完美順間
2019款唐燃油版的2.0T，型號從原來的BYD487ZQA變成了BYD487ZQB，為了迎合國六排放，做了一些小的改動。
升級國六排放後，發動機的最大功率要比國五的小一些。國五發動機205匹、國六發動機降到192匹。但是發動機扭矩沒有改變，依然是320Nm。
最大扭矩轉速也有所下降，由原來的1750-4500rpm降低到現在的1500-4000rpm。最大扭矩轉速降低，動力來的更早，實際上並不會有動力下降的感覺。
最大功率降低的主要原因，可能是為了滿足環保要求，顆粒捕捉器的阻力造成的，排氣阻力大，在高轉速時表現更明顯。為了降低排氣阻力對發動機的影響，這款發動機採用了小慣量渦輪增壓器。這樣一來，渦輪介入更早，峰值扭距也來得更早一些。
因此，發動機最大功率的下降並不會影響到日常的動力感受。
老郭機械局
唐的燃油版2.0T的動力性能本身就不是很出色，0到100的加速時間竟然需要13秒！
博古
海馬新款8S1.6T功率都195匹馬力，唐2.0T才192，我勒個去，
溫柔的男人32099766
不會，國六之後還有一百九十多匹馬力，奧迪，寶馬，奔馳，除了高功率發動機其他只有150到180多匹。比亞迪因為有混動車型，燃油調教的很保守…
機匯天地唯一
不會。唐dm還有電機。發動機功率下降可以由電機功率補。
左強8
應該不會，現在還沒有到現車，單從賬面上的數據來說可能會有一點影響，一切都要等試駕車到了之後才能做定論！
定州匯盛比亞迪4S店
不僅僅是比亞迪唐，很多的車為了迎合國6需要，動力都做了下調調整。
要說影響肯定是會有的。不過對於普通人駕駛是感覺不出有明顯變化。
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