2019年世界500強榜單中，中國企業上榜數量增至129家，首次超過美國（121家）。這也是歷史上，首次有其他國家上榜企業數量超過美國。
其中，國有企業上榜總數88家，中國石化、中國石油、國家電網分列2019年世界500強榜單的第二位、第四位、第五位。
值得關注的是，世界500強是以營業收入作為排名指標。而上榜的中國企業的平均淨資產收益率是9.9%，低於美國企業的15%，也低於全球平均的12.1%。與建設具有全球競爭力的世界一流企業目標相比，中國企業所具有的差距依然不容忽視。
從實踐來看，在歐美髮達國家，國有企業已經很少了，連軍工行業這樣的關係“國計”的行業都放開了國有壟斷，其他行業如礦產、能源、交通、信息等更是如此。結果是既保證了高效率，又保證了高質量。以石油銷售公司為例，他們的非油品業務的盈利能力，遠遠超過了油品業務。
然而，中國作為後發國家，國有企業的發展一直都是比較故步自封，在應對市場時，還不太靈活。隨著民企的不斷崛起，已經有很多國企開始走下坡路，甚至出現大面積虧損。
不少，是因為制度、效率、行業等因素。
例如，中石油和中石化。自2004年以來，“兩桶油”累計得到過1500億左右補貼，這樣“盈利”的國企在中國非常之多。他們的共同特點是，在行業內佔有壟斷地位，或是佔有行業內的大部分市場份額。由於沒有同等級的競爭對手，因此可以設定壟斷高價。一方面，導致了國企的低效率和高收益，另一方面，造成民企成本負擔，甚至掠奪消費者。嚴重破壞資源的合理配置。
除此之外，還有一些特殊原因。
四縱四橫的中國高鐵吊打全世界，60多條高鐵線路，累計運營里程3萬公里。但是，真正盈利的不到1/3，每年虧損100億左右。即便如此，中國高鐵依然以每年3000公里推進鋪設。不是因為不差錢，而是因為高鐵的建設，顯著改善了人們的出行條件，同時，帶動了沿線經濟增長和相關產業結構優化升級，產生了巨大的溢出效應。
因此，即便長期鉅額虧損，國企也不能倒閉。
這是因為，在某些重點領域，特別是短期難以見效、需要長期投入的高精尖技術領域，我國依然需要國企擔當、佔位，在國家競爭中趟出一條路子。但隨著這些領域逐漸進入無人區，無人可參考和借鑑，國企在應對國家競爭上的弊端開始顯現，註定是需要更市場化的企業去探索。例如，近兩年，美國針對中興、華為採取一系列制裁，國企性質的中興與民企性質的華為的不同表現。
又例如， 美國曾主導的跨太平洋夥伴關係協定TPP（Trans-Pacific Partnership）要求成員國強化反壟斷法的要求，並且要求成員國政府不得對國企進行不當支持。如果違背了這一點，導致民企、外企受到不公平對待、利益受損，民企可通過國內相關機構發起訴訟，外企則可通過其政府在WTO發起訴訟。從而保證規則可執行。
這些嚴重不符合中國國情的指標，意味著如果中國一旦加入TPP，那麼整天處理最多的將是，應對各種訴訟和麵臨各種懲罰。這也是為什麼，TPP會將中國拒之門外。
不可否認的是，在趕超時期，國企作為舉國體制的一個載體，在某些領域確實能夠代表國家進行突破。當下的中國，顯然無法承擔國企全面民營化、私有化的惡果。
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