對於七座SUV車型，我們都聽過太多吐槽，比如第三排“小板凳”過於雞肋，坐三排後行李箱所剩無幾，多兩座需要多花保險、多費油，還不享受六年免檢等等。七座SUV真的如此不堪？恰恰相反，七座SUV的市場表現大有愈演愈烈之勢。

隨著漢蘭達、銳界等一系列七座SUV成功的市場表現，以及國家二胎政策的全面開放，該細分市場的熱度不減。眾多消費者抱著“有總比沒有強”的態度，第三排必要時可以應急，而中大型SUV的第三排空間並不會像緊湊型SUV的“偽三排”過於逼仄，SUV的通過性相比MPV更好，看上去更加虎實也更有面子。下面就來為大家推薦目前市場上15萬左右就可以買到的國產七座中大型SUV。

長安CS95 指導價:15.98-22.98萬

作為長安的旗艦中大型SUV，長安CS95給人的第一印象是霸氣。前臉較為粗狂，側身的線條肌肉感十足。長安CS95的長寬高分別為4949*1930*1785mm，軸距達到了2810mm，創造了一個真七座的寬適SUV駕乘空間，第三排可變空間絕對不是雞肋的存在。在三排座椅均處於開啟的狀態下，長安CS95依舊可以提供一個相當可觀的行李箱空間。

長安CS95搭載了藍鯨2.0TGDI直噴增壓發動機與愛信6AT變速器的組合，最大233馬力，在1750rpm-3500rpm可以持續爆發360N.M的最大扭矩。值得注意的是，這套動力總成在1500rpm就可以爆發出300N·m，配合上長安CS95四驅車型搭載的博格華納的新一代NexTrac四驅系統，使之成為國產中大型SUV中越野能力最強的車型之一。

廣汽傳祺GS8 指導價：16.38-25.98萬

作為廣汽傳祺首款中大型SUV，傳祺GS8採用了光影雕塑2.0設計理念，凌雲翼式的進氣格柵與四方排列的四顆矩陣式大燈使得車頭霸氣十足，整體造型又不失時尚。尺寸方面，傳祺GS8長寬高分別為4810*1910*1770mm，軸距2800mm，整體車身尺寸與漢蘭達比較相近，並且7座車型的第三排座椅保留了較大的空間。

傳祺GS8全系搭載了搭載一臺由廣汽自主研發的2.0T發動機，最大功率為201馬力，峰值扭矩達到300N·m，動力對於這個大塊頭只能算夠用。從車主們的反饋來看，GS8的懸架偏硬，整體座椅包裹性一般，底盤帶給駕乘者的更多是安全感，舒適性只能算一般。

上汽大通D90 指導價：15.67-26.38萬

作為上汽集團的品牌，大通開始將重心從商用車向乘用車領域轉移，藉此推出了首款SUV車型大通D90，孔武有力的外形設計，充滿了陽剛的氣質。作為一款全尺寸SUV，大通D90的尺寸相對同級別車型優勢明顯，長寬高尺寸分別達到了5005*1932*1875mm，軸距也有2950mm，符合了多數國人以大為美的觀念。

作為市場的新兵，大通D90採用了高度的定製化，消費者可對車型進行高度的定製化，從外觀顏色，輪轂造型，座椅佈局（2+2+2,2+2+3，2+3+3，2+3+2等八種佈局可謂靈活多變），內飾風格，甚至前格柵的設計都可以進行定製。作為上汽的一員，與阿里巴巴合作的斑馬智聯繫統也毫無保留地配置在D90上，這對年輕人的吸引力很大。雖然大通D90採用的是硬派SUV才會採用的非承載式車身結構，以及專業級分時四驅，但是2.0T發動機比長安CS95動力弱了9馬力，並且車身重達2.3噸，越野能力也不見得比長安CS95四驅版更強，同時油耗偏高，這個價位車型的消費者對油耗還是較為敏感的。

哈弗H7L 紅標版 指導價：17-18萬

作為國內SUV銷量的霸主，長城哈弗卻在七座家用SUV的領域並無太多建樹，而哈弗H9和H8都更偏向于越野工況且價格偏高，不太適合家用，哈弗H7L的推出填補了長城對這部分市場的不足。哈弗從2015年實施紅藍標以來，紅藍標的意義也初見端倪，藍標代表著年輕、運動，紅標更多的意義是大氣、穩重，所以相對來說哈弗H7L紅標版更適合家庭用車。

H7L紅標版與H7L藍標版都採用了“2+3+2”的七座佈局，但在車身尺寸上，紅標版車身長寬高分別為4910*1925*1785mm，軸距達2850mm，比H7L藍標版在長度上增加了10mm。雖然第三排還是會有一點坐“小板凳”的感覺，但縱向空間的餘量還不錯。從車主們的反饋來看，H7L紅標版動力夠懸架偏舒適，油門較靈敏但制動不夠線性。

總結：長安CS95是國內中大型SUV的硬漢擔當，是那些追求動力、熱愛越野消費者的不二之選。對於追求都市時尚，對車身外觀要求較高的消費者來說，傳祺GS8是個不錯的選擇。上汽大通D90是這四款中唯一一款全尺寸SUV，車身體積過於龐大，在擁擠的一二線城市中，並不是一個理智的選擇，建議三四線城市裡追求大尺寸、偶爾去越野的消費者可以選擇它。雖然哈弗H7L全系沒有四驅版本，但是哈弗車型積累了廣泛良好的車主口碑，對於那些追求內飾做工、豐富配置的消費者來說，哈弗H7L無疑是個很好的選擇。