實際上現在這樣的生活水平和時代，豪車對於很多朋友來說都是那種一咬牙一跺腳就買了的，並不是很遙不可及的那種感覺，很多的消費者也許努力一些開上豪車也算是比較踏實的事情了，而且也是可以收穫一波羨慕的眼光的，國內的話BBA受到歡迎是無疑的根本不需要質疑，還有的話沃爾沃、保時捷、雷克薩斯、凱迪拉克等等也都是相當出名的豪華的品牌。
在這麼多的來自不同國家的不同車系的品牌裡面，最受到國內消費者愛戴的無疑還是德系的車子，因為十分的口碑和自身的底蘊，所以在市場上面也是可勁的遊刃有餘的，在這麼多的德系的品牌裡面，很多都是有著相當強大的自己的實力的，但是其他的不是德系旗下的車子其實也有這麼多的實力，有些甚至是更加的優秀，只不過是因為沒有那麼高的知名度，所以銷量上面就是一種遙不可及的表現，今天說的就是被大家忽略了很久的大眾旗下的途銳，這款豪華的SUV來頭可是不小，看起來比賓利還豪華而且跟卡宴是一個平臺出來的，那個顏值氣質是奧迪Q7更甚。又降了，被車標拖累的豪華SUV，現又降10萬，開出去比奧迪Q7更拉風。
實際上說到大眾的汽車大家都沒什麼期待了的，因為大眾的汽車確實這個品牌的影響力是其他的品牌遙不可及的，遠遠超過是一點都沒有誇張的說話，也就是因為這麼高度的勢頭，所以大眾也是開始嘗試一些全新的領域的，比如一直都沒有很好發展的高端的市場，也就是因為很多的豪華的品牌都已經是牢牢的打下根基的，所以就算是大眾這麼強大的車企也並不是能夠想進入到這個市場就進入到這個市場的，像是輝昂、輝騰這樣高檔次的車子，全部都是得到一個不理想的結果的，所以就是隻有這個旗艦的款式途銳還是一直在的，現在也是有那種挺不住了的勢頭的，真的要是沒有誠意的話，這個市場幹掉一款車子是分分鐘的事情，這款車子現在降了十萬，但是說實在開出去是比奧迪Q7更帥氣更有檔次的。
外形的設計上面格柵是一體化的設計，就像是飛翼設計的鍍鉻跟大燈的設計一樣，完全一體的設計給人很不錯的既視感，還有就是車燈的燈組也是一個複雜的構造，完全全新設計的LED的光源，帶來的是很不錯的視覺上的衝擊力，還有的話就是車身上面很多平直設計的線條，因為十分凌厲設計的腰線，使得車子看起來完全就是霸氣的，而且腰線還有點凹陷的設計，更是有著很不錯的層次和立體的感覺了，在車尾的設計上面特別個性，簡直比賓利更有個性了。
這個MLB EVO的平臺下面打造出來的豪車特別多，卡宴、奧迪Q7、賓利添越以及蘭博基尼URUS等等，都是全世界來說頂級的豪車車型，所以這款車子也是相當有分量的，內飾是一種數字的駕駛座艙，傾斜的設計有著很人性化的理念，而且12英寸的儀表盤15英寸的液晶屏真的特別霸氣，各種材質觸感方面也都是相當檔次和細膩。
動力是3.0T的發動機，340的馬力和440的扭矩，8倍速的變速箱很顯然的相當的優秀，獨立的懸架而且還能夠軟硬高低調節，這樣的系統簡直就是一般的車子裡面遙不可及的，整體的實力來看都是比卡宴奧迪Q7等強多了。
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