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電動汽車近年來保持著良好的發展態勢，也得到了人們普遍的認可，當然它的出行成本較低，適合日常代步。那麼上下班30公里，哪些電動汽車比較適合呢？下面我們來推薦這三款電動車型：
比亞迪元EV
比亞迪電動汽車目前的發展大家都有目共睹，旗下的小型SUV比亞迪元EV也深得人心。造型十分討喜設計潮流時尚的元EV後背背個小“書包”，購車價格在8.99萬起，尺寸為4360*1785*1680mm，軸距2535mm，空間較為寬大，乘坐舒適性好。元EV內飾中控為可翻轉大屏設計，配置及科技感較高，其搭載了容量為53KWh的三元鋰電池電機，扭矩為180牛米，綜合續航里程410Km，不僅能滿足上下班通勤駕駛，還能保證中遠途的用車出行。元EV充電效率快，且百公里耗電才14KWh，時刻享受純電低成本出行。
寶駿E200
造型小巧玲瓏的寶駿E200更像一臺大玩具車，幾何形態的外觀設計簡約且精緻。寶駿E200尺寸為2494*1526*1616mm，軸距為1600mm的兩座車型，購車價格在5.48萬到6.48萬區間。因車小的原因，停車問題能夠輕鬆解決。其內飾佈局合理，多達11處的儲物空間實用便利性很高。搭載了一臺最大功率為29馬力的驅動電機，最大扭矩為110牛米，工況續航里程為250Km，對於我們日常通勤也能夠輕鬆滿足，一公里不到一毛錢的電費均可一週充電一次，經濟出行才省心。
長城歐拉R1
可愛呆萌的外觀比較吸引年輕車主的眼球，圓潤飽滿的車型外加封閉的中網設計更加具有辨識度。歐拉R1採用長城汽車集團全新的ME平臺打造，價格在6.98萬-7.98萬之間，尺寸為3495*1660*1530mm，軸距2475mm，4門四座的車型空間利用率很大。其搭載一臺永磁同步電機，最大功率為48Ps(35kW)，最大扭矩125牛米，最高續航里程350Km，這組數據基本能滿足我們日常上下班的駕駛要求，當然百公里不到10元的用電成本能讓通勤路上更加的安心。
豬小華的花車
現在的電車基本上分為兩種：傳統車企的電車線和造車新勢力。
上下班30公里，一週五天再加上平時一些通勤和週末遊玩一週基本上300公里能夠滿足你的需求。基本上如果一次充滿電的話能形式300公里也是比較省事了。
1. 北汽EU5
全系車價13.29-17.19萬，算上補貼之後，基本上13萬能夠落地一箇中等配置，滿電行駛里程416km，冬天打八折後320km也差不多能夠滿足你一週的需求
2.比亞迪秦新能源
全系車價12.99-14.99萬，算上補貼和北汽的價格差不多，造型比較犀利，純電動版充滿行駛里程400km，相比於北汽EU5稍微少一點，但是依舊能夠滿足你的需求，比亞迪的電車在車友中口碑也還不錯。
整體來看，如果你身在北京，建議購買北汽車型，因為畢竟是在北京地區，不管是4S店還是保養之類的，明顯北汽佔優勢，如果其他地區建議比亞迪
觀車號
這要看你考慮什麼價位的了
6萬以下就不要考慮了，續航都偏低，總是要充電麻煩。
6萬以上一點可以考慮一下奇瑞2019款小螞蟻，續航301公里，38度電，能耗才5分錢左右，而且三電終身質保，不用考慮換電池的事兒了。電子安全配置也多，胎壓監測，電子手剎，車身防側滑系統，遠程控制，AI語音交互，導航系統都很齊全，性價比最高，而且保有量也相對大。
8萬到10萬的話可以看看比亞迪的S2，小型SUV，最近賣的也不錯。本來還有款北汽ex360的，曾火了一段時間。
