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- 說到新能源，相信很多車主都對這個領域多少有點了解，畢竟根據國家政策是扶持新能源汽車的發展的；同樣它的市場保有量也會走到最高。石油的短缺是導致汽車市場的關鍵因素，必須研發出省油車輛-也就是新能汽車。但要想“一夜之間”新能源“霸佔市場”那也是不可能的，就像國五到國六一樣，是需要很長時間來進行轉換；
新能源汽車
- 為什麼從純燃油車轉換到新能源車要幾年時間，主要的原因就在於新能源技術的不成熟，我國新能源汽車第二階段在2015-2020年，國家在此領域的目標是大道國際先進水平，市場保有量達到500萬輛，新車平均油耗達到4.5L/100Km; 今年是2019年，已經是處於計劃的後期了，所以國家在2019年是要出臺關於新能源汽車領域的新政策，而該領域的研究水平也基本達到了國際先進水平。但汽車市場不可能突然就從純燃油汽車過渡到純電動新能源汽車，所以在此過渡之間，各大汽車品牌商都著力於開發“混合動力汽車”，相信大家對此並不陌生。
混合動力汽車
- 在2019年，將會有越來越多的新能源汽車發佈，預測在年末屬於混合動力汽車的過渡期將會成熟，那麼就可以進行下一步的純電動新能源汽車的計劃，所以2019年，混合動力車將會成為市場的“寵兒”而大家對於新能源汽車領域也將會越來越瞭解。混合動力汽車將原發動機、電機、能量儲存裝置等組合在一起，通過電腦控制充分發揮純燃油汽車和電動汽車的優點，彌補各自的缺陷，因此作為從純燃油汽車到電動新能源汽車的過渡產品：混合動力汽車是當今最具實際開發意義的低排量、低油耗汽車。同樣因為2019年該類型車將被普及，所以價格方面會下降不少，並且國家的補貼也會變多，所以2019年入手新能源混動車確實是最好的選擇。
新能源汽車發佈會
- 雖然說2019年是入手新能源混動車的最佳時機、技術成熟期；並且國家會加大補貼，但是其價格偏高始終是一項弱點，但如果眼光長遠一些：混動車雖然價格略高，但是其油耗大大降低只需要百公里4.5左右的油，那麼長期下來也是會省不少錢；並且其補貼力度也比較大。其次便是大勢所趨，未來就是新能源的天下。早點去接觸和了解也是非常不錯的。 所以小Y做一個推薦：
- 如果第一次買車練手的話，建議考慮純燃油汽車，雖然過渡期處於後期，但真正要淘汰純燃油汽車還是需要幾年的時間，並且純燃油汽車價格會低於新能源汽車。
- 如果你事業有成並今年打算換車的話，建議置換新能源混合動力汽車或者純電動新能源汽車，畢竟這次換車後可以用很長時間，足以度過淘汰期。並且上下班使用更加的節能環保，體現您的社會責任感。
- 如果你已經退休打算買輛新車的話建議選擇新能源純電動汽車，在方便節能的同時也能先行的體驗到新興科技的產物-純電動新能源汽車。
新能源展覽
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