威兰达双擎版
上市时间：4月
动力类型：油电混合动力
威兰达双擎版将会推出5款车型，分为领先、豪华、科技和尊贵4个配置级，两驱豪华版和四驱豪华版的预售价分别为22.88和24.18万元。
双擎版车型将搭载2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。除两驱车型外，2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，拥有更强的非铺装路面行驶能力。
推荐理由：威兰达双擎版的到来，补齐了广汽丰田在紧凑型SUV领域的产品线短板。作为TNGA架构下的全新车型，威兰达毫无以外的会搭载丰田看家的THS混合动力技术，综合实力不容小觑。
本田CR-V锐·混动e+
上市时间：2020年发布或上市
动力类型：插电式混合动力
东风本田CR-V是紧凑型SUV领域的常青树，该车型目前提供燃油版和混动版、两驱和四驱的多种动力组合。2020年，CR-V还将推出插电混动版本，厂商称之为锐·混动e+，命名逻辑与丰田的双擎E+大同小异。
展示图片为CR-V锐·混动。
新车搭载SPORT HYBRID e+插电混动系统，以现有的双电机i-MMD为基础研发而来。本田表示，新的插混系统具备高扭矩输出、静谧性行驶的特点，性能表现“无限接近EV”。
推荐理由：与大众、丰田相比，本田进入插混市场相对较晚，不过i-MMD的扎实技术根基让人们对锐·混动e+产品有了更多期待。未来，本田CR-V将集齐燃油、油混和插混三种动力形式，给潜在消费者们更多选择空间。
比亚迪汉DM
上市时间：6月
动力类型：插电式混合动力
比亚迪在2020年会推出一款全新中大型车——比亚迪汉，如其他王朝系列产品一样，汉家族将提供燃油版、DM（插混）和EV（纯电）三种动力类型，消费者选择空间很大。
工信部申报信息显示，新车的长/宽/高尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。根据配置不同，新车将采用18或19英寸轮圈，对应的轮胎尺寸为245/50 R18或245/45 R19。
动力部分，汉DM的插混系统由2.0T发动机和一台永磁同步电机组成，发动机最大功率为141kW（192Ps），电动机最大功率180kW（245Ps），额定功率65kW（88Ps），申报综合油耗为1.4L/100km。据悉，该车的镍钴锰酸锂电池由比亚迪自身负责生产。
推荐理由：比亚迪这次直接越过了中型车，进入到中大型车市场。DM双模动力经过多年的市场检验，在唐、宋Pro、秦Pro等车型上取得了良好的口碑。全新设计加上强劲动力，比亚迪汉DM的市场表现值得期待。
雷克萨斯LM
上市时间：2月24日
动力类型：油电混合动力
在高端MPV市场，丰田埃尔法可谓没有任何对手，高额加价、排队订车是它的代名词。如今，雷克萨斯基于埃尔法的底子打造了LM系列，首批上市的将有LM 300h七座隽雅版和LM 300h四座御世版两款车型，预售价区间为116.6-146.6万元。
雷克萨斯LM的长/宽/高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，车身尺寸与埃尔法差别不大。这款车采用了硕大的家族式纺锤形格栅，体现出旗舰MPV的应有气势，同时也没有丢掉雷克萨斯的精致典雅。
动力方面，雷克萨斯LM搭载的混合动力系统由2.5L发动机和前后双电机组成，内燃机最大输出功率为86kW（117Ps）最大扭矩198N·m，前/后置电机最大功率分别为105kW（143Ps）和50kW（68Ps），系统综合最大功率为120kW。
推荐理由：自带奢华光环，内饰豪华仍值得期待，虽说雷克萨斯LM价格比起埃尔法贵了不少，但这对于其目标客户并不是问题。有了豪华品牌身份的加持，雷克萨斯LM很有可能会更加受到目标群体们的热捧。
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