鲁茸七林70
香格里拉发展也挺好的啊。分享下去香格里拉的经历吧:
我们当时是从丽江古城报团去的，因为毕竟海拔高度不知道能不能适应，还是有个导游安心点。团费大概人均就三百多，包含氧气和羽绒服。达到香格里拉地界的时候有个大巴停车点，发放氧气与衣服，导游会建议你买预防高反的药，这个根据个人身体情况，不强制。氧气也可以自行选择备货。不过我觉得没有不适感，就没有买药。
十ー月中下旬去的，坐索道直达山顶，雪山上只有少部分的雪，山上风很大，阳光很强烈。风景真的很美，对大自然的敬畏又多了ー些。
不要在山上奔跑嬉闹，消耗氧气，感觉不适，就走走停停，不要依赖氧气，很多都是心理作用小瓶氧气直到离开都没有吸一口。但还是根据个人对环境的反应，不要硬撑。
群群儿的郭小北
作为一个偏爱大山大水的旅行者，我一直是喜欢香格里拉这个地方的，爱它的天高云阔、碧水青山、雪峰草场、鲜花遍地……去过很多次，也走过不少地方，对于香格里拉的旅游发展，说不上多深的见解，只想简单谈谈自己的看法：
1. 地理及交通制约。
香格里拉地处云贵高原和青藏高原交汇处，三江并流区域，地貌复杂，海拔落差大，河流峡谷众多，地质结构又极不稳定，在这里修建公路铁路，一直就是很不容易的。
外部交通，一直到今天，香格里拉还不通高速和铁路。记不清是多少年前了，第一次去香格里拉，车行在弯弯曲曲的214国道上，当地人说，就要修高速了，高速建成，就方便多了！可是，n年过去了，路况改善了不少，但我们仍然行驶在214上。不知道今年内，高速和铁路能否通车。
境内交通，近年来，当地提出了香格里拉环线的旅游概念，贯穿了域内原属中甸、德钦、维西的多个景点：虎跳峡、白水台、普达措、纳帕海、巴拉格宗、梅里雪山、茨中教堂、同乐村、塔城镇（滇金丝猴公园）、老君山等。我很喜欢这一线路，也走过大部分，目前来说，西线虽然山高路远，但路况总体不错。而东环线，路况就很不稳定，尤其是雨季，几乎大多数时间无法通过通行，风景却是极好的。
原始景点小交通，对于我这样的非徒步爱好者来说，这也是十分遗憾的一点。香格里拉目前还有很多不通公路的秘境，景色绝佳，却无法开车到达，这也是我去了那么多次，却仍有不少地方没去到的原因。比如：雨崩、尼汝、南极洛等等。甚至于，我一直想去碧沽天池看一次杜鹃花，都始终未能成行。
除了地理地貌导致的修路难以外，还有一个很重要的因素：环境保护。无论多么小心，开山修路，对原生环境都会造成不小的伤害，怎样才能做到完善道路基础设施的同时，将环境破坏降到最低，这才是最为困难的。
2. 政府策略及民众意识。
关于这一点，我作为普通游客，不知道该如何说，毕竟对一些实际细则并不清楚，就说说自己看到的一些现象吧。
这里，我常常觉得有些矛盾，当地人很纯朴，但是资金短缺，服务意识和经营理念相对落后。外来资本的介入，带来了雄厚的资金，和先进的理念，但资本的逐利性，又决定了很多投资者更看重眼前利益。
最近两次去，发现越来越多的草场被私人或机构圈了起来，我并不反对在原有自然资源的基础上开发一些附加项目，比如骑马什么的，可是把土地资源都圈起来收费，算是怎么一回事，感觉现在连能够自由拍照的地方都越来越少了。
当然，平衡各方利益，又要最大化的保护原生环境，发展地方经济，并不是一件容易的事，你我这些升斗小民也委时不懂，但这不正是政府应该做的吗？
3. 海拔及气候限制。
关于海拔，其实这一点不算大问题，香格里拉虽说平均海拔超过三千，但这里植被茂盛，还有很多地方不到三千，高反并不严重，大家完全可以放心的来。
