12.17 過年走親戚人多坐不下?一臺混動MPV就夠啦

年關將至,很多朋友都已經計劃著回家過年了,提起過年就不得不說“走親戚”這件事。春節走親戚、回孃家,是中國人祖祖輩輩傳承下來的習俗,它是親戚間聯絡感情,互相慰問的一種傳統方式。

每年過年,許久未見的兄弟姐妹,叔叔伯伯,七大姑八大爺們歡聚一堂,正是團圓的時刻。但是最讓電動君最犯愁的,就是“車到用時方恨小”,尤其家裡親戚朋友比較多的家庭,每年吃個團團飯都要開好幾輛車才能坐得下,一來麻煩,二來好不容易聚一次,喝點酒連代駕都找不著。如果有輛MPV,什麼事都解決了!

今天就給大家推薦幾款適合不同家庭的良心MPV!

本田奧德賽銳·混動

官方指導價:22.98-37.68萬元

過年走親戚人多坐不下?一臺混動MPV就夠啦

奧德賽銳·混動採用了日版奧德賽的運動外觀,相比於燃油版車型,前臉造型更為大氣,並且在車側和尾部都加入了HYBRID的標誌。同時在空間上,奧德賽銳·混動相比於燃油版車型整車高度提升15mm,將電池組緊湊地設置在前排地板下方,所以沒有影響到車內空間,依舊有著靈活寬敞的實用空間。

過年走親戚人多坐不下?一臺混動MPV就夠啦

奧德賽銳·混動在內飾上沿襲了燃油版車型的設計。第二排的電動座椅,椅背、腳拖角度均可電動調節,還配備豪華頭枕,有著堪比頭等艙級別的舒適性,足以媲美GL8。獨有的魔術感應門功能,憑藉內置於滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢,僅在LED光束的指引下,輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉,很有科技感。

動力部分,奧德賽銳・混動搭載本田最新第三代i-MMD雙電機混動系統,由一臺2.0L阿特金森循環發動機和兩臺電機組成,系統綜合最大輸出功率達到158kW(215Ps),驅動電機最大扭矩達到315N.m,匹配E-CVT變速箱,綜合油耗最低僅為5.8L/100km。

論實用經濟性,奧德賽銳・混動可謂是當下最為實用的車型。

比亞迪宋MAX DM

官方指導價:14.99-19.69萬元

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宋MAX DM繼承了家族化的外觀設計,還是熟悉的龍臉造型,大尺寸的前進氣格柵採用多橫幅鍍鉻條點綴,不過DM版的格柵與燃油版略有不同,龍鬚也經過重新設計。5顆LED光源的頭燈視角效果通透,夜晚點亮後極具辨識度。此外,新車還應用了新能源車型慣用的藍色Logo。

宋MAX DM的軸距達到了2785mm,已經接近B級車,出色的後排空間體現了MPV的實用價值。座椅佈局方面,新車提供2+3+2式7座和2+2+2式6座兩種選擇,其後備廂裝載能力較強,空間靈活多變。

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DM是“Dual Mode”的縮寫,意為“雙模”,即純電動(EV)和混合動力(HEV)兩種模式。宋MAX DM搭載的是比亞迪第三代DM系統,主要由渦輪增壓發動機、前驅動電機、混合動力變速器、BSG電機組成。作為比亞迪首款插混MPV,新車的表現讓人驚喜:零百加速6.9秒,百公里油耗1.2升,新車分為純電續航51公里和81公里兩個版本。

一直號稱是“新能源領導者”的比亞迪這些年確實交出了令人滿意的成績,而這次宋MAX DM的推出也完成了比亞迪王朝系列車型都有新能源車的願望。

吉利嘉際PHEV

補貼後售價:15.98-18.28萬元

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宋MAX DM和嘉際PHEV之間一直充滿著火藥味,從定位、售價、上市時間就能看出來。

外觀方面,嘉際PHEV採用了吉利最新的家族式設計理念,整體造型基本與燃油版車型保持一致。前臉採用了星河式回紋式前格柵,搭配兩側的遠近光一體LED大燈,整體給人的視覺效果非常年輕時尚。

過年走親戚人多坐不下?一臺混動MPV就夠啦

空間方面,嘉際PHEV提供了靈活多變的座椅佈局,分別有2+2+2、2+3+2、以及2+2+3三種座椅佈局。新車還提供全景天窗、360度全景影像、後排空調出風口(配全液晶顯示屏,可進行空調控制)、手勢感應頂燈、ICC智能領航系統等功能配置。

動力方面,嘉際PHEV搭載一套由1.5T渦輪增壓發動機、電機和容量為11.3kWh的三元鋰電池組,匹配7速溼式雙離合變速箱的插電混合動力系統,綜合最大功率為258Ps,最大扭矩為385N•m,純電續航里程為56km,擁有低至1.6L的百公里綜合油耗。

大捷龍PHEV(進口)

官方指導價:49.69萬元

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這款車的名字大家可能有點陌生,但是《速度與激情》這部電影大家一定都看過。在2015年上映的《速度與激情7》中,保羅·沃克飾演的布萊恩在迴歸家庭後,接送孩子上學的那輛車,就是美國人家喻戶曉的克萊斯勒-大捷龍了。作為MPV車型的鼻祖,克萊斯勒大捷龍在歐美早已是街車,曾創下了1300萬臺的全球銷售記錄。

克萊斯勒全新家族化的前臉充滿美系車的味道,鍍鉻飾條置於中網裡面,大燈內部則採用了線條流暢的LED日間行車燈,整體前臉顯得非常簡潔。側面來看,新車車身線條十分流暢,同時門把手處還採用了雙腰線設計。

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全新大捷龍採用2+2+3的7座佈局,預計將帶來較好的舒適度。同時,獨立空調、小桌板、獨立顯示屏、座椅加熱等配置均出現在該車第二排。

全新大捷龍的插電混動系統採用3.6L V6發動機+電動機,3.6L的最大功率調整為185kW。混動版前軸由汽油機驅動;後軸由電動機驅動。新車配備一組16千瓦時鋰離子電池組,在使用240V充電環境下,可在2小時內將電量滿電。在純電動模式下,新車單次充電可續航48km,官方數據稱百公里綜合油耗3L左右。

在如今滿大街都是埃爾法的中國,大捷龍是一個與眾不同的選擇!


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