诺对哦
远望号系列测量船是我国航天远洋测控船队的总名称，包括远望1号～远望7号，其中远望1号和远望2号已于2005年退役，目前还有5艘在役，即远望3～远望7号。远望号测量船是我国综合性航天远洋测控船，主要担负卫星、导弹、飞船和火箭飞行器全程飞行试验测量和控制任务，名义上属于国家远洋测控船队的装备，实际上由海军实施管理，本质上是不挂军旗、不安装武器的军舰。远望号在执行洲际弹道导弹试射实验、军用侦查卫星发射、载人航天发射等重大监测任务时将由海军派遣舰队护航；在执行民用卫星发射、探月发射等一般监测任务时没有军舰护航。这样的安保措制度主要是考虑到国际敏感性，不能让西方国家拥有炒作“中国威胁论”的借口。在执行无海军护航的远洋监测任务时，远望号的安全将依靠自身的安保力量来保障。下面我们就来学习关于包括远号测量船在内的国家科考船只的安保措施知识。
▼下图为准备下水的愿望7号
远洋测量船和科考船不属于军事装备，不安装任何武器系统，因此与其他船只一样具有遭遇海盗威胁的风险
有读者认为既然远望号实际是由海军管理的，因此海盗不敢贸然攻击。其实这种想法太过于天真，海盗就是横行在大洋上的一群强盗武装，目的就是通过劫持船只和船员来勒索获利，他才不管目标船只是民船还是军舰呢，只要有机可乘，军舰同样可以绑架。比如2005年一艘名为Apecus号的印度海军运油船油就曾经被尼日利亚海盗劫持，船上5名印度水兵被绑架，后经印度与尼日利亚双方交涉后支付赎金，海盗才释放船只和人员。
▼下图为劫持印度海军运油船的尼日利亚海盗，他们装备PKM机枪、AK-47自动步枪和RPG-4火箭筒
索马里海域的索马里海盗更是猖狂至极，2006年3月13日，美国海军巡洋舰CG-71“圣乔治角”号和伯克级驱逐舰DDG-66“冈萨雷斯”号在亚丁湾巡航时，遭到了索马里海盗的袭击，美军立即还击，打死1人，抓获12人。之后是2009年3月30日，德国海军补给舰FGS Spessart在亚丁湾遭到海盗的追逐和袭击，海盗甚至还试图登船。截止2018年，包括我国海军在内的世界各国护航军舰一共遭到索马里海盗袭击次数达22起。全副武装的军舰尚且会受到海盗的威胁，更何况是没有安装武器系统的科考船呢？
▼下图为正在使用12.7毫米重机枪向警告和驱离无效的海盗开火的我国海军陆战队士兵
包括远望号在内的国家测量船和科考船的反海盗安保措施
在拥有军舰护航的情况下，国家测量船和科考船的外围安全由军舰负责。军舰护航意味着任务的重要性，测量任务必然涉及国家根本利益，因此不但海盗无法靠近科考船，就连外军军舰和飞行器都会被我军阻拦在外围。比如1980年5月18日，我国向南太平洋深处试射了一枚射程为8000公里的东风-5洲际弹道导弹，期间曾有美国军舰和飞机硬闯试图在导弹预订溅落海域抢夺实验数据舱，结果被我国护航舰队以战斗队形驱离。
▼下图为海军舰队护航下的远望2号测量船，护航舰队由8艘驱逐舰组成，这几乎是当年我国海军所有的主力战舰
远望号在执行一般性的遥测任务时是不需要军舰护航的，反海盗以及相关安保任务将由船上搭载的武装人员来保障。这些武装人员从海军陆战队抽调，兵力约为一个加强排（30人），装备水平与特战队相当，火力支援武器为12.7毫米大口径重机枪。对于排水量为20000吨级的大型科学测量船舶而言，一个加强排的安保兵力完全足以应对包括海盗袭击在内的突发情况。而对于执行那些执行极地科考任务的船只，安保措施将由公安局派出所或地方武警抽调的警员担负，比如雪龙号科学考察船一般搭载警力约为一个班的安保人员，装备水平与武警部队相当，没有重火力装备。