10萬以上，15萬以下的車型較多，從售後來講推薦奇瑞的瑞虎E和艾瑞澤e，因為三電終身質保。而且配置高，價格合理，12萬多點。其他的自己家用北汽EU5也是不錯的。
在往上我就覺得沒必要了，代步車而已，要不就直接特斯拉了。
晉升奮鬥青年
您好，很高興回答您的問題，下面簡單談談我個人的一些看法。
根據您的需求來看，上下班代步30公里，可以考慮一些性價比較高的車型，下面給您介紹一款新能源純電動汽車“威馬EX5”，這款車的最低售價為13.98萬，定位的是一款緊湊型智能純電動SUV，續航里程為400km。
按照您上下班30公里的情況，基本可以做到一週充一次電，而純電動汽車在養護成本方面也佔優勢，充電費用便宜很多，可以說是非常適合您實際的用車需求，另外還有免購置稅、不限牌、不限購等福利。
推薦您這款車的原因在於威馬EX5的超高性價比，這款車不管是空間、尺寸、智能化程度、車聯網、安全配置以及車載應用等各個方面都遠超同級競品，去年也獲得了造車新勢力單一車型銷量第一的好成績。
以上就是我的回答了，熱愛大自然，熱愛新能源，威馬汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，為您解決選車、用車煩惱，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關注我們！
威馬汽車車友會
題主問的問題，剛好和我一同事同樣的距離，他呢是來回的話大概60公里，不過他沒有選擇純電動，買的是沃爾沃XC60，畢竟汽油車沒有里程焦慮。
如果買電動汽車，主要用於上下班，並且家裡充電方便的話，還是非常適合的；根據消費者的口碑和銷量綜合來看，推薦3款，名爵EZS，比亞迪e2和e3
1.名爵EZS
名爵EZS最早於2019年3月在中國上市，新車共推出四款配置車型，補貼後統一價格為11.98萬元—14.98萬元。此後，名爵EZS成為了上汽名爵用以開拓全球市場的戰略性純電動SUV，已先後推向泰國、英國、印度等海外市場。
名爵EZS不僅符合歐標E-MARK、歐洲REACH法規，還滿足美國權威UL2580電池安全標準、防塵防水民用最高等級IP67等，也是歐洲率先達到“歐洲五星安全標準的純電SUV”；
此外，為了適應當地“夏季乾燥炎熱、冬季溫和多雨”的地中海氣候，名爵EZS採用“水冷+電加熱”電池溫控，確保電池可在適宜溫度運行。安全性有保證。
2.比亞迪e2
比亞迪e2的售價從8.98-11.98萬元，從定位來看，補貼後還是很有性價比的。
e2所使用的三電系統都是來自三電集成的e平臺，成熟的技術路線讓這款車的各項性能得以保證。為此，比亞迪為e2提供了6年15萬公里的超長質保。而三電集成的輕量化優勢，在e2這款車上也有充分體現，這款4.2米長的跨界車，做到了工信部405公里的續航里程，其他競品的續航基本都在300公里左右。
比亞迪的e2堪稱一款顏值與實力都在線的車型，外觀也非常靈活小巧，內飾簡約實用，非常適合城內代步使用，安全性不容置疑。
3.比亞迪e3
外觀方面，延續比亞迪e2的設計語言，封閉的點陣式進氣格柵；雙腰線設計與造型獨特的輪圈相搭配，運動感十足。貫穿式尾燈，科技感顯現。車身尺寸為4450/1760/1520mm，軸距為2610mm。
動力方面，比亞迪e3提供高低兩種續航版車型，分別為搭載容量為35.2kWh的電池組，NEDC工況下續航里程為305km的低續航車型；搭載容量為47.3kWh的電池組，NEDC工況下續航里程為405km的高續航車型。快充充電15分鐘即可續航100公里。
