清明小長假自駕出去旅行和探親訪友的車友們也越來越多，高速公路成為大家的必經之路，但高速公路上的交通事故卻也成正比增長，各種突發情況的緊急處理有時會讓我們不知從何下手，所以我們不得不為了自己的生命將高速公路行車安全高度重視起來。

高速公路行車安全隱患極高

高速公路車多，車速快，噪音大，超車難度大。每超一臺車，不得不要高於被超車輛20%的速度。有時被超車輛根本聽不到或看不到後車發出的超車信號，不減速、不讓行，甚至加速行駛，一旦強行超車，危險因素必然出現。再有，行駛的車輛象離弦的箭，都朝一個方向高速前進。一旦倒車或掉頭，就會形成路障，必然發生重大交通事故。甚至還有些司機在行車過程中容易出現疲勞駕駛，這樣更加造成了極大的安全隱患。因此，高速公路的事故發生率很高，需要學會很多行車技巧。

高速公路行車訣竅

01. 行駛中應當保持勻速

過了高速公路收費站後，應當先在加速車道上行駛，觀察後方有無來車，在不影響後面左車道上正常行駛的車輛的情況下，方可打右轉向燈進入行車道行駛。行駛中應當保持勻速行駛，不要超速，更不要一會快、一會慢，這樣不僅對其他車輛不利，也對車輛的燃油經濟性有影響。在高速公路上行駛，雙手要保持握在方向盤上，切記不要一手握方向盤，一手做其它的事。行駛中要保持全神貫注，雙眼平視前方，用眼角餘光觀察兩邊。同時還需用耳朵聽車輛有無異響。在行駛中跟車不要太近，可參照車距提示標識來保持合理的車距。一般而言，如果你的車速為100km/h，那麼跟車距離應該在100m。其道理很簡單，車速越快，跟車越近，追尾的可能性就越大。

02.行駛中儘量固定保持在一個車道

在行駛中切忌穿叉行駛，不要一會兒在超車道，一會在行車道，更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車。在高速公路上行駛，不要和貨車、客車以及其它車輛並排行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。在行駛中，你需要明確在什麼地方下道或並道，一定要提前做好準備，離下道或轉向其它分道口500m時，就要減速駛上右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉向分道，或是過了分道口突然緊急制動。

行駛中若遇輪胎爆裂千萬不要緊張，你一定要緊握方向盤，鬆開油門，利用發動機反拖，打開應急燈並向右邊緊急停車道慢慢靠過去，此時慢慢拉起手制動，不可緊急制動。

03.超車時要做到立即、果斷

當你確定要超車時，應當注意你的左後方有沒有車要超越你，同時注意你的前方超車道上有無妨礙你超車的障礙物。在超車時，注意被超車左側車輪有無異常，這可能對你造成安全威協，超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，並且果斷提速超車。在超車中，要注意自己車輛的狀態，不可強行逞能。在超越其它車輛後，不要立即回到行車道，應該在遠離被超車輛50~100m後再打燈回到行車道。

高速公路出現緊急情況如何處理?

①遇到爆胎情況需理智面對方向盤

如果前輪爆胎方向盤會出現劇烈抖動，併產生很強的偏轉力，這時要雙手緊握方向盤，儘量保持車輛直線前進。同時迅速打開雙閃警示燈輕點剎車，幫助車輛減速慢行將車調整到應急車道。切忌猛打方向猛踩剎車，以免造成車輛失控。

以上所說的方法只在正常時速範圍內能起作用，控制車速根本，如果是超速行駛，再好的駕駛技術也無濟於事。當然一些車輛目前都配有胎壓監測裝置，行車時勤觀察輪胎狀態，基本可以避免行車爆胎情況發生。

②制動失靈莫慌張

如果高速行駛出現剎車失靈情況，一定不要驚慌，先要迅速用力多踩幾腳剎車，剎車是有可能恢復的。如果剎車確實失效，可將變速箱逐步掛入低檔，利用發動機制動幫助車輛減速。很多自動擋車也會有手動模式或低速檔，同樣可以起到相同的作用。待車輛速度降低到30公里以下，可以用手剎幫助制動。這裡切忌高速行駛用手剎制動，這麼做車輛會甩尾失控，後果難以想象。

如前方有緊急情況需要減速的話，可將車輛駛向隔離帶，使車身與隔離帶產生摩擦幫助減速。但注意此種方法需要司機對車輛有精準的操控，還要觀察路面的情況，不到萬不得已不建議這麼操作。

高速公路出現交通事故如何處理?

出現交通事故後，車輛還能行駛需要將車停到應急車道。首先打開轉向燈觀察後方車輛，緩慢減速逐步併入應急車道，切不可急剎車或強行併線。

停穩後打開“雙閃”後，需將警示標誌放置於車輛後方150米以上，在夜間還應將距離增加到250米以上。這裡需要強調的是放置警示牌一定要將距離拉夠，以便後方司機有時間處理。如果因為警示牌擺放位置不正確引發事故，車主也是要承擔責任的。此外，車上人員要儘快離開車輛到高速路外等待，並且站在車輛前方，避免引發二次事故造成車毀人亡的慘劇。

總結:小心駛得萬年船，新車主在高速公路上行車要注意安全，保持警惕。千萬不可貪路面寬廣而超速。不過隨著經驗的提高，以上建議都會成為你的潛意識。