作為上汽大眾2019年度的新晉"小鮮肉"——途鎧，上市之後呢一直是有一個非常不錯的銷量，雖說是"途"字輩的小弟弟，但是在銷量上面可是一點都不"弟弟"，上市8個月就賣出了6.3萬臺的可觀成績。
筆者也是發現了個定律，只要是大眾新出的主流車型，通通都是大賣車型，就比如途鎧的兄弟車途嶽，上市一年多以來，月均銷量已經破萬。就上汽大眾在產品線佈局上是絕對把市場拿捏得死死的。拿火熱的SUV市場來說，上至大尺寸的途昂，中至持續熱銷的途觀L，再到入門級的新車型途鎧，以及還有一些細分的就不一一舉例了，整個產品線幾乎是能夠涵蓋您這一生對汽車的需求。下面我們就來好好地瞭解一下這款靠實在所立足的德系車是如何成為SUV中的"新貴"的。
外觀方面也是頗有一些"途"字家族的設計，前臉的敦實感宛如大哥途昂的氣質，鍍鉻飾條的裝飾增添了外觀的整個質感，蜂窩狀的前槓和中網對應機蓋的線條也是奠定了它是年輕力壯的"大小夥子"；燈組方面，除入門級的車型外也是都配備了LED的大燈，帶有轉向輔助和高度可調。
側面就是一種健身教練的身材，把身體的每一處肌肉都控的比價到位，"脫衣有肉穿衣顯瘦
"的類型，腰線讓途鎧的側面線條幹練了不少，同時還能看見從尾部延伸到後翼子板上的尾燈。
尾部的造型偏向於中規中矩的設計，不同於前臉的層次感，但是整個尾燈還是非常驚豔的，再加上黑色裝飾件的點綴，也是映襯了年輕的質感；底部是採用了隱藏式的排氣，使用了一些鍍鉻飾條進行裝飾。就整個外觀而言是十分靚麗且富有活力的，對於廣大的年輕消費者來說，還是有著不小的吸引力，再加上它一些炫酷的顏色，也是足以讓您成為街上最靚的崽。
車內也是一改大眾往日在消費者心中的形象，會發現大眾現在也同年輕沾邊了，途鎧在內飾設計上融入了一些與車身同色的裝飾，整個內飾就充滿了活力，不會看著太過於沉悶。配置層面相對來說就顯得有些不足了，沒有電動調節的座椅、除頂配外都是塑料的方向盤，也沒有舒適進入；在6.5英寸的中控大屏支持手機互聯、藍牙/車載電話、語音控制（入門車型不配備），和自動啟停、上坡輔助、定速巡航等等的輔助駕駛。
再看看空間方面，途鎧的定位是小型SUV，整車長寬高尺寸為4218*1706*1589mm，車身軸距為2651mm。車身尺寸雖然沒有很突出，但是作為最懂國人的大眾您覺得在空間上會讓您失望嗎？那自然是不會的。途鎧前排座椅是使用的一體式的運動風座椅，後排空間的餘量對於小型SUV來說已是非常不錯的表現，腿部空間算是同級別裡的佼佼者了。
後備箱容積也是有著329L的容量，後排座椅是支持4-6比例放倒的，最大也是可以拓展出1319L的容積。
動力方面，搭載了1.5L+6AT和1.4T+7速雙離合這麼兩款動力，這兩個動力總成在大眾家族也是出現的比較多，同時技術也已是相當的純熟，在滿足動力的動力也兼顧了經濟性，以1.4T的這款發動機來說，也是出現在高爾夫1.4T版本的EA211系列的同款發動機，有著150Ps，峰值扭矩為250N·m。這個動力對於一臺小型SUV來說雖談不上強勁，但也覺得有著很良好的表現，在油耗方面可以說是有著很出色的表現了，經過我們實測的百公里油耗也僅為6L（城規道路與高速混合），這方面也是途鎧一個巨大的優勢了。
對於外觀我們就不做多的點評，畢竟是蘿蔔青菜各有所愛，你喜歡就不能代表所有人都喜歡。我們就說一說消費者更看重的地方。首先是空間，途鎧雖然看著不算大，但在這一方面絕對是有話語權，內部的空間優化得相當不錯，後排乘客的體驗感就得以提升；再說說動力和燃油經濟性，1.5L筆者不是很推薦，動力比起1.4T還是偏弱，兩者的油耗表現也都差不多。
途鎧在空間上做到了消費者所期待以及需求的樣子，同時同力也跟上了步伐，並且有著較低的油耗，兼顧了燃油的經濟性；再加上途鎧12.79-15.99萬這樣一個親民的售價，這些方面都是它能成功的原因。最後，筆者也是覺得途鎧在以後的銷量上也會如同大眾系列車型一樣一直熱銷下去。
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