走在路上的布丁

空姐事件，温州女孩遇害事件，再到如今的女模特遭遇车祸毁容事件，让我们一步步的看到了滴滴平台对于乘客人身安全的忽视，我们甚至可以将这种忽视看为无视。

我们普通人其实也没有其他追求，就是希望在用一个APP的时候，它不仅仅只是盈利而是可以给我们的生活带来便利或者给我们的生活添加调味，可是这么一个打车平台，对于乘客最基本的人身安全都不能保障，出了事客服就跟机器人一样，这样的平台还让我们怎么去相信。

该女模特在出事之后自己掏钱包扎伤口，自己默默的忍受着毁容带来的痛苦，她只有25岁，要知道面容对于一个模特有多重要。可是当女模特向滴滴反应的时候，滴滴平台的回复就跟机器人一样，还是没有得到任何解决。

真的希望滴滴平台不要这么让人失望了。一个只顾当下牟利，不懂的替未来长远考虑的平台是无法长久生存的。

这是大猫对于此事件的一个看法，欢迎大家在文章下面留言评论。

大猫聊三农

又是滴滴，真是一波未平一波又起啊，滴滴的公关部门正在面临前所未有的挑战。。。

审核存在很大问题，滴滴司机质量堪忧

单纯的从消费者角度考虑，滴滴的入门资格审核让人难以放心。。。。

想问问滴滴官方，驾驶人员和运营车辆的数据是否能够向政府监管部门提供详尽的数据？

从目前的消息来看，滴滴平台的运营车辆接近50%的证件和牌照信息是假的，换句话说，为我们出行提供便利的滴滴其实是有组织的“黑车违法盈利”平台。。。

还是希望滴滴平台和有关部门能够进行严谨的审核和整顿，不要一再的让惨剧发生，毕竟，靠出事来进行发现问题进行调整，对平台、对用户，代价都太大了。。。

那些事后抨击受害者的言论。。。

浏览新闻时，看到有些网友对受害用户的行为抨击，认为用户给平台扣帽子的。。。。我想说，事是没发生在你们身上。。。

用户选择滴滴，本身就是为了方便快捷，如果出事前就能知道有问题，谁会上车？

类似的言论真的是站的说话不腰疼，假设奸杀、车祸种种惨剧发生在自己身上，你还会高尚的去说自己“不会去职责别人”吗？

另外，出事后，用户联系平台并非法要给平台扣帽子。。。。

固然车载路上跑难免遇事，固然60岁的司机出租车上也很多，但是作为滴滴的驾驶员，注册信息和实际运营个体信息不符，造成损害，平台监管不力自然是难逃其咎。

没有人愿意用自己的生命安全为代价给平台来扣帽子，同为用户，在保持理性的同时，一定不能回避问题的本质——平台监管不力！

妙爸超努力

其实我觉得不只是滴滴，国内几乎所有服务行业的客服都是这个德行，无论什么情况，都让你等。要么是24小时之后再给你回复，要么就是48小时后给回复。如果是滴滴司机拐卖人口，找到合适的交通工具，48小时可以把乘客卖去月球了。但客服就是丝毫不考虑当事人现实情况和处境的死心眼的，一味的，固执的这么做。我真的搞不懂是哪个客服环节需要的时间成本比较大，一定要几十个小时以后?最基本的客服听不出乘客情况紧急性命攸关吗?如果这都听不出来或没有应对方案那还要这个客服有什么用?还是开头那句话国内服务行业的客服大部分都这德行，大部分都解决不了问题，能解决的基本都是芝麻绿豆大小的不成问题的问题。真正的影响到客户的，大的问题或稍微复杂一点的问题就都只能是我们“48小时后会用工作人员联系您”和“我们深感抱歉。”大家都在说滴滴公司怎么样，司机怎么样，乘客应该怎么办。但我觉得这个问题客服有着无法推卸的巨大责任。如果第一位受到骚扰的乘客把问题反应给客服后客服及时处理，取消滴滴司机的资格，如果在滴滴有押金，没收押金。我想此次事件发生的概率就会降低很多。但客服偏偏没有进行处理，导致了这次事件的发生。据听说滴滴客服是外包给别的公司来做的。滴滴就是只想挣钱，把身后需要处理的责任甩给其他人来做。行，包出去也行，只要能做好，但问题是他做不好，难道滴滴就没有对客服公司的监管吗?只要挣钱其他的都不管，典型的要钱不要脸!

灭霸来了

一码归一码，有些人不懂法律，出了点事谁都要对你负责，拜托不要那么脆弱，学些法律不会死。

滴滴是个软件平台，法律术语叫居间。就是快速通过软件帮你找到需要的交通方式，它收取的费用也是居间费，从司机处收取，而非从乘客收取。真正与乘客缔结运输关系的是司机。

但从法律层面而言，滴滴只要尽到合理的安全提示义务即可，如：司机有相应的驾照、司机符合要求年限的驾龄、司机已经投保交强险、车辆年检合格等，交通事故的发生从发明机动车以来，就是适用无过错责任，什么叫无过错责任，即谁都难以预料交通事故的发生，所以常见的交通事故伤人（重伤除外），不论司机是否存在过错，都至少应当对行人进行赔偿，这个是交强险意义所在。