至于气候，冬季的确景色单调一些，但也不是都那样，比如一些河谷地区，虎跳峡、维西塔城附近、巴拉格宗大峡谷等，都是不错的。
所以说，香格里拉有着优越的旅游资源，但是，怎样合理的保护及开发，却是任重而道远……
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古道驿马行江湖
很高兴回答问题。
这个问题有些深，有点大，不过想谈一下自己浅薄看法。
香格里拉地处云南西部，是滇川藏三省交汇地，是著名的旅游胜地，素有高山大花园，动植物王国之称，植被品种多样，四季景色迷人，山地草场资源丰富。但是多年来为了大力发展当地的旅游事业，使许多自然资源遭到破坏。存在开放过度的现象，违背了建设美丽景区的初衷。使原本知名度高，游客满城的旅游城市变得人气大减，停滞不前，让大家感觉不火了。
究其不火的原因主要是，香格里拉地区相对贫困，要发展就要开发，开发就占有资源，虽然其自身资源丰富，但却很脆弱，由于地处高原，植被生产缓慢，受损后短时间内很难恢复。不开发，游人减少，影响地方经济，近年来它就是在这个怪圈中举步不前。确切的说就是思想上对香格里拉的可持续发展认识不够，对草场的保护与开发，贫困与发展矛盾认识不足，理解不到位，对草场资源的过渡开发，导致生态受到严重破坏。正是落后的理念，使之在开发与保护的矛盾中停滞迷茫，找不到正确出路，也限制了旅游资源的开发与利用。
真心希望地方政府，充分利用地方资源优势，打造绿色旅游城，能够早日更新观念，与时俱进，找到突破口，建设大美云南，使美丽的香格里拉更美更火。
其实现在对游人而言，最原始的，才是最美的。
谢谢！
我是清波920。
清波920
您好这位朋友，很高兴回答你的问题。
香格里拉位于云南省西北部的滇、川、藏大三角区域，地处迪庆香格里拉腹心地带。云南香格里拉是一片人间少有的，保留有自然生态和民族传统文化的净土.香格里拉是一个以藏族为主体、地域辽阔、资源丰富的县份。被誉为＂高山大花园”、“动植物王国”、“有色金属王国”。
提到是什么限制了香格里拉的旅游开发，很多人首先想到的就是交通，但我对此持保留意见。我觉得限制香格里拉旅游开发的最大瓶颈是，如何处理好资源开发和环境保护的平衡问题。以国家目前的国力，修公路、建铁路都不在话下，但付出的代价，一定是香格里拉脆弱的生态环境受到破坏。
香格里拉是‘三江并流’区域的核心地带，同时也是云南省面积最大的林区，植被非常丰富。在这样的一个高海拔地 区，生态异常脆弱，树长得很慢。我们能够保护好这里的生态环境的，责任非常重大，并兼有保护长江中下游生态的战略意义。所以我觉得，目前在没有找到一个，能够使开发与保护共生的最佳方案前，还是停止开发。切勿因眼前利益，重走＂重开发轻保护＂的老路，更不能让香格里拉毁在我们这一代人的手中，留给子孙后代一片真正的净土。2014年，香格里拉大火的教训应警钟常鸣！
谢谢，以上的回答，希望能够帮助到你。
顺附几张游香格里拉的照片
行者sun
香格里拉藏语意为“心中的日月”，是云南省迪庆藏族自治州的地级行政区首府，位于云南省西北部、青藏高原横断山区腹地，是滇、川、藏三省区交界地，也是世界自然遗产“三江并流”景区所在地。
香格里拉的由来！1933年，詹姆斯·希尔顿在其长篇小说《失去的地平线》中，首次描绘了一个远在东方群山峻岭之中的永恒和平宁静之地“香格里拉”。1996年10月，在云南寻找香格里拉的考察启动了。1997年9月，云南省政府在迪庆州府中甸县召开新闻发布会宣布：举世寻觅的世外桃源—香格里拉就在迪庆。2001年12月17日，经国务院批准中甸县更名为香格里拉县。2002年5月5日，举行了更名庆典。
