哇声依旧
1.特斯拉
Model 3
指导价：32.38万
2.理想汽车
理想ONE
指导价：32.80万
3.特斯拉
Model 3(进口)
指导价：43.99-50.99万
4.比亚迪
唐新能源
指导价：22.99-35.99万
5.零跑汽车
零跑S01
指导价：11.99-15.99万
6.特斯拉
Model X
指导价：80.99-90.99万
7.特斯拉
Model S
指导价：79.39-89.39万
8.哪吒汽车
哪吒N01
指导价：6.68-13.98万
9.蔚来
蔚来ES6
指导价：35.80-54.80万
10.保时捷
Taycan
指导价：114.80-179.80万
11.雪佛兰
畅巡
指导价：15.99-17.99万
12.宝马
宝马5系
韦小宝房车传奇
15万价位区间的车型推荐：广汽Aion S
2019年4月，广汽新能源推出了旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-Aion S，吉利汽车也推出旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-几何A。这两款车型都是基于各自品牌独特的电动化家族设计语言打造。从外观来看，Aion S给人感觉更偏运动风格，几何A则更加简约。内饰设计风格来看，Aion S不论是用料还是内饰设计风格，都给人营造出一种豪华的感觉，而几何A则和它的名字一样，处处营造的是那种极致简约而有带着浓浓的科技感，线条感的张力还是十足的。但就从终端销量来看，广汽Aion S已经将吉利几何A远远甩在了身后。
30万价位区间的车型推荐：国产特斯拉Model 3
在这个价位，小编肯定就推荐大家购买国产特斯拉Model 3了，价格也已经打到了30万以内，随着国产化程度的加深，后续价格还会继续下探。不论是外观和内饰设计，又或者是高科技的配置，这款纯电动汽车还是可以满足大家很多想象的。
70万价位区间的车型推荐：特斯拉的Model S和Model X
如果购车预算达到了70万+级别了，就可以考虑购买特斯拉的Model S和Model X了。水滴造型，不论是外观还是内饰的设计肯定是相当前卫的，尤其是Model X的欧翼尾门设计风格，还是挺酷炫的。至于科技感，特斯拉的自动驾驶技术也算是世界顶级水平的。续航里程的话，凭借特斯拉超高电池能量密度以及超低风阻系数，一直都是特斯拉的核心竞争力。
Mawe毛
疫情期间，不论是对什么行业都是有不少打击的
车市打击也是比较严重，各类厂商开始了线上买车，直播买车等不少新颖便利的购车方式，当然优惠也是随之而来，线下新能源补贴就蛮不错的
上汽名爵纯电动名爵EZS不但持续为用户带来高品质的产品体验和福利，还特别为北京消费者带来电子体温计、50元抵5000元车款、千元电卡、0首付购车、8年/15万公里超长质保等五重大礼。对于即将或已经拿到新能源购车指标的北京消费者而言，名爵这个百年英国运动汽车品牌所打造的纯电动名爵EZS，兼具全球同一高品质和暖心福利，无疑是明智之选。
汽车美少女
今年爆发的新冠疫情使得国内的汽车市场受到了很大的冲击。最近，各地政府正在陆续出台更多的汽车消费政策，以尽快刺激和提振汽车行业的复苏。特别是新能源汽车市场，广州、深圳等多个城市已经出台了比较详细的新能源汽车补贴政策。补贴政策的延续，加上国家新基建（特高压和充电桩的大规模建设）政策的实施，必将会使新能源汽车得到快速发展和推广。那目前市场上有哪些新能源车值得大家去购买呢？今天就为大家推荐几款（详细参数配置就不列举了，大家可以在网上查看）。
1. 吉利帝豪EV
吉利帝豪EV定位为紧凑型纯电动车，车身长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。车身尺寸除高度增加了25mm外，其余几项均与现款帝豪保持一致。
2. 比亚迪秦
比亚迪秦是由比亚迪自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。除了秦以外，比亚迪元EV和比亚迪唐DM市场表现也十分抢眼。
3. 北汽EU系列
EU系列是北汽新能源公司自助开发的纯电动汽车平台，包括EU5和EU7等。北汽EU系列在市场上的保有量还是挺大的。
4. 上汽荣威
荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车,它的续航里程达到420km。在2020年1月份的新能源汽车销量排行榜中位居首位。
以上是为大家列举的国内当前主流的自主品牌纯电动新能源车车型。当然，还有很多比如广汽Aion , 长安逸动EV等，大家都可以关注一下。另外，新能源汽车范畴还有占比较高的混合动力汽车，但混合动力汽车补贴减少甚至已经退出，所以这里就不再罗列了。
汽车传动老中医
说到这波补贴，多半是受疫情影响，GDP增长放缓，为了稳定经济，刺激消费大宗商品势在必行。广州市推出新能源车补贴一万元，是看到了很多潜在消费者，受疫情影响，消费力也有所下降。这时候如果你准备买车，可以看看什么品牌跟当地政策同步，我留意了一下，像本土的广汽新能源，顺着这波补贴，再加一万补贴，不得不说是个聪明的举措，那它旗下的Aion系列应该是可选的，轿车和SUV都有覆盖，选什么就根据你用车需求了。
啊彥z4X237
我刚看了广汽新能源的政策，在广州市补贴一万的基础上再补贴一万，加起来就是补贴了两万块。加上新能源指标是免费的，整个购车成本低了很多，这对拉动内需有着很大的帮助，在经济不好的当下，确实是一个相当不错的政策。加上这段时间，很多消费者其实收入都有所下降，能享受更大优惠，是个不错的选择，我个人还是比较看好紧凑家用轿车aion s的。
簡單而幸福5QM540
给大家推荐一下40/50万左右新能源车型
插电:宝马530LE，不限号，无里程顾虑
纯电:蔚来ES6，国货精品，不比特斯拉差
以上车型都是本人亲自开过，和身边朋友拥有的。不会随便给大家乱讲
欢迎各位大神指点
苹果达人9
你好啊！
工薪族是指用时间换金钱， 一份时间换一份金钱，没有时间自由。所以需要根据工薪族的用车特点来考虑，我就是一个传统的工薪族，看看我的考虑。
如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。
第一：燃油车，混动车，电动车
我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。
第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。
第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。
第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。
综上，我会选比亚迪宋Pro DM.
这车也就17万，而且现在厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。
实在不懂也可以私聊，我再慢慢教你。
如果答复可以的话，帮忙顶置或者点赞，谢谢！
宝爸聊车
推荐购买名爵EZS吧，电动车还是买个电池安全系数高一点的比较保险，名爵EZS就完全满足欧标，在安全系数上可以说是非常高的车型了，而且最近疫情期间，名爵EZS还有优惠政策，送电子体温计、50元抵5000元车款、千元电卡、0首付购车、8年/15万公里超长质保等暖心百万大礼，楼主不妨去看一下。
派大星大讲堂
新能源车，随着近年政策持续支持，培育了新能源产业链相关企业，点型如宁德时代等。也发展起来比较有代表性的新能源汽车公司。在激烈的市场竞争中。也为朋友们带来了比较有代表性车型。价格相对实惠的北汽新能源(性价比，设计，造型，配置，价格)值得推荐。威马新能源(平衡空间实用性价格)值得推荐。比亚迪新能源(自成一体设计技术都在进步)，小鹏(从客户角度出发做产品)值得推荐。特斯拉model3(科技，性能价格)推荐。蔚来Es6(科技，质量，豪华，售后，技术，服务)值得推荐。尤其是蔚来换电技术，满足了大家对于电池持续迭代的期待。
