很多人換完新的剎車片後感覺剎車還沒有換之前好，就認為修理廠給換的剎車片有問題，還怒氣衝衝的去找人家。其實他不知道，這是一種很正常的現象，因為新的剎車片可能和舊的剎車盤或者制動鼓接觸面積過小，不能產生很大的制動力，磨合一段時間就好了。
汽車剎車的原理就是利用液壓或者氣壓的壓力，將剎車片強行的壓向剎車盤或制動鼓，使二者產生摩擦力而使汽車減速停車的。摩擦力的大小，取決於制動壓力、摩擦係數、摩擦面積等，新換的剎車片會導致剎車片與剎車盤或制動鼓摩擦面積太小，從而導致制動力不足。
大家知道，任何物體的表面，都不可能是絕對平整的，剎車盤和剎車片也是如此。一般只有二者之間的接觸面積達到75%以上，才能產生足夠的制動力。如果剎車片與剎車盤都是舊的，由於二者長時間接觸、相互摩擦，因此二者之間的表面印痕相互吻合。比如說，在剎車盤上有一道溝槽，那麼在剎車片相應的位置上就會有一個凸起；剎車盤由於某種原因產生了偏磨，那麼剎車片也會偏磨。二者幾乎是100%的接觸，在剎車時保證能夠產生足夠的制動力。但是更換新的剎車片後，情況就不一樣了。新的剎車片表面相對平整，而舊的剎車盤表面可能凹凸不平，裝配後二者的接觸面積可能很小，有的甚至連30%都達不到。這樣在剎車時，由於接觸面積過小，就不能產生足夠的制動力，感覺就是剎不住車。這就是新的剎車片反而剎車不好的主要原因。
另外，即使是新車，剎車系統也是需要磨合的。在汽車的使用說明書中明確規定了這一點，一般要求剎車系統磨合里程為500公里，在這個里程之內，請謹慎駕駛。主要原因也是因為剎車盤和剎車片接觸面積達不到規定的標準。另外，新的盤和片表面上還有一層氧化膜，會使二者的摩擦係數降低，制動力也會下降。
所以，我們在更換完新的剎車片後，千萬不要立即高速行駛，應該讓剎車系統磨合一段時間後，剎車片和剎車盤接觸面積足夠大了，再正常駕駛。在日常駕駛中可以採用經常有意識的輕踩剎車、在空曠地帶高速重踩剎車等方式加速磨合。
另外，在更換剎車片時，不要一次性把全車的剎車片全都換掉，最好是兩個兩個的換。比如先換兩個前輪的，運行幾百公里以後，等新的剎車片磨合結束了，再更換兩個後輪的剎車片。這樣可以保證至少有兩個車輪有剎車。有經驗的老師傅還會把剎車片的邊緣打磨一下，這樣不僅可以加速磨合，還有利於降低剎車時的噪音。
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