论国内SUV市场的火爆，大家自然是有目共睹。而其中最热闹的，自然是紧凑型SUV市场。好几年前在这个市场，都是合资品牌的天下，但最近几年自主品牌进步明显，颇有后来居上之势。今天的主角——名爵HS，就是一位挺有实力的选手。最近，欧洲Euro-NCAP公布了新一期的碰撞测试成绩，五星成绩的名爵HS更是火了一把。
除了车身结构设计出色，让它安全性评价高外，名爵HS其他方面也不赖。外观来看，它的原创度非常高。“星耀力场”点阵式中网，加上中网周边的镀铬饰条，有效提升了档次感。大灯采用开眼角设计，造型较为锐利，另外在LED日间行车灯的点缀下，看起来“炯炯有神”。雾灯区域同样有镀铬饰条，加上保险杠的银色开口，令名爵HS的车头有不错的运动感。
虽然没有采用时下流行的悬浮式车顶设计，但名爵HS的侧面比例感不错。后翼子板区域的上凸造型，营造了不错的肌肉感。车门下方的黑色护板及镀铬饰条，令侧面不单调之余，也有效降低了侧面厚重感。18英寸双色轮圈造型也比较锐利，看起来也是动感十足。
偏向圆润的尾灯，造型比较简洁。保险杠大面积的护板设计，同样压缩了厚重感，而其中的银色护板，则凸显了名爵HS的SUV身份。双边排气口设计货真价实，只是尺寸比较小巧。诚然，论在街上的辨识度，名爵HS可能比不上一些更激进的对手，但胜在比较耐看。
虽然外观可能稍显保守，但名爵HS的内饰肯定让人眼前一亮。大胆的红黑内饰设计简洁，加上涡轮风扇造型的空调出风口，令名爵HS的车内挺有异国风情。高配车型还能见到Bose音响及多色氛围灯，着实是提升档次感的利器。真皮打孔方向盘手感不错，而且全系支持4向调节。12.3英寸全液晶仪表则提升了座舱的科技感，屏幕中间还能显示导航信息，实用性突出。
全系标配的10.1英寸中控触摸屏，显示效果清晰。名爵HS的车机系统是成熟的“斑马系统”，像语音识别，可以控制多媒体、导航、点火、天窗及空调，使用起来很便捷、逻辑也合理。另外名爵HS还支持车联网及OTA，后期可以解锁更多功能。在车机方面，名爵HS在同级名列前茅。
在驾乘空间方面，名爵HS表现也不错。前排座椅采用一体式设计，包裹性很好，填充物也是软硬适中。无论前排还是后排，头部空间都很充足，而后排腿部空间很富余。名爵HS全系标配后排出风口及全景天窗，看来名爵很懂国人的需求。标准状态下，后备厢空间为463L，表现中规中矩，应对家用需求没问题，而且后排座椅支持比例放倒，可以拓展全平的装载空间。
目前名爵HS均支持国6排放标准，并提供1.5T及2.0T发动机。1.5T发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛·米；而动力更强的2.0T发动机，最大马力231匹，最大扭矩370牛·米。在2.0T动力的加持下，名爵HS可以在7.6秒内破百，这个成绩在同级数一数二。1.5T车型可以选择6速手动或7速双离合，而2.0T车型则采用6速双离合。最高配车型采用四驱，其余则采用前轮驱动。在小编看来，2.0T车型更值得选择，而2.0T版本起售价为13万多，低配配置就很全面，性价比更高。
总的来说，名爵HS虽然外观较为低调，但个性的内饰、得体的驾乘空间、澎湃的动力以及安全的车身结构，都让名爵HS非常有竞争力。如果13万起就能选择2.0T车型，14万起还配BOSE音响等高级配置，性价比可见一斑，即便面对同级的合资对手，如日产奇骏、本田CR-V等，名爵HS也有着从容的一面。如果不介意选择一款国产车的话，名爵HS的确值得考虑。
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