经常有些车主因为各种原因，将自己的汽车长期停放在车库里，这次受疫情影响多数地区限制私家车上路，我自己的车子也快休假一个月了，车生来就是得在路上跑的，就像飞机一样，长期停放损伤不小，我们来了解一下。
1. 长期停放，损伤电瓶。
当汽车停放很长一段时间后，车内的电气系统将处于待机状态，并将慢慢消耗电池中的电能。正常条件下，蓄电池每24小时亏电1%左右，停驶超过三个月，蓄电池的电量基本就会亏完，当蓄电池电量较低的时候，对电池的损坏会加剧，从而导致电池容量以及使用寿命的降低，最终导致蓄电池提前报废，正常能用五年，如果长期停放可能2-3年就要换了。如果真要长期停放超过一个月，建议拔掉电瓶线。再次使用的时候如果没电了可以考虑找有车的朋友“搭火”或者呼叫4S救援。
2. 长期停放，损伤发动机。
停驶会加剧机油的氧化和变质，氧化后，润滑的效果会变差，另外一些酸性物质还会对机件造成腐蚀，停驶时间越长，变质越严重。汽车停车后，发动机润滑油都会回流到油底壳，从而造成发动机部件表面干涩，失去机油膜的保护。而车磨损最厉害的时候是启动一瞬间，机油还来不及抽上来，汽缸气门凸轮轴就开始运转，何况还是长期放置沉淀的机油呢，再次启动时就加剧了发动机磨损。
另外发动机油封会较容易老化，因为车辆静止不动，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，进而导致漏油，这也是长期停放的汽车发动机下方多见机油渗漏的现象。
建议长期停放后首次使用先开到4S店或者服务站做个全面保养及安全检查。
3. 长期停放，损伤轮胎。
常见问题就是导致胎压不稳，容易缺气，触地部分受压，轮胎容易变形，停放时间越长变形越大越不容易恢复，造成我们行驶时的危险。很多车厂会都在新车出厂前都会有意打高胎压，以防新车长期存放，缺气导致轮胎变形。所以在车辆较长时间闲置前最好要给轮胎充足气，使轮胎可以承受一定的压力，变形程度略小。
4. 长期停放后，电子元件容易出故障。
汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。所以长期停放车辆时尽量选择一个相对安全、干燥的环境。
爱护自己的车就像爱护自己的老婆，平时多了解，关键时候就不会掉链子了！
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