累多多
关于C1升B1好，还是升B2好，这个问题就看你自己干什么了。
B1证是中型客车19坐以下的，B2证是大型货车证，俩证不能混合使用，但是都能开小型汽车的。
你要是奔着挣钱，感觉货车资源广就增B2，客车资源广就增B1，区别就是一个19坐以下一个就是大型货车
河北德子
我用我个人的经历来回答你的这个问题吧，希望能帮到你。单从字面来说，B1是中型客车，B2是大型货车。怎么说呢，生命大于天吧，学习交法都明白载客汽车的要求很多的，毕竟关乎生命，营运车辆违法处罚的力度也很大，所以在驾驶证体系中把中型客车与大型货车放在一个档次。但现实生活中B1驾驶证是很尴尬的存在，我举个例子，如果一个单位有一台中巴车招司机，他的要求会是持有A1驾驶证，又或者目前很多校车都是中型客车，但是招聘的要求也是必须持有A1驾驶证，然而你若有违法扣分了你的待遇是跟A1一样的，也要去安全教育学习。我拿B1驾驶证有十年了，说心里话真的是上不上下不下很尴尬的存在着，找工作也不好找。
我们再来分析一下目前司机行业的趋势。因为这些年城市基础设施建设，如地铁，高铁的普及，城际间的客车运行减少，客车目前的用武之地越来越少，客车驾驶证也褪去了曾经的光环，客车司机的收入相应减少。插句题外话，目前A2驾驶证是最吃香收入最高的。再来说说B2大型货车。这些年货运这块前景还是很火爆的，不管是厢式，高栏货车跑长途，还是工地上的工程后八轮，B2驾驶证在手还是很好找工作的。最后还有一点就是B1 B2 都是满三年可以增驾A2,满五年可以增驾A1。
我拿着B1驾驶证真的是尴尬的存在了十几年，今年初正好有时间我办理了增驾A1的驾驶证。以后大客 大货都不是问题了，以上就是我的个人心得，希望对你有用。
MYALL77
办理A1A2驾照，不用增驾了！不用增驾了！不用增驾了！不用增驾了！重要的事情说四遍！
办理A1A2驾照，您还在想着，我必须够资格到年限才能增驾！您已经out了！
在这里郑重公告：年满24周岁到50周岁的我国公民
简单一句话：有证没证都直接办A1、A2！
重磅推出：办理A1、A2驾照，出国三个月即可，为您节省三年以上的时间！
驾驶证C1直接出A1、A2，，没有驾驶证直接出A1、A2，，3个月出证。
A1A2驾照那点儿事
这个问题要看个人需求来定。
C升B1B2条件基本一致。满1年，年龄20周岁以上就可以增驾。来看看B1B2准驾车型。
B2除C准驾车型外，可以开大型货车。B1准驾C车型外，准驾19座以下客车。
两个准驾车型对比，B1开不了货车，B2开不了中型客车。而开客车约束多，责任重。开货车自由，工资高。但货车司机较辛苦，而且很难照顾家庭。
实际上，如果以开车谋生，建议考B2，三年后增A2，再过2年增A1，拿A1A2合并驾照最好，所有车型可以开了。
如果目前年龄未到可以先考B2，一年后增B1，拿B1B2合并驾照。
很多人都认为B1就是鸡肋，食之无味，弃之可惜。
以上是如果以驾驶谋生可如此进行。如果不以开车谋生没必要去考B照了。
所以，C增驾什么驾照要看本人需求，开货车就增B2，开中巴增B1，不想开车，就没必要增驾。
汽车机械事故鉴定
作为一个B2老司机来说，建议升B2，B2可以生活，可以工作，如果没有一技之长，只会开车，哪天落魄了，驾驶员的工作会让你临时度过难关，B1 证作为一个尴尬的存在，你说说有多少公司招B1的？除了事业制单位，就是售楼处，你能适应哪个？B2嘛，最大能开9米6，现在C证一大把，技术可以说有水分没水分，B2就不一样了。含金量相对来说高一点，B2再升A2相对来说又简单了一步。
暖心141520651
c1就是最高的驾照了地下跑的什么都能开，什么A1，A2，B1，B2啥的都没你的C1厉害，记住C1就是万能驾照
那些年93027191
都说b1没什么用
我来解释下 b1有用
1 比如你在一线城市 或者限尾号的城市！10座黄牌车是不受限号影响！！（分城市！北京限行！有的地方限路段）根据自己需求！
2 小客车增量指标，比如北京这样的城市，一号难求！但是你如果用黄牌车 可以直接上！！
上述两个情况 都是6米内9座以上车 黄牌 都需要b1驾照（当然你如果买12米6座的车 就需要A1了）
理香理想
升b2。b1就是废物本。我就是b1。吃过亏不让人吃了。切记b1！b1实用率很小。b2除了不能开半挂货车类都能开。
EA113
我来回答你这个问题，B1/B2有需求升那个，如果没有需求紧是当备用，在城市我建议B1 因为公司当行政司机最次也要B1 主要开客车B2 主要针对货车，城市行政司机不那么累我说是当前没有需求谨当备用的情况…如果不需要还是建议不升级，因为c本以上扣分很麻烦，尤其大城市开车不是单单不违章那么简单，因为限行就扣分，我的回答
cao7799
有了c照，升什么好，哪种工作挣钱多 就升哪种，如果我现在A2换成A1我会找不到活干。哪个方向来钱多。往哪个方向去