那么到底是什么限制了这么美丽的地方进一步的发展呢？我认为有如下几点：
1，其地理位置偏远，人们来回不方便，小长假时间也不够！
2，海拔过高，一般人直接去受不了！
3，因为现在旅游人群大部分都是城市上班族，趁着周六周末，或者五一国庆，等短短几天时间去旅游！因为这几点，如香格里拉，来回不够时间！
以上几点，注定了香格里拉只能是小众人群的旅游圣地！
腾博为了梦
作为一个喜爱户外活动的人，多次去香格里拉（云南省迪庆藏族自治州）进行徒步和自驾游。是什么限制了香格里拉的旅游资源开发与利用？个人发表一点观点。
云南省的旅游业发展现状在全国来说还是可以的。也是云南省的支柱产业。云南各地都有非常不错的旅游资源。相比香格里拉地处高原地区，少数民族众多。有帕纳海、虎跳峡、白水台、巴拉格宗、梅里雪山、白马雪山、雨崩村、飞来寺、和独克宗古城等众多户外旅游经典景点。
横断山脉造就了众多雪山河流。也就提高了香格里拉的交通难度现在香格里拉还没有通高速，真在修建丽江到香格里拉段高速。作为滇藏线和茶马古道的一个重要途径点，想到香格里拉都要开车走国道。每年雨雪季节交通总是受阻。旅游发展离不开便捷的交通。虽然香格里拉有机场，但是因通行航班班次少和起落地点可选择性不多。所以飞机到香格里拉也不是特别便捷。海拔问题一般国内人都没有太大问题。不会严重高反，适应几天就好。交通是现阶段限制香格里拉的重要因素。交通不便也是香格里拉多名族文化的保留原因。最后附上几张我在香格里拉拍的照片。
兰州黑孩子
我是02年自游行去的香格里拉。不论笔者话题意义的深刻含义与否，就谈香格里拉的美丽景色和纯朴智厚的人文。香格里拉隶书云南省迪庆藏族自治州，地广人稀。肥壮的牦牛，满地奔跑的藏香猪，绿油油的草地上开满了五颜六色的花朵🌺。香格里拉古城（独克宗）里，盛装出行的藏民围绕着世上最大的转经筒虔诚的祈祷🙏🏻，铺面中庄严多彩的唐卡，传统的藏式手工制品，四方街上各民族的人手拉手翩翩起舞，呈现一派瑞祥之气。驰骋在垭口险峻的道路上，置身在云海之中，忘记了高压缺氧的感觉。狭长幽静的香格里拉大峡谷，在气垫船上欣赏壮观的群山叠峰，感叹原始茶马古道的印记。还有松赞林寺，藏文化的传承之地，让人肃然起敬。总之香格里拉是一座世外桃源，他能荡涤心扉，净化你的心灵，是非常值得去的地方。
悠夏宜人
一、香格里拉生态旅游管理模式
1、明永村生态旅游管理模式云南德钦县明永村生态旅游管理模式是在梅里雪山景区的基础上发展而来的，应用的地区包括泸沽湖景区+明永冰川景区+丽江古城景区+大理古城景区等;该模式主要是以政府部门为主导，资源开发与管理部门进行具体的运作;从生态旅游管理的角度来说，其最大的优势是政府部门能够对优质生态旅游资源进行管理+开发和使用，从而保证保护第一原则+精品战备原则+增加民众收益的原则+可持续性发展原则的有效实施，避免由于无限度追求经济利益的原因而导致对优质生态旅游资源的过度开发和使用，能够最大限度地避免由此带来的不可挽回的损失。