▼下图为成功执行雪龙号极地考察船安保任务的武警官兵正在与海军领导和科学院代表开座谈会，科考船的安保原来的设想是由海军陆战队承担的，但是基于国际观瞻的考虑，最后改为派出所民警或者武警承担
执行远洋遥测任务的远望号测量船遭遇海盗威胁的可能性相对较低的原因
海盗的活动范围一般为濒海海域，很少发生在远海海域遭遇海盗劫持的事件（案件），这是因为大部分海盗的作案船只为小艇，并不具备远航能力。最重要的是在濒海作案风险较小，当劫持成功后可以在第一时间将被劫船只驶入本国领海，即使在途中遭到拦截或突袭也有生命安全的保障。而远海海域属于公海，一旦被劫船只发出求救信号、解救力量到达现场后可以直接击毙海盗，作案风险是非常高的。
▼下图为海盗犯案最猖獗的海域——亚丁湾，海盗一旦被护航海军顶上，只要第一时间撤退至也门或索马里领海，各国海军就必须放弃追捕
远望号的遥测对象主要是空间飞行器，而我国所发射的运载火箭和实验导弹的发射方向一律是朝东，飞行弹道也是自西向东略过太平洋上空进入太空轨道的，执行遥测任务的远望号只会在太平洋远海海域航行，遭遇海盗的几率是非常低的。
综上所述，我们得出这样的结论：海盗劫持并不是包括远望号在内的国家遥测船只和科考船只在执行任务时面对的主要威胁，而是次要和潜在威胁。主要威胁有两方面：第一、恶劣海况；第二、他国的图谋不轨行为。解决上述两个威胁的办法是选择海况良好的季节执行任务以及派遣海军舰队护航。那么倘若在无海军护航的情况下执行任务时万一真的遭遇海盗该如何处置呢？其实处置方式既简单又粗暴——直接射杀！
▼下图为正在科考船上站岗警戒的海军陆战队士兵
兵器知识谱
1995年～1997年我在远望一号服役，开始在观通部门信号班，分管高频通话和信号通讯。1995年底调入新成立的警卫班，负责警卫工作。1996年底担任警卫班第二任班长，1997年在上海退伍。出海执行任务六次，两次停靠外港，两次过国际日期变更线。远望号只有40支56-1自动步枪，4支56式轻机枪，少数54式手枪，没有导弹舰炮等重武器，在我上船之前没有专门的警卫部门，每次出海有防海盗演练，四个部门各抽调11名人员组成四个小分队，分别负责船头船尾左舷右舷，每个分队一挺56轻机枪10支56-1自动步枪，外加一箱子弹。远望号专业技术舰员都是从海军买过来的，我就是被5000元卖到远望号的信号专业技术兵，海军训练不同于野战部队，只有入伍训练打过56半，6发子弹，都没见过56冲，专业训练就看不到枪的影子。所以防海盗演练的时候很多人是第一次摸到56冲和56轻机枪，绝大多数人不会使用，我亲眼所见，一个比我早一年的航海部门兵愣是把56冲的弹匣弯的朝后往枪上装，这要是在野战部队绝对是难以想象的吧？至于轻机枪上弹换弹鼓就更没人会了，甚至连机枪腿怎么收都不是所有人都会。这里可以想象那些说远望号上有特种部队有舰炮鱼雷甚至导弹之类的大仙有多幼稚了吧？大仙是远望号上对于脑子不好使喜欢异想天开的人的爱称！
远望号出海基本是单船出海，航道远离商业航道基本很难遇到其他船只，出海少则二三十天多则七八十天，只有连续执行任务时，在第一次任务完成后才可以靠外港休息补给，其他时间基本是在茫茫大海上飘着，别说船了，就是看见一只鸟，驾驶台值班员都要广播一下，然后全船四百多号人跑到上甲板去看一只黑不溜秋的小鸟！远望号走的航道离大陆非常遥远，甚至看不到小岛，所以更不可能看到人了！连人都看不到哪来的海盗，海盗的小破船怎么可能跑到人迹罕至的非商业航道打劫？可能吗？海上的风浪绝不是闹着玩的，我第一次出海出了舟山之后就遇到大浪，直接晕倒，四天四夜趴在床上只吃了半块饼干还吐出来了，直到无风区才赶下床。最恐怖的是有次出海遇到12级台风，由于航道所限，只能跟着台风跑，12级台风是什么概念？远望一号的吃水线到甲板高度十几米，我站在甲板上，浪峰来了往下看就像是悬崖，落进浪谷看浪峰就要仰着头！两万多吨的远望号就像树叶一样，晚上睡觉就听到船舷钢板被浪打的咯吱咯吱响个不停，生怕船被浪打散架，是不是很恐怖？这种海况那个海盗不要命了敢来打劫？