磊磊侃車
新事物取代舊事物的過程雖然是曲折的，但前途是光明的，新能源汽車便是如此。如今，各大車企也在不遺餘力的推出新能源車，搶佔市場的"制高點"，而純電動轎車則算是它們之中"戲份"最重的車型。電動汽車近年來保持著良好的發展態勢，也得到了人們普遍的認可，當然它的出行成本較低，適合日常代步。那麼上下班30公里，哪些電動汽車比較適合呢？今天，我們就來盤點4款售價在20萬上下，綜合續航里程達到400公里的純電動轎車，它們每公里不足1毛錢，可以說是城市代步"神車"。
1、 廣汽新能源Aion S（埃安S）
指導價：13.98-20.58萬元
如果你是初次看到埃安S，我又把傳祺logo給遮住，你恐怕很難猜到它是傳祺旗下的一款純電動轎車。原因很簡單，因為它設計獨特，整體十分具有科技、運動氣息。另外，如果你仔細看它的側面，你可能會覺得埃安S的側面有種"小號凱美瑞"的感覺，特別是腰線和C柱的設計。
如果說外觀還不夠有吸引力，那麼埃安S的內飾則可以吸引你的目光。整套內飾風格走的是優雅、豪華的路線，而且用料也是絲毫不吝嗇，所以埃安S的內飾在同級別車型中是處於領先地位的。
目前，埃安S有兩種續航版本的車型在賣，分別是410km和510km。如果你是在城市中上下班使用，相信410km的續航里程是完全夠了的。更重要的是，埃安S的百公里耗電量為13度左右，按照現在的電價算，埃安S每公里的費用在8-9分左右。
2、 別克微藍
指導價：16.59-19.98萬元
別克微藍又名VELITE6（英文名），從它的中文名便可以知道它肯定是一輛新能源車了，至於是不是純電動車還得具體看。
微藍的外觀設計同樣是一股未來範、純電動風。飛翼式進氣格柵看不見了，取而代之的是封閉式格柵和logo兩邊的鍍鉻條，而犀利的大燈與鍍鉻條連為一體後也十分具有特點。另外，"旅行車"的整車造型又為微藍吸粉不少，當市面上大部分的純電動車都是轎車和SUV時，別克微藍的造型確實可以讓人眼前一亮。
除了外觀設計，微藍的內飾也很精緻，典型的便是車內的按鍵、縫線有藍色點綴，能進一步彰顯純電動轎車的身份，淡雅型的配色也會讓駕乘人員倍感舒適。現款的微藍是最新版本，較老款升級了"三電系統"，最大續航里程也達到了410km，百公里的耗電量同樣為13度左右，是一款節能省錢的好幫手。
3、 比亞迪秦Pro EV
指導價：14.99-20.49萬元
比亞迪在新能源汽車領域算是老資歷了，因此推薦20萬左右的純電動轎車當然不能少了它。早期，比亞迪有混動秦開拓新能源市場，秦也是隨著市場需求紅極一時。慢慢的，消費者對車的外觀、智能科技越來越重視，比亞迪便順勢推出了秦Pro系列，而秦Pro EV就是系列中的一員。
如今，秦Pro EV在售的版本比較多，不過它們的續航里程都突破了400公里，超能高續航版甚至達到了520km，跑長途的問題都不大。關於秦Pro EV百公里的耗電量官方並沒有給出明確數據，不過以比亞迪在"三電技術"（電機、電控、電池）的優勢，達到平均水平並不是問題。
4、 吉利幾何A
指導價：15-19萬元
幾何是吉利汽車的電動子品牌，而幾何A又是幾何汽車品牌的首款純電動緊湊型轎車。毫不客氣的說，從設計角度講，幾何A將簡約風進行到底了，無論是外觀還是內飾皆是如此，而這也賦予了幾何A極高的辨識度和科技感，讓人一眼便知道它是一輛純電動汽車。
幾何A在售的也有兩個版本，續航里程分別是410Km和500Km。從它的續航里程來看，幾何A與其它車型一樣，在城區上下班代步用是沒有任何問題的，如果是上下班通勤距離在30公里以內，那麼一個星期就只需充電1-2次了。
