其實同一集團下共用一臺發動機沒什麼奇怪，比如大眾與奧迪，本田與謳歌，豐田與雷克薩斯，但是有些品牌你可能沒想過他們用的發動機是一樣的。比如…………………………今天我們來盤點那些你可能不知道的共有發動機車型。
一、英菲尼迪Q50L與奔馳C
英菲尼迪Q50L用的發動機是奔馳M274發動機，就是老款奔馳C200上的2.0T發動機，但是新款奔馳C基本上用1.5T+48V輕混代替了M274，新款C300的2.0T發動機也換成了264。其實早在2014年奔馳公司就與雷諾日產聯盟交叉持股，並實現技術分享，所以才有了奔馳部分車型與英菲尼迪用同款發動機的情況。
二、瑪莎拉蒂與法拉利
近日，法拉利的首席執行官Louis Camilleri透露，在與瑪莎拉蒂當前的合同到期後，瑪莎拉蒂將不會續簽與法拉利的發動機供應合同，並表示法拉利將於2021或2022年開始，停止向瑪莎拉蒂供應V6和V8發動機，很多人才知道原來瑪莎拉蒂的發動機是法拉利提供，但是很多賣瑪莎拉蒂的車友們很多也是因為那法拉利的發動機，畢竟用一半甚至更低的價格可以擁有法拉利的心臟。
三、吉利與沃爾沃
2010年3月28日，浙江吉利控股集團與美國福特汽車公司簽署最終股權收購協議，吉利以18億美元的收購價格獲得福特旗下沃爾沃汽車公司100％的股權以及包括知識產權在內的相關資產。這是中國汽車工業有史以來最大規模也是最成功的一次海外併購案。從這時候開始吉利好像披上了聖鬥士戰衣般開啟了快速增長的時代。收購沃爾沃後，吉利並沒有急於採用沃爾沃發動機，畢竟兩個品牌定位相差太遠，但是隨著吉利品牌價值提升，吉利與沃爾沃開始共同研發發動機。比如1.5t發動機用於XC40也用於星越，領克旗下車型1.5t、2.0t發動機均採用沃爾沃技術。
你還知道哪些不為人熟知的共用發動機車型嗎？
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