至于说远望号有黑鱼护航就更是扯淡！除了580任务远望号由海军舰队护航之外，之后远望号都是单船出海执行任务。远望号单船自给力号称100天，直到如今国内海军舰艇没有后勤保障船也很难达到这个等级，潜艇就更不用说了，在水下潜航30天到70天保护远望号？做梦呢？潜艇是用来打海盗的吗？有点常识吗？说远望号下面有黑鱼的大仙是不是在想，一条鱼雷或者一枚巨浪二直接把远望号干沉了，海盗就全报销了，是这个意思吗？
江阴基地据称是林彪和刘华清选址，远望一号二号是周总理亲自下令建造，1976年下水，与我同龄。如今远望一号已经退役，前几年去上海走在高架桥上还看到江南长北岸的远望一号！眨眼二十多年了，在远望号上的时候我还是个二十岁的毛头小子，时间过得真快。
下面照片第一张是1995年拍的，第二张是退伍前在上海孙中山故居拍的。
秋田犬
您想多了，海盗不会抢劫远望测量船的，因为测量船是国家层面的，不是一般公司的。抢劫一般公司是民营企业，可能会弄到钱。你见过强盗去抢劫国家吗？海盗是为了生存，而不是想和国家作对。
海盗抢劫的运输船，一般都是风平浪静的。因为运输船一般都跑得慢，速度在30公里以下，大概在电动车的速度，运输商船一般都避开风浪。抢劫的都是小船，只有在这个时候才会出来抢劫，大风大浪都不出来。远望测量船就不一样了，为了任务，什么情况都要出动，可见其很强，海盗才不那么傻，去找别扭。
一般远望测量船走的不是普通航线，一般都是深海区，而海盗一般在浅水区。小船敢去深水区吗？一般测量船远离海岸，都是海盗船到不了的地方。
万里有一，远望测量船碰到海盗，即使跑步，海盗远不是对手，那可是马蜂窝。测量船还可以马上发出预警信号，本国海军和国际救援会马上出动。测量船是按照军舰设计，一般是全封闭，一般无计可乘。一般的测量船应该有自卫设备，不一定是军警的，但民用设施也很厉害。
大志远思想空间
我是九四年至九六年在远望一号服役的机电兵，那时出海执行任务也谈起关于你的问题遇见海盗怎么办？哈哈说实话别说从来没遇见过就算真遇见了我猜那些海盗会很惨！第一全船人员都是军人都受过军事训练，第二船上有防卫轻武器比如81式冲锋枪，第三远望号与商船的外型不一样它看上去背着两个大锅而且全船封闭很好，退一步讲就算海盗登船了只要守住驾驶楼就没问题！
Anzhen
远望号就不用说了，海盗不傻的，说说一些有趣的事大家就明白了。一些商船，只要雇佣保安公司的保安上船，就不会有海盗来骚扰，而上船的一般也就2个保安，还没帶武器，一般就带一种发光的枪，如果海盗来了，发光的枪照一下，海盗知道是保安在上面，就会离去。很神奇吧？为什么呢，因为大海盗头子，还有背后的投资人，他们搞到赎金，老婆孩子是不是要旅游，要购物？非洲有钱人最喜欢欧洲去旅游的，而保安公司的老板，一般就是退役的前非洲雇佣军人之类的，跟海盗头子，基本上知根知底，海盗头子敢坏他们的财路，那老婆孩子去欧洲就是肉包子打狗。
石148474511
远望：出海观天去！
055:同去！同去！
095:此去万里惊涛，列强环视，兄长荷国之重，护卫中军，岂能轻动？待小弟前去，必然护得远望周全！
055:如此有劳兄弟了！
