15萬的A3、16萬的寶馬1系，17萬的ATS-L、18萬的S60L........
十幾萬以前只能買本田、豐田、大眾，現在都能買各種豪車了。
這種十幾萬的豪車，值不值得買呢？
有人說，十幾萬都能買BBA，還買思域圖啥呢？
也有人說，入門級的豪車，維護起來的價格，可不是入門的價格，要不起。
對於十幾萬的豪車，大家的態度是很對立的。
豪車黨：十幾萬有面子，有品質，絕對賣爆
支持買豪車的理由很簡單，第一是形象好，就好像你拿個LV、小香的包出去，一看就知道有追求，生活精緻的人。即使入門級的豪車，設計同樣體面，不為品牌這種虛名，為更好的設計，買豪華品牌也值。
第二是入門級豪車也有性能的。ATS-L的動力性能，奧迪A3的底盤隔音，寶馬1系的操控功力，確實要比很多同價位普通品牌強。
就算是入門級的奔馳，我們經常吐槽行駛品質不好，但人家設計沒丟啊，依然很有奔馳的逼格。
各個品牌的特點，還是能體現在入門級的車型上的。有面子，有品質，十幾萬買個豪華品牌不香嗎？
平民黨：十幾萬的豪車，不是真正的豪車
十幾萬的豪車，只是車標豪而已，內在還有豪華感嗎？同樣的錢，去買普通品牌，完全能買到級別、平臺更高，功能性更好的車型。
用車成本上，十幾萬的豪車，保養價格可能按幾十萬的標準來算的，維護維修費用上傷不起啊！還是普通品牌經濟實惠。
還有，十幾萬的豪車，配置一般都很渣。我們身邊的A3、Q2L，無匙進入、皮質座椅，倒車影像都沒有。基本功能都缺失，還談什麼豪華呢？
十幾萬這個價位，還是應該實在點，買個穩妥保值，後期成本低的普通品牌。買個豪華品牌充大頭鬼，何必呢！
停停停，理性點。
十幾萬的豪車能不能買，你要我站邊，我也選不了！但我可以具體說說，十幾萬豪車裡，有什麼坑，有什麼好...
都有什麼坑？
1.寶馬的1.5T三缸發動機
寶馬的1.5T，我勸大家還是避一避。無論是寶馬1系，2系，還是X1，只要是用這臺1.5T機器的車，噪音震動都是粗礦級別的，比很多自主品牌的三缸機都要不修邊幅，寶馬1.5T的NVH我覺得是不及格的。
2.入門級奔馳的底盤
奔馳一直給人舒適，豪華的印象，但是負責任地告訴你，入門的奔馳，底盤跟舒適真的沾不上邊。A級，B級不要說跟同價位的車比，跟同級別同尺寸的普通品牌比，隔音濾震都要差。總之，不要對入門級豪車的行駛舒適性，有什麼期待。
3.保值率不會好
中國人買東西都是買升，不買跌的。現在降5萬，未來還能降6萬、7萬，一旦降了就回不去了，只能一直降下去。所以十幾萬豪車的保值率，一般不如凱美瑞、思域這類價格堅挺的車保值。
4.維修保養成本高
豪華的品牌，肯定也得有豪華的服務，豪華的服務收費肯定高一點。比如我的奧迪Q2L，每8000公里一保，每次保養大概1千元左右。還有豪華品牌的零件，工時費都會貴。這個要有心理準備，如果是準備長期使用的，建議買個延保套餐。不然，小心修車返貧。
有什麼推薦？
國五清庫存，年底衝量的瘋狂後，現在能買的十幾萬的豪車已經不多。
如果真要我推薦一臺，我會選擇奧迪A3。
雖然身份很入門，但行駛品質起碼能對得起豪華的身份，底盤舒適性還是比很多A級車好的，動力系統NVH也比Q2和寶馬1繫好，價格優惠給力。20萬內要買精緻小車，A3我覺得可以。
其他可以推薦的，可能要到20萬出頭啦。
寶馬X1，空間大，配置高，優惠大，關鍵2020款底盤舒適明顯進步，為空間可以考慮。
奧迪Q3，底盤舒適性比大部分20萬級別的SUV都要好，空間大，駕駛輕鬆，動力高效，要舒服可以看它。
寶馬X2，後排乘坐很渣，但駕駛體驗好，底盤操控能力強，要享受寶馬駕駛的，買X2比買新3系要純粹。
謳歌CDX，駕駛、乘坐體驗相對均衡，設計，操控體驗比同價位普通品牌對手強。
看了正反雙方的論證，十幾萬的豪車，你會不會買？或者有什麼被豪車坑的經歷？來，留言區交給你。
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