2、海螺沟生态旅游管理模式海螺沟生态旅游管理模式的核心思想是国家所有+政府监管+企业经营;该模式主要是针对那些以人文景观为主或者是需要先进运作理念+发展思想+服务模式的旅游资源，通过政府与投资者签订建设经营+保护开发+管理协议，授权其有偿取得一定年限的经营管理权+开发建设权以及各个方面的收益权等;从生态旅游管理的角度来说，海螺沟生态旅游管理模式的先进之处就在于，将特定景区的经营权交给企业，在政府部门规划+监督之下，通过市场竞争的方式，一方面促进景区生态保护理念的实施，由此实现景区健康+协调的发展，提高景区旅游资源质量；另一方面也能够通过特定企业雄厚的资金+丰富的运作经验+广泛的关系优势，发现藏在深闺人未识的旅游资源，在生态保护+资源理念的指导下，进行资源的开发，实现其经济价值。
3、玉龙山生态旅游管理模式该模式主要是以经营性生态旅游资源作价，吸收社会中其他的旅游经营与管理主体，由此组成多元主体的股份制公司，并委托股份制企业进行独家管理;从生态旅游管理的角度来说，玉龙山生态旅游管理模式一方面解决了明永生态旅游管理模式资金不足+经验有限的缺陷，同时也避免了海螺沟生态旅游管理模式所带来的对生态旅游资源的过度开发和使用等，使拥有政府背景的景区管理机构与多方经营主体所组成的股份制经营企业共同进行旅游资源的开发+管理+维护与使用，由此实现经济利益与可持续性发展的共同进步。二、香格里拉生态旅游管理手段1、构建生态旅游决策支持系统众所周知，生态旅游管理的实施涉及到诸多时间动态和空间格局方面的内容;由于技术的限制，传统的生态旅
青霖少年
无论什么时节，人们只要踏进迪庆香格里拉这方古老而神奇，极富包容之质的天界神川，或原始古朴、或雄奇神秘、或清秀隽永的完美画廊，便会奇迹般地兀立于眼前——“春看绿水夏观花，秋览彩林冬赏雪”，是迪庆香格里拉完美自然风光的真实写照；
“欢歌笑语皆画卷，人文风情尽韵律”，是迪庆香格里拉多彩人文景致的真切描述。
“十二五”期间，迪庆藏族自治州共接待国内外游客6290多万人次，比“十一五”增长150%，旅游总收入420多亿元，比“十一五”增长173%，旅游业增加值占全州GDP比重达16.8%；今年到目前为止，旅游市场实现零投诉。这样可喜的成绩对于正在转型升级中的迪庆旅游而言来之不易。
规划引领 勾画新图景
近日，记者沿着蜿蜒的山路徒步进入德钦县云岭乡雨崩村，峡谷间古树参天、泉水叮咚，游客往来。尤其是村庄里不同档次的客栈和酒店，让这个旅游胜地持续“升温”，吸引了北京、上海等城市，以及日本、英国等国的游客。
这仅仅是迪庆州“共抓大保护、不搞大开发”，立下生态优先规矩，倒逼旅游业转型升级，从“景观游”向“全域游”推动旅游业高质量绿色发展的一个缩影。
五月是迪庆香格里拉“醉美”的季节——高山、草甸、峡谷、山林开始泛绿，杜鹃花等五颜六色的鲜花竞相怒放，令人目不暇接；月光、坛城等城市广场，不同肤色的游客跟着当地各民族群众的脚步载歌载舞；独克宗古城和龙潭河公园旁，来自世界各地的游客在酒吧或茶室谈笑风生；寺院内，信教群众和慕名而来的游客熙熙攘攘；“天人合一”的普达措国家公园、人与自然和谐相处的巴拉格宗国家级4A景区，以及老少同乐的藏民家访，让人留连忘返……
面对体验经济时代下游客消费行为的转变，“靠天吃饭、坐地收钱”的旅游老路已经逐渐淡出，旅游业转型升级箭在弦上。然而，这场转型升级的大手术却牵一发而动全身。迪庆州如何遵循旅游经济发展规律，把资源优势转变为经济优势，着力打造一批具有较高知名度、美誉度的特色旅游景区景点，实现从量变到质变的转型升级，推动全域旅游持续健康发展？