095一个水花，隐没不见。
饭稻羹鱼
远望系列属于远洋测量船，属于科考船一类，一般为卫星发射任务提供全程监测服务，往往需要到远洋执行任务，确实比较有可能遇到海盗。但远望号系列测量船服役至今，并不曾遭遇海盗劫持，因此我们有理由相信诸如远望号测量船并不在海盗的“名单”中，并不是这些亡命之徒的菜。
个中原因，其实并不难猜到。
首先，远洋测量船是科考性质的船只，对海盗而言上面没什么“有价值”的物件。远望系列上最多的是各型雷达、卫星天线设备，并不像货轮那样满载货物或者邮轮那样遍地达官显贵，哪怕是从远洋号上拆设备，不熟悉的估计都拆不下来，海盗显然对这种不能直接折现的玩意儿兴趣不大。
其次，远洋测量船一般都直属国家，有军方背景，海盗不敢招惹。一般而言，“涉军”的船只海盗都只敢远观，不敢靠近，这就像大家所说的，海盗只是穷，但他们不傻，知道什么能抢什么不能碰。劫持了货轮或者邮轮，可以向船东勒索赎金，但远洋号的“船东”是中国政府或者国防部，你敢向他们要赎金？海盗要是敢这样玩，小心下次军舰护航时舰炮直接“走火”，让你长长记性。
另外，哪怕远洋测量船不考虑这些国家背景，单是这些几万吨的大家伙上的防卫设施，就不是区区三俩海盗敢心生觊觎的。一是远洋号执行检测任务时一般都有军舰护航，二是这么重要的船只不可能不配备必要的武器，甚至船上可能都要军人常驻，不是一般民用船只能比。
兵者诡道也
远望系列远洋测量船是我国在上个世界七十年代为了导弹、卫星等航天器发射提供全程测量和监控服务远洋作业船只，一般需要配置大型卫星天线、雷达、卫星远程通讯和测量系统，同时还要搭载和保障大量科研人员长期海上生活，因此，这种远洋测量船的吨位普遍在2万吨以上，具备在全球性海域航行能力，并且具备抗12级台风作业能力，航速方面一般在18-20节之间，不如海军舰艇，但是比普通民用远洋运输船舶要高。
截至目前，远望系列测量船总共建造了7艘，分成三个代级：
1、远望1号
1977年在上海江南造船厂建造下水，排水量21000吨，最大航速20节，算是远望系列的开山之作，服役30年之后，于2010年退役，现在停泊在上海，成为了科普教育基地。
2、远望2号
远望2号是和远望1号同期开建的第一代测量船，吨位都是2.1万吨，最大航速21节，奠定了日后远望系列的总体外形布局，基本上中部位置布置大型雷达天线，可以垂直九十度照射深空，也可以水平照射天际线。远望1号和2号都已经退役了。
3、远望3号
远望3号1995年下水服役，属于我国第二代远望系列测量船，满载排水量17000吨，最大巡航速度达到20节，生活设施方面要比第一代完善。
4、远望4号
远望4号其实原本是国家海洋局“向阳红10号“科考船，1998年更名为远望4号，满载排水量12700吨，最大航速20节。2007年在江阴江面被民船撞击搁浅，日后经过维修，被改成了DF-21的靶船，现在已经完成使命，报废了。
5、远望5号
远望5号是江南造船厂建造的第三代远洋测量船，2007年下水服役，排水量2.5万吨，最大航速20节。这一级别一共建造三艘，这就是远望5号、6号、7号，海上自持力达到100天，无需靠岸补给，能够在全球所有海域航行，拥有抵抗12级台风能力。
下图是远望六号。
下图是远望7号
这些远洋测量船一般在海上作业期间是不会遇到海盗的，主要原因是：
第一、航行海域都是深海远洋地区，远离海岸线上千公里，普通的海盗自身船只航行能力有限，根本无法抵达这些海域；
第二、测量船的航速普遍较高，不像普通民用船舶那样都是以12-14节这样的慢速航行，简陋的海盗船即使在海面上依靠望远镜目视方式发现了测量船，也很难追的上。