總結：現階段，新能源汽車的接受度仍然偏低，特別是在純電動汽車，這其中大部分原因就是純電動汽車的續航問題。駕駛員跑長途要時刻擔心電量；冬天和夏天長時間開空調也對續航里程有影響；隨著電池的使用時間越長，電池會衰減而續航里程則會進一步減少。最後嘮叨一句：如果家中已經有一輛燃油車，可以買一輛純電車代步；如果還沒有車，在想買純電動車之前要三思，除非你是跑滴滴或者從來不跑長途。
你要懂車
如果上下班30公里，那麼一趟才15公里，也不是很遠，如果你買車就單單上下班用，那也太奢侈了。
電動車的續航里程是一個短板，無論那款電動汽車，他們的電池都是虛標，也可以說不是虛標吧，他們是實驗場地裡跑出來的，萬一哪天去玩玩跑的路較遠，沒電可麻煩。
還有需要考慮到充電樁的安裝，要去審批，很麻煩的。充電樁安裝，你有沒有車位，沒有車位你就要去買車位。不買車位也行，去充電站充，但是現在大多數城市充電站是很少的。
總而言之，還是不買電動汽車的好，最好是買汽油車，續航不受限，有的車油耗也不高。如果要考慮到上牌，限行，那還是買個電瓶車也挺好。
儉12835050
EZS電池組容量為44.5kWh，能量密度為161Wh/kg。0-50km/h的加速時間為2.8秒，綜合工況下的實測續航里程為382.8km，如果僅作通勤用車的話，可以實現每週一充。
另外，名爵EZS還有智能能量回收，增加新一代制動能量回收技術S-Pedal，綜合工況電耗降低約5%。控制油門踏板，即可滿足日常90%減速需求，綜合續航增加約5%。
其實不管什麼汽車，車身不堅固，對車上的人威脅就是大。電池包的部分，名爵EZS使用的是一體衝壓航空鋁電池外殼，這樣的電池外殼除了整體重量更輕之外，相比於焊接製造的電池外殼在安全性更高。上個月EZS在歐洲獲得了碰撞“5星”成績。
除了車身安全，EZS的官方335km的續航是少於他實際續航的。目前很多車主上報網絡的續航都在380km左右，這大概是EZS出口歐洲而不敢虛報注水的原因吧。因為國際氣質和誠實的官方續航，推薦名爵EZS。
北極珊莎
30公里的這個距離，家用還是有很多車型。市場上新能源車型中，國產車佔了70%以上，其實有很多電動車型可以代替。
一、吉利帝豪EV450新能源版
吉利作為國內汽車品牌，在新能源方面可是相當的砥礪前行。看吉利投資的曹操出行用車，吉利帝豪EV450新能源版佔了大多數。光海口這款車就有1000輛，要知道出租車也就2500輛不到，可見這款車是多麼地符合市場。這款車電量大約45度，可以跑400公里以上。這已經很不錯的成績啦。
二、小鵬汽車
小鵬汽車被認為是科技感十足的電動汽車了，科技迭代更新很快，且預留了升級空間。隨著5G的推廣，5G技術在電動汽車上運用會更加的廣泛，尤其是L3級自動駕駛技術，將在2020年得到推廣，小鵬汽車值得期待。
三、威馬汽車
威馬汽車有兩款，都是純電動汽車，而且都是SUV。威馬汽車和吉利汽車有點類似，既是生產商，也大力佈局產業鏈網絡，旗下出行平臺“即刻行”用了大量威馬汽車。在海南島，威馬汽車保有量有3000輛，而即刻行就有了1000輛。可見這個品牌也是值得入手的。
不過，提問的親，您只是從距離上考慮問題，以我愚見，目前新能源汽車還是有點小貴，如果政策補貼和充電方便對你利比較大，或者單位有鼓勵新能源車的相關補助，或者方便上牌通行，我覺得以上3款車都合適。如果你所在地區新能源車還比較少，自己家不具備充電條件，公共充電樁也少，我建議你還是慎重考慮充電的問題。
能源攻城獅
比亞迪e2
