，貨廂兩邊燒結實的鉤子和紋機，行駛中繃緊大腦神經，預見性駕駛，不超速行駛，不緊急剎車。

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