第三、这些测量船的背后老板可不是什么远洋运输公司或者什么渔业公司，而是国家层面，一旦发生这种问题，海军就要发出声音了。
所以，对于海盗来说，这种测量船属于那种“没肉全是难啃的骨头”，何必费劲去打这种船只的注意呢？海盗只是穷，但是又不傻。
那么，对本问题就回答到这里吧。😊
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老鹰航空
本人有幸参观过远望5号，也曾经提问过该舰的总工程师，他给出的答案是这样的：海盗为的是钱财，要么是抢石油，要么抢货物，我们的船上几乎都是人，他们抢一帮人回去干嘛？而且我们的船看着也不是商船，他们一般不会冒险来袭击我们这类型的船只，再说我们的船上也有自己的武装小分队！
我想想也是，造价30多亿人民币的军舰，怎么可能没有自己的武装警卫部队呢！船上的工作人员目前以研究生为主，而且基本都是计算机通讯工程专业和电子信息工程专业，遥感类专业为主的211，985高校为主！
Chen9281
我们首先的明确一个问题那就是其实如今的并不是海盗的黄金时代，海盗的黄金时代在18世纪中叶就结束了，从此之后的海盗大部分都生活在夹缝之中。如果连望远号这种公务船都被打了除非他是穿越到了18世纪之前。
首先我得给楼主科普一个东西，首先就是现实中海盗并不能像奇幻片里的“海盗”那样永远生活在海上，首先就是他们船上的物资淡水需要补给，其次就是他们抢到的东西需要销脏，所以他们必须有陆地港口可以停靠然后进行“商业”活动。而18世纪之前海盗之所以能处于黄金时代的原因在于，当时这个星球上有很多无主之地，即使有些岛屿上有部分土著人，全副武装的海盗们也能将他们消灭，从而将岛屿占为己有，将这里发展成海盗港，然后通过一系列非法手段将抢夺的物资销往文明世界，并在文明世界获得补给之后运到岛上与更多停靠的海盗们做交易。
拿骚的地理位置
比如美剧《黑帆》就很好的反应了这一情况，里面的拿骚在历史上就是著名的海盗港曾经一度建立过海盗共和国。但这一切都随着英国全球霸权的树立而彻底解体，由于18世纪英国树立毋庸置疑的全球霸权，所以它的主要目标从与别国对抗转为内部治理，而海盗就成了威胁帝国商业航线的头号对手（虽然他自己也是海盗起家但这时有钱了已经洗白），于是在18世纪英国的海军展开了广泛的反海盗巡航，拿骚也在1718年被英国海军攻陷重新回归了文明世界。拿骚不过是当时大时代的一个缩影，在18世纪中叶大量的海盗港被英国海军摧毁，设立了总督进行管辖，所以从此之后失去了立足之地的海盗就基本上消亡了。时间发展到今天，虽然英帝国已经崩解，但基本上地球所有的土地都成了各个国家的领土，而这些领土基本上都被各个政府管辖，所以载如今诞生大规模海盗的土壤并不存在。
新普罗旺斯海盗共和国国旗和钱币
只有当一个国家陷入混乱他们的政府无力管理内政时海盗才会重新出现，毕竟没有了政府的警察和军队，海盗们就能通过武力控制一片陆地上的区域成为自己销赃和获取补给的地方，而我们经常听说的索马里海盗就是这样诞生的，毕竟索马里已经乱了好几十年了。但现在的海盗依旧不敢想他们的前辈那样为所欲为，因为即使本国政府失去了惩治他们的能力，但世界上的海军强国也会来这个地方进行反海盗巡航，保护自己国家的航路安全。
没错一艘小快艇七八个人就是现代海盗的处境
被外国海军抓获的索马里海盗
所以请楼主不要再迫害海盗了，人家也不容易抢个接近本国海域的商船都得把脑袋别在裤腰带上干事，指不定哪天就被外国海军给打死了，是决对不敢跨过万里重洋来别国海域抢大国的公务船的。
