作為一名汽車編輯，平時的大部分工作都在試駕和寫稿中度過，今天咱就盤點下曉冬我2019年試駕過的車型，轎車、SUV、混動、純電應有盡有。值此新春佳節到來之際，首先給各位小夥伴拜個年，祝大家新的一年身體健康，萬事如意！（劇透下：春節期間，公眾號還有抽大獎喔，一定別錯過）
因為車型過多，篇幅太長，所以我就把SUV和轎車分開來說，咱先看看幾款讓我印象比較深的SUV。
以上這些車型都是2019年我們做過節目的一些車型，並且都短暫的試駕過，感興趣的小夥伴可以趁著假期時間搜索再看看。當然，除此之外，還有一些很重磅的SUV，也都有詳細的圖文介紹。
繽越是這些車型裡尺寸最小的，不過設計上卻很精緻，而且不論外觀還是內飾都會給人留下深刻印象的車型，它也是吉利BMA平臺下的首款SUV，上市後，月銷均保持在1萬多輛的水平，10萬元買輛小型SUV，繽越也算是一個考察車型。
整車設計上，我最記憶猶新的設計就是這個四出排氣，因為比它的發動機缸數還多…一臺車，雙離合、三氣缸、四排氣、五個座，說的就是它。
近兩年，大眾品牌發佈了繁多全新的SUV車型，途嶽就是其中之一。其實我對這輛車比較深的印象就是空間，因為這輛車的整體尺寸其實和老款途觀差不多，但乘坐空間要比老途觀好的多，不過座椅舒適度欠佳，坐時間久了甚至有點腰疼…
途嶽的動力系統搭載了大眾品牌眾人皆知的1.4T加7速乾式雙離合變速箱，只有頂配車型搭載2.0T發動機。這套1.4T加7速乾式雙離合變速箱的最大優點就是低扭表現不錯，而且還省油，所以這價位途嶽是很有競爭力的大眾車型之一，況且外觀還和途昂異曲同工。
對於這輛Jeep自由光給我的印象就很平平了，雖然它的眼睛不“咪咪”了。
自由光外觀相比同級別車型並不小，但車內空間表現只能屬於中等水平，作為一輛家用SUV車型來說，空間優勢不明顯是很難在這個級別的市場佔據一席之地的，而且內飾設計上也沒有競品車型那麼精緻，所以銷量平平也是情理之中的，不過你要是喜歡越野的話，那高性能旗艦版自由光可以瞭解一下，越野性能很優異。
作為這個級別的熱銷SUV，奇駿的動力和外觀設計上都不突出，就是那種大家都說好卻又說不出好在哪裡的車型，算是一款不出彩也不會出大錯的車型。不過奇駿還是有一個大家公認的優點，就是座椅的乘坐舒適性相當不錯，和上面提到的途嶽反差很大。
現階段豐田RAV4榮放已換代，而且同平臺同尺寸的威蘭達也即將上市，加上CR-V和皓影“兩兄弟”搶佔市場，唯獨有奇駿還是“孤軍奮戰”，不過奇駿的“弟弟”逍客的銷量表現可很亮眼。
如果過年能開一輛試駕過的車型回老家，我首選這輛長安歐尚X7，因為它氣場真的太強了，只要擺在那，就是大家眼中的焦點。如果在談到價格，更是會讓小夥伴們大吃一驚。
7.77萬-11.77萬元的售價可相當實惠，頂配11.77萬元的車型配備了全景天窗、20英寸輪轂和全系標配的LED燈組等，是不是超級划算
中低配車型配備了7英寸中控屏，頂配和次頂配則配備了10.25英寸的中控大屏，造型設計上也很有層次感，就是這個方向盤造型和某豪華品牌有些雷同。
動力配置上，長安歐尚X7搭載了和長安CS75 PLUS相同的藍鯨動力系統，1.5T發動機最大功率為131Kw,最大扭矩為265N·m，對於這麼一個“大車”來說，剛好夠用。而且底盤採用了前麥弗遜後多連桿懸架，要知道這是一輛頂配才11.77萬元的SUV車型，是一款物超所值的車型。
普通品牌的SUV車型看完了，下期咱嘮嘮2019年試駕過的豪華品牌SUV車型，小夥伴們彆著急喲。
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關鍵字: Jeep自由光 伴隨成長的中國味品牌 長安歐尚
