本田和丰田，是日系车里热度最高的两个品牌，虽然两个车企有着不一样造车理念，但是相同的是，他们的销量都很厉害，而且他们的口碑在全世界都很受欢迎，今天就来看看这两个车其在造车方面的不同。
文中两辆都是小型SUV车型，分别是来自丰田的C-HR，来自本田的缤智，两车经过市场优惠后，处于相同的售价区间内，那一辆车会更适合你呢？我们分析一下：
本田和丰田，是日系车里热度最高的两个品牌，虽然两个车企有着不一样造车理念，但是相同的是，他们的销量都很厉害，而且他们的口碑在全世界都很受欢迎，今天就来看看这两个车其在造车方面的不同。
文中两辆都是小型SUV车型，分别是来自丰田的C-HR，来自本田的缤智，两车经过市场优惠后，处于相同的售价区间内，那一辆车会更适合你呢？我们分析一下：
车子长宽高尺寸：C-HR为4405mm，1795mm，1565mm，轴距为2640mm。本田缤智为4294mm，1772mm，1605mm，轴距为2610mm，尺寸看着比C-HR要小一圈。
外观，缤智上市时间已经挺久了，看了这么久，这辆很偏向时尚感的小车，现在看着也没有什么有触动的感觉，好在还是很顺眼耐看，C-HR作为一辆新车，上市以后基本没什么争议，基本我身边所有人看到实车后，都觉得好看，包括我，非常特别的运动感受。
前脸，缤智的前脸进气格栅这部分，其实和新雅阁的感觉很相似，只是他的轮廓更远更厚重而已，C-HR的前脸使用最新的丰田家族化设计，相对于缤智，更有张力。
两车大灯，缤智使用的近光LED，远光卤素的光源，感觉上就差点意思，C-HR使用的全LED大灯，不过透镜造型还是缤智的双透镜看着更有科技感，大灯造型上C-HR造型更加犀利，更有运动车的表情。
两大车灯对比
车身侧面，两车的车身都不是很高，所以两车看起来都有些跨界车的感觉，相比较之下，缤智还更有些SUV的感觉，而C-HR这就是完全运动时尚的外观取向，车身上的修饰力量感的线条更加到位，还使用了双色的车身设计，上扬的腰线让他感觉非常不简单的样子。
车身侧面对比
车尾，本来觉得缤智的车尾，因为尾灯造型的原因，就挺活泼了，但是看到C-HR后，真的是被这个复杂的车尾震惊了，非常上翘的车尾上，装着个大号的扰流板和非常那个立体的尾灯
，真的是很少在SUV上见到这种设计。
车尾对比
车内，缤智内饰还是很本田的感觉，做工精致，用料一般，没什么质感，设计上很年轻，但是没什么时尚感和亮点，而C-HR则完全成了一副热血少年的感觉，用料也不再是丰田以前完全统一硬塑料的感觉，还有蓝色的饰条加入，真的是很有设计感又有了些质感。
车内对比
乘坐感受，缤智使用了织物的座椅材质，填充也比较柔软，坐起来有不错的舒适度，C-HR使用了皮子加织物的材质，坐着舒服，造型也很受年轻人喜欢。乘坐空间，两车的乘坐表现车距不大，但是C-HR的后排因为腰线上扬的原因，让车内有些沉闷。
乘坐感受对比
尾箱，缤智因为造型更加有SUV的感觉，所以他的承载空间要比C-HR大了不少，最大进深1.72米，高度0.83米，C-HR最大进深只有1.6米，高度0.68米。
尾箱对比
动力，两车都是自然吸气放发动机，缤智是用的1.8L+CVT的组合，136匹，169牛米，比他自家的飞度用的1.5L发动机高不了多少，但是因为车重只有1.3吨，所以零百加速可以做到9.8秒，还算够用，综合油耗8升，C-HR搭载2.0L+CVT的组合，171匹，203牛米，但是因为车重达到了1.51吨，重了近200公斤，零百加速只能做到9.3秒，也挺够用，油耗表现比缤智还好，综合7.7升。
动力对比
悬架，缤智使用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，日常开起来的感觉，确实是比C-HR更加运动的调教，悬架调教的比较硬，过弯对于车身的支撑很到位，你可以一次次去更快速的过弯，有不错的可玩性，只是舒适性就一般了，经过大颠簸和连续颠簸车内受到的冲击不小，C-HR使用的前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，使用独立悬架，在这个级别有优势，日常开起来，明显要比缤智有着更好的舒适性，对于路面颠簸的过滤更加到位，但是他的悬架后段还是有不错的支撑，这点是经过一个大减速带才感觉出来的，他还是照顾到了运动，但是不如缤智那么强调运动。
悬架对比
最后总结：先来说谁更适合家用，就我来说，肯定是缤智，虽然车身尺寸小，但是车内空间却更大，尾箱也更大，车内更通透，家人坐里面不会有沉闷感觉，至于运动性能，确实是缤智也更好，主要是有着更足的运动性调教，但是要说到均衡性和质感，倒是C-HR大幅领先，尤其是隔音，本田啊….
今天小编就说到这啦，顾南歌每日一更，大家多多支持哦，你们觉得那辆车好，那辆车适合你呢？欢迎下方评论席一争高下！
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