2月12日，東風本田如約公佈了對CRV、思域等設計地球夢1.5T發動機機油增多問題的處理辦法，對於車主們等待多時的這一最終答案，本田給的辦法簡單的不能再簡單……
“我宣佈，對於問題車輛進行召回。”
“早該召回了！”
“召回後就對車輛刷ECU。”
“啥？？”（一臉懵逼）
“通過刷ECU來更改發動機噴油、點火正時等控制標定的參數，這樣對汽油滲入缸體會有所改善。”
“你大爺，你算是哪門子辦法！刷ECU對性能有影響你不知道嗎？油耗增加，功率、扭矩輸出減小，你這玩意兒跟蘋果的降頻有什麼區別！”
“別急嘛，這只是第一步嘛，還有第二招呢。”
“你這尿性，第二招肯定也懸了……”（別告訴我說要更換機油尺什麼的）
“第二就是更換機油尺和修改維修手冊，同時增加機油液麵的警戒刻度。”
“臥槽！玩兒呢！！”（瘋了，東本瘋了，怕什麼來什麼）
“我們的地球夢發動機一直是當今汽車工業先進技術的代表，這次1.5T發動機出現問題，全世界就你們中國才有這情況，你們心裡沒一點逼數嗎？”
“尼瑪，逼數你自己不清楚！難道你給我們的是特供版！”
“我們的車賣了這麼多年，賣了這麼多輛，我們把先進技術產品帶給你們享受，出現點問題就鬧翻天，你們還講不講理？”
“老子當初買你的車，瞎了我的眼……”
“問題我們是會解決滴，辦法我們也拿出來了，總之，你們快抓緊時間去4S處理吧，這次召回是不收錢滴。”
“太不要臉了……太敷衍了事了……太欺人太甚了！老子回去就把車砸了，喵的個咪的！”
技術本田如今成了計數本田，重新刷寫ECU，更換機油標尺，重新規整機油量，修改保養手冊……一步比一步精，一步比一步不要臉。
當年，大眾首創了打補丁，如今本田又發明了更換機油尺。作為業界的所謂大佬級車企，它們用實際行動重新定義了產品售後。
走著瞧，這次事件肯定不會就這樣結束的。多的我就不說了，我就問兩個簡單的問題：
“本田，你還打算在中國賣車嗎？”
“消費者，你還打算買本田車嗎？”
大家好我是墨予，對於這種不要臉的行為我往往看不起；東本解決得如此輕易，實在不需要多大的勇氣，因為我們都看得透這背後的原因；到底誰這麼大膽，對消費者竟如此敷衍，說好的權益結果就是個屁；當初買車被宣傳矇蔽，如今它的無恥讓人一臉懵逼。
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