上面所述的规则从整个社会层面来看非常聪明、公平的规则，深想一下就明了了。

所以，基于上述规定，对伤者报以同情，但事实上是其本人的无知、自私造成了其受伤时无法得到有效赔偿。

滴滴两起杀人事件，存在责任是因为涉及刑事犯罪，却因其公司内部应急机制未提前预料，耽误公安办案，使可能存在的救援成功可能性大大降低，因此受到舆论谴责。

所以，建议朋友们在考虑问题时，尽量多学一些知识，从更公平公正维护社会秩序角度来思考问题，不要私利受损时，不经思考，闹出笑话。如果所有人都如此的话，整个社会会乱套，无法正常运行。

皮卡丘的雷尾

你毁容了你不赶紧去医院，你打滴滴客服？那就等着吧，等滴滴兼并完莆田系，应该就等到了。滴滴真特么天怒人怨啊，关了得了，你霸占的那块市场到底有多肥啊？！趁这回事情那么大，趁早激流勇退得了！

我玩个头条天天看你们两边水军霸屏，你们有钱赚，我没有啊。电瓶哥砍了龙哥这么大的事都压不住你们，这得花多少钱啊？！能不能买点共享汽车扔大街上让我们自己开算了！你们就管把乱停的车去停好，没油的去给加好，弄脏了的去洗好，这才是和谐社会，大国气象。这人也是，你一客服你不贴身跟着人家客，你怎么服的？你一六十多的老头，你不在家安享晚年，你还跑出来跟年轻人抢什么生意？

你一模特，你不坐保姆车你非要坐快车？这下好了，都成拖后腿的了吧？滴滴倒了，客服自己去等工作，大爷钱没赚到，还得赔一笔，自己回家养着去。模特姑娘就别傻等了，自己出钱也得先去修补手术，您这是青春饭碗，耽搁不起。算了，滴滴这事，乱成着样，爱谁谁吧，谁认真谁算输了，咱们出去做什么车不是坐？我一没钱大老爷们，犯罪份子也不爱沾咱。听领导的话跟党走，以后大家能坐马车我也能坐，大家能坐牛车我也能坐，怕啥？！

李三万的三万里

女模特无非就是说，预约了一个快车，注册信息是30岁，结果是一个64岁的老人开的车，然后追尾翻车毁容，也就是老人用年轻人的滴滴账号接单了，这个应该如何预防呢？24小时摄像头？本身就是自己应该注意不是吗？都有照片你自己不注意还能怎么办！而且车祸和这有没有必然原因？

当然也正是由于滴滴平台和司机是合作而不是雇佣关系，滴滴平台对司机缺乏约束力，如果所有司机缴纳1万元的保证金，举报有奖！就会很大程度限制滴滴账号的滥用，出事以后滴滴平台给予赔偿，不然目前滴滴司机真的属于没人管得了的情况，交警也很难管到滴滴订单！

但是反过来说，只要司机车碰了都要去找滴滴平台三倍赔偿？滴滴作为平台并没有能力防止车祸的发生，也很难第一时间确认事实，也没有义务为司机的所有行为承担责任，滴滴能做的就是给交警部门提供应该提供的信息，谁碰的找谁赔，滴滴快车司机标准，3年驾龄，年龄男22-55周岁，无犯罪记录，无不良驾驶记录！滴滴软件是有提供滴滴司机照片的！如果不是就投诉啊！终身吊销资格！改吧！好好改，摊上事儿也就别解释了！

QX科技

企业都会遇见风险

滴滴公司和顺风车司机不是劳动关系

两面性的来看，希望未来越做越完善。

戴你投保

滴滴开票，200,200的分开开纸质票包邮，你可以收到n个包裹📦，同时也为滴滴减轻了钱多没地方花的烦恼。一举两得。

魅族官方

才短短100多天，就出现这么多的事件，之前的空姐案，后来的温州女孩事件，还有那些未报道出来的更不知道还有多少；尤其是在温州女孩案上面，平台的不作为更是直接导致了悲剧的发生，其实作为一个消费者只是希望有一个安全放心的平台而已，如果连最基本都不能够保证，大家还有继续选择使用的理由吗?

女模特在搭乘快递的时候遇追尾，当时驾驶司机与注册信息不符，当她向平台反应这件事情之后，滴滴客服的答复就是让乘客等待，只是让乘客等待；这样的态度不应该是一个企业该有的行为，这样只会让大家对你越来越失望；之前所说的改变在哪里呢？到现在为止大家未见到有任何的改变，曾以为只是顺风车，现在看来快车也是存在诸多的问题。

如果一个平台每次在出事之后都是只会推脱责任，只是用口头来表达整改之意，却不用行动来向大家证明自己已经再改变，那么这个企业只会让大家离你越来越远。这个世界没有谁是唯一不变的，离了谁地球照样能够转，不要最后才想着挽回乘客的心，那个时候太迟了。

感谢各位读者朋友的阅读，大家对于女模特乘快车遇车祸毁容，滴滴客服一直让等，你怎么看平台的这种处理方式？

生活小世界

昨天打的滴滴显示女司机，却来了个男司机，还好我两个人坐车，要不然真不敢上车，虽然我长得挺安全的

關鍵字: 毁容 滴滴 女模特