对于如今的豪华中大级车市场，无疑呈现出一种两极化分明的局面。一方面是德系为首的BBA，主打品牌溢价，而另一方面是二线阶梯的选手，依靠降幅以及性价比，来试图赢得消费者的关注。在很多朋友的印象中，出自二线之手的中大级车，无非就是价格便宜。但作为丰田高端品牌的雷克萨斯，可谓是例外。除了价格坚挺以外，甚至还出现没有现车，加价的现象。毫无疑问，ES就是其中的代表。
其实我对于雷克萨斯ES一直都没有什么好感。毕竟作为一款主打行政商务的C级车，即便是原装进口的身份，让它档次不俗，但入门采用2.0L发动机，总让我感觉不值得。但从目前销量以及关注程度上来看，的确是做到了成功。虽然让我很是不解，但销量不会骗人。不得不说，这款ES能够被消费者追捧，抛开对于它的偏见，实力还是有的。甚至不少朋友都说，买不起5系就买它。那么从车本身来看，ES的实力到底如何呢？是否真有很多雷粉口中说的那么神？话不多说，下面给您答案！
我第一次接触雷克萨斯ES的时候，还是改款刚刚上市。不可否认，论起造型设计，和老款有了很大的进步，尤其是更加符合年轻人的审美眼光。同样也成为了ES能够有如此热度的主要原因，毕竟就老款车型来说，至少我还停留在省心耐用，但外观老气的印象之中。随着改款ES的登场，这一局面明显有了很大的改变和提升。
诟病最深的2.0L发动机，动力的确不堪
要说起雷克萨斯ES200诟病最深的地方，搭载2.0L发动机绝对是罪魁祸首。不知大家有没有深入了解过同等级别的车型，无论是BBA还是其它二线品牌，涡轮几乎是标配，反观ES200的2.0L发动机，明显形成了很大的反差。最大功率为173马力，与之匹配CVT变速箱。
平心而论，如果不是因为汽车编辑，必须去对它进行一个客观公正的评价，放在现实生活中，个人根本不会看它一眼。再怎么说，花三十多万，买辆动力不堪的中大级车，有什么意义呢？凯迪拉克CT6，沃尔沃S90难道不香吗？
当然为了让大家更能直观感受ES200的动力输出，个人特意做了一番试驾。其结果也是意料之中，估计大多数朋友看其它文章的时候，都会看到平顺线性这一字眼。实际上就是动力差的真实写照，和很多同排量的车型一样，80以内的动力输出，还算有力，但一旦超过80后，再想获得良好的动力输出，根本想都不用想。
而且最尴尬的地方就是在于，发动机咆哮声声声入耳，再看速度表，依旧是不紧不慢的加速。那种感受，如果开惯了涡轮车型的朋友，相信都会有一种砸车的冲动。因此就ES200的动力表现，个人只能用佛系来形容。之前都是开奔驰需要优雅，但当我们试驾完ES200后，才发现它才是真正的优雅之王。唯一的好处就是能够修身养性，在路上任你超！
从匹配CVT变速箱上就可以看出，虽然动力输出不会带来我们惊喜，但论起换挡逻辑以及平顺性，并不会让我们挑出毛病，实际情况也是如此。很大程度上保留了CVT变速箱平顺的特性，无论是怎么折磨它，都不会出现那种恼人的顿挫感。这点算是优于其它同级选手的地方，当然有优点就有缺点，平顺性不成问题的ES200，驾驶乐趣就大大缩水了，甚至可以说毫无驾驶乐趣可言。
很多朋友都说它是换壳凯美瑞，但这句话仍然存在很大的偏见。要知道，ES200能够卖到30万，和凯美瑞之间的差价，抛开品牌溢价来讲，肯定会有豪华品牌该有的水准和质感。这点从减震过滤上就能很好看出来，相比于老款车型，底盘调教更为扎实紧绷，最能直观感受的地方，则为不再是老款那种开船的感觉，多了几分路感的同时，也没有牺牲应有的舒适性。
对此个人特意做了体验，路遇一些坑洼路面的时候，无论是车速快与慢，都能很从容的通过。这点算是讨好我喜欢的地方，有这类豪华中大级车该有的高级感。我想也成为了和凯美瑞以及亚洲龙之流，区别最大的写照。当我们真正开起来的时候，除去动力肉不说，ES的行驶质感和价格还是成正比的。
配置够用，安全配置到位
从目前关注度最高的ES200入门版本来看，论起配置表现，还算是做到了可圈可点。主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入等都为标配。可见对于ES的标配，还算是对得起价格，和同级的宝马5系以及奥迪A6繁多的选装配置对比，其中的优势还是比较明显的。
不得不说，ES200在动力差的前提下，依旧能够深受消费者喜欢，相对全面丰富的配置，则成为了很大的加分之处。毕竟ES200的消费群体，大多都是对于动力没有太大要求，且家用为主的朋友。可见动力虽然弱，但满足代步不成问题，再加上原装进口的身份以及不错的配置，显然ES200既没有雷粉说的那么神，也没有传说中的那么差劲。
总结：如果让我来评价这款ES，一句话来说就是不值得入手。但既然存在，而且不愁销量，则说明了有消费群体。因此花自己的钱，买自己喜欢的车型并没有错。纵使同等价位中，可供选择的车型并不少，但ES特有的省心耐用，比起德系奥迪A6更稳定的质量，算是自身的亮点以及卖点所在。最后说一句，ES算不上是主流的好车，但对于那些动力要求不高，追求一定品味和豪华的消费者，说实话，同等价位中，论起品牌以及销量的话，ES依旧是唯一的选择。大家说是不是？
閱讀更多 車解剖 的文章
關鍵字: 伴随成长的中国味品牌 万买 雷克萨斯汽车
