如今越来越多的人买SUV作为代步工具，看起来就沉稳大气，在我们国家，看起来大的东西就都是好东西，所以开个SUV比开轿车看起来气派多了。
今天给大家推荐一款入门只要5万多最低6万就可以上路的国产"RAV4"奇瑞瑞虎3。可以说瑞虎3基本就是仿照丰田老款RAV4来的，整体车型，以及后面背个轮胎都是那么一致，不过自古以来一大抄，抄来抄去咱们看看是否有提高。
作为一款代步SUV,奇瑞瑞虎3更新到2020款也没有全系标配LED灯，而且远近光也只有卤素的，这一点如果觉得不够炫酷，车灯不够亮，可以回去改个灯泡，但是要注意，不要改那种妨碍别人开车的灯。自己方便的同时也要为他人考虑嘛。但是大灯延时关闭功能的标配还是比较厚道的
侧面线条其实没什么太突出的，老款的感觉，一直都是这样，没什么太大变化，自带加了一些装饰车贴，看起来和RAV4更加相近了。车顶行李架让整体看起来显得运动一些。
尾部依然还是那个RAV4的影子，只不过这车看起来小点，属于那种老气横秋的感觉，当然作为代步来说不必纠结过多
内饰方面，虽然是一款价格便宜的车，但是整体还算有一些前沿气息，多功能方向盘，巡航定速这些都标配了，中控中规中矩，低配的没有导航功能，当然这个可以选装，不太重要，总体来说电子功能少的车，性能也是比较稳定的，好比老捷达，一个收音机，能出什么毛病呢。标配前面双气囊，高配的后排的提供了气囊。整体黑色内饰，感觉不错，但是塑料感比较强。
发动机方面2020款添加了一款1.5自然吸气发动机，之前还有一款1.6自然吸气发动机，总体来说咱们不谈加速方面，毕竟这小排量谈不上动力，咱们就是为了代步而存在的，油耗方面8个油左右，其实不算太省油，毕竟是小马拉大车。配备了5速手动和模拟7速无级变速箱，理论上无级变的应该更省油，但是考虑到了换挡时候的转速，实际还是开五速手动的比较省油。
值得一提的是虽然价格便宜，但是前麦弗逊独立悬架，后双连杆独立悬架。在这个级别配备前后独悬的车型真的少之又少，虽然是双连杆。整体舒适性还可以。新款标配的ABS,EBD，esp，上坡辅助，刹车辅助，牵引力控制，胎压显示，可见价格虽然便宜，而且没那么潮流，但是安全方面还是挺人道的。前后盘式刹车，这比合资前碟后鼓的实在很多。
新款手动高配车型配备了，天窗，电动后视镜，后视镜加热，锁车自动折叠功能，让整车感觉上高端了一些，但是毕竟没有太多的改动，作为一款代步车来说，各方面只能说是够用。
推荐购买2020款百万全球手动精英，配置整体提高了，而且和低配只差几千块钱，虽然是1.5的发动机，肉一些，但