亞馬孫蝴蝶
只能說，第一，中國汽油價格貴是正常。第二，應該開放使用低速省油摩托車！防止搶劫！第三，汽油貴不是問題，問題是每天說汽油貴，國人不但買車，還買大排量大耗油車，正常嗎？
我個人認為，拉大油價差距，應該92，0號柴油價格在6.5元左右，92用於摩托車和低質量小汽車，0號用於貨車！這個價格人人都能接受，不高不低，而95，98的相應提高到10元，101號提高到16元，而進口小汽車應該維持現有關稅，鼓勵超跑在國內使用，同時，提高6車道高速公路車速限制到180，把部分有條件實現不限速高速公路實行不限，每年都邀請全球超跑車隊在華賽車，允許組織包路賽車，租下一條不走大貨車的不限速高速公路進行省際，甚至國際拉力賽。甚至與高鐵平行建造超高速公路來和高鐵比賽！！！而這樣，就可以用高質量油補貼低廉油！！！
沙漠城市化設計師
油價在哪個區間比較合理，能不能把油價與樓市相比較，我有話說。
“消費者油價質疑聲越少越合理”。油價合不合理，得聽聽消費者的發聲，他（她）們起早貪黑為生計奔波，當油價過高時，怨言較多，而油價下降到一定價格後，網上的怨言少了，甚至消失時，說明消費者可以承受了，這就是消費者心中的合理油價。
“煉化企業不再喊虧時油價開始合理”。由於種種原因，我們的石油煉化企業生產成本較高，原油最終轉化成成品油的轉化率只有百分之六十左右，而美國的這一比例比我們高百分之二十左右。我們只有加快設備更新改造，強化生產管理，有效降低生產成本，才能實現扭虧為盈，那時候，從企業角度看，油價也就合理了。
“油價與樓價沒有可比性”。在我們傳統思維中，房子是一個家庭的必須品，其它東西沒有可以，房子絕對不可沒有（丈母孃最清楚），加上城市化進程加快，樓市熱度不減，必然出現房子越買越高的現象。而石油除了是運輸企業、有車一族等特定群體的必須品，一般人不會去排隊買油，因此不可能出現熱點樓市一房難求的現象，加上油價是調控的，價格相對固定，所以不可能出現像樓市那樣的高價。
富春葉語
油品的價格實際上是無法設定一個所謂的合理區間的，因為它要受到經濟發展狀況、物價水平、國際原油價格浮動以及消費者不同階層的評價預期等等諸多因素的影響。
從經濟因素講，在二十年前油價在2、3元之間是合理的，在十幾年前油價4、5元之間是合理的，到現在的油價6、7元錢同樣也是合理的，就是中間曾經出現過的8元多的油價高點，同樣也是合理的；這個合理性的表現在物價的波動區間同樣適用。另一方面，我們現在實行的是市場經濟體制，國際化趨勢更加明顯，油價的調整與國際原油價格的接軌更加緊密，使得原油價格、國內成品油價格聯繫和變動也就更加趨於多變，以至讓大眾越來越看不懂。
一句話，成品油價格多少算合理，我認為應當是大部分消費者能夠接受的價格就算合理，就如一個笑話說的，油價到了幾百塊、幾千塊，路上只零星跑著幾輛豪車，這時的油價就是不合理的；同理，若是消費者把油當作了水一樣的不珍惜，那這個價位同樣不合理。
正如我們人人關注的樓市，那麼多人在大聲疾呼、奮而聲討一線城市的高房價，同時，又有那麼多人在針鋒相對的哄搶和炒作，那麼，這北上廣深等城市的高房價也同樣合理。如果就像電影電視一樣出現了明顯的"逃離北上廣"的趨勢，那這個房價就是合理的。
亞馬孫蝴蝶
謝謝網民18990947968的邀請，我的觀點：
1.油價沒有合理區間，供不應求就會一直漲，緊張的時候，100多美元一桶，產油多了，10幾美元一桶。如果它賣1000美元一桶，嫌貴，都用不起了，讓它存在油罐裡，存在油輪裡，存到地下，它比你急，因為它要你手中的錢，石油只是它換錢的物質。它要變現，自然會跌，跌到你用得起。沒有石油，人類照樣進化到近代。
2.油價和房價沒可比性。油價受國際市場操控，國際環境影響很大，我們只能跟隨，沒有主導權和決定權。房價是國內問題，中國房價漲了這麼多年，也沒影響外國房價，因為中國經濟一直在高速增長，房屋需求一直旺盛，自然不停的漲。但現在經濟遇到壓力了，需求也因為這麼多年的大量供應開始衰減了，樓市實質上無上行基礎和動力了，重點一二線城市還有穩定支撐，三四五線城市已補漲到位，明年還能僵持，後年開始躲不過調整。
油價沒有合理區間，因為石油是個瞬間的一次性消費品，油門一踩，油就燒了，因此它的供應和需求的量是時刻變動的，它的價格也隨時波動。但房價則不同，是相對穩定的，房子也是個能用百年的消費品，一個人一生也許只買一次房子。房子建好了，就不會輕易消失了，房子是越來越多，人口的增量是趕不上房子的，況且房子在民間已經囤的不少，沒幾個囤石油的，我不知道囤油合不合法，只知道囤油危險。
還有一點，房子與百姓生活，社會公平，社會穩定有很大關係。居者有其屋，這是政府的責任，這也是公民的基本生存權利。因此，政府不會坐視房價上漲，要遏制，要打擊炒房，要讓房價回到合理區間。多少為合理區間？在你生活的地方，工作七八年能買套房用於居住，這就是合理的。因為人到三十歲，該成家立業了，必須得有個地方住。房子三十歲解決了，就能集中精力好好工作，好好享受人生，這就是合理的房價帶給人們的好處。如果房價能拿下來，收入能漲上去，年輕人三十歲都有房，社會將釋放巨大的創造力和活力。現在政府遏制房價，加大租賃房建設，就是讓房價回到合理區間。房住不炒會堅持到底，直到把房子的金融屬性徹底去掉。
結論：油價沒有合理區間，供需達成的價格就是暫時合理的，沒有區間。房價有合理區間，房地產作為一般低端產業，利潤控制在10%以下，人們在生活的地方工作七八年能買套房居住，這就是合理區間了。
無語石1
按照國際原油現在的價格，價格應該在6元多每升比較合理。當初國際油價下跌時加進去的稅要剔除出來，因為現在油價上漲了，當初加稅的理由也不復存在。還有就是油品由98號“升”為95號，93號“升”為92號時加的價要扣除，油品升級油降號，成本到底有沒有增加？增加多少？不知道。但當初大幅加價是事實，這部分加價是要打折扣的。還有每次油價調整時計算方法有玄機，上調幅度按上限計算，下調幅度按下限計算，造成上調時微漲幾角，下調時大降幾分。還有人民幣匯率變化那次調價也應該扣除，畢竟人民幣匯率有漲有跌的。綜上所述，把這些水分去掉，油價大約6元多點每升吧。
藍色天空
作為一個財經工作者，我認為油價在合理區間要重點參考其他國家的油價。
目前看，要參考國際油價和其他國家成品油銷售價格，目前來看歐美國家尤其是美國的油價比中國低，95的汽油目前價格大致在每升4元至6元之間，對照這個價格，目前我國95汽油每升8.5元左右顯然比歐美國家要貴，也顯然不合理。因為在大部分都依賴進口、煉油技術相當、油品質量相當的情況下，價格應該不會相差這麼懸殊。為此我國的油價以汽油為參照，92號、95號汽油應該在4元和6元左右的價格比較合理。
而我國油價為何比歐美國家高，關鍵可能是成品油價調控機制存在不成熟的地方，還有國家成品燃油稅上可能有所偏高，降低我國汽油可從建立更加科學的成品油高價機制和降低成品燃油稅兩方面入手，才有可能使我國汽油價格迴歸到合理區間。
開偉觀察
一句話回覆你：按目前人居收入水平評定，其他給油漲價的理由全是扯淡，什麼原油漲價，稅費問題等等，全扯，中國人每年交的稅收可不少了，用在實處吧！
-陽光277
以92無鑽汽油為例應該控制在人民幣4.5元以內比較合理…………
用戶7760567338651
我覺得目前油價應該在20元一升才合理，幾元一升實在是看不起我們廣大國民；另外現在車太多了，高速都能堵車，20元我就不信還有那麼多車，20元我就不信4兒子店不關門，20元我就不信停車位還能賣的這麼高。
yhgfdsa
應該在每升人民幣兩元之間才合理。但是如果這樣做的話，空氣會越來越汙染。如果在八元至十元之間。老百姓的經濟承受會受到影響。但如果升到最終每升人民幣50塊錢的時候，基本上世界上所有的汽車都會停滯不動，坐著公車去上下班，空氣就會大大的好恢復古代時候的天空和大地。那這就是文明的倒退，但是文明的倒退會導致人們身心健康的提昇。