州旅发委主任鲁志军说：“为认真贯彻落实"迪庆要做云南旅游转型升级的领头羊"的要求，迪庆州遵循生态围绕"香格里拉"立，文化围绕"香格里拉"兴，产业围绕"香格里拉"强，和谐围绕"香格里拉"安，严格按照"全境布局、全景规划、全时设计、全民参与、全业联动、全域治理"24字方针，开展了《全域旅游总体规划》《旅游商品开发规划》《旅游产品发展规划》《旅游饮食文化规划》《旅游人才规划》和《独克宗古城提质扩容规划》等一系列专项规划编制及前期工作，制定出台了《旅游产业转型升级三年行动计划》《关于大力发展全域旅游提升香格里拉品牌的意见》等配套措施，全面深入实施全域旅游发展战略。”
串珠成链 打造新亮点
近年来，迪庆州坚持政府主导，明确产业定位，始终把旅游业作为主引擎产业和“一把手”经济来培育。目前，该州已有A级景区18个、星级饭店90余家、旅行社46家、藏民家访24家，旅游直接从业人员约两万人，旅游接待能力大幅提高。
为顺应全球旅游发展新趋势，迪庆州紧紧围绕打造“世界的香格里拉”这一目标，始终坚持国际高原全域旅游目的地这一定位，在加大旅游基础设施建设，开展旅游环境综合整治，提升旅游服务质量，增强旅游综合效益的同时，实施“景区提质、特色项目、特色镇村和服务驿站”4大建设工程，落实“交通网络、精品线路、智慧旅游和产业融合”4大织网行动，提升“全域生态控制、全域风貌控制、旅游要素提升和旅游支撑体系”4大领域，着力在打造一个品牌、做大做强景区、丰富旅游内容、坚持规划引领、切实加大投入、大力培育市场、强化软件建设上狠下功夫，不断改善消费环境，培育消费热点，完善市场机制，提升旅游基础和服务设施建设。
与此同时，迪庆州还按照“望得见山，看得见水，记得住乡愁”的理念，将月光城小镇列入国家级特色小镇建设计划，德钦梅里小镇、维西冰酒小镇列入省级特色小镇建设计划，进一步打牢全州发展“全域旅游”的基础；将德钦县列为旅游扶贫示范县，香格里拉市三坝纳西族乡列为旅游扶贫示范乡镇，香格里拉市格咱乡木鲁村、三坝乡白地村、德钦县奔子栏镇书松村、维西傈僳族自治县塔城镇塔城村列为省级旅游扶贫示范村，切实推动旅游扶贫工作。
目前，该州旅游业已初步形成了以“世界的香格里拉”品牌为引领，以普达措、梅里雪山、巴拉格宗、滇金丝猴和虎跳峡五大国家公园为框架，以多姿多彩的自然景观为特色，以藏文化为主的多民族文化相互融合为支撑的旅游开发模式，推动了全州旅游业持续、快速和健康发展。
鲁志军说：“按照"世界知名、中国一流"的标准，我们将努力将迪庆香格里拉建设成为中国最佳、世界级的山地旅游目的地，推动旅游产业转型升级、旅游要素充分配套、旅游行业健康成长，达到全域旅游目标的整体实现。”
孤独是最忠诚的伴侣
香格里拉旅游资源在全世界都是得天独厚的，除了香格里拉这个美好的名字，其本身旅游资源相当突出，松赞林寺，纳帕海，独克宗，梅里雪山，蓝月谷，三江并流等，都是世界独一无二的不可复制的旅游资源。然而香格里拉的旅游发展并不是太好，我以为几个因素的制约：1，气候因素，香格里拉冬天太冷，基本上不能开展旅游活动，这样香格里拉只有半年的旅游时间，决定了各种服务，设施收人才的不完全利用，也决定了旅游投资的粗犷性和简单性，靠天吃旅游饭。2，人的因素，香格里拉属于康藏地区，历史藏族人也会做生意，他们也喜欢到处走到处学，但对旅游发展的眼界，意识和理念上，和现代经营管理还是有很大差距，而香格里拉的旅游管理者和从业者，基本以当地人为主，外面的人很少能介入，这决定了其发展格局始终有限。3，因为前面两点，香格里拉的旅游发展还是在一个初级阶段，是一些上天赐于的自然产品，更高级的旅游产品发展不起来，这也是香格里拉旅游发展的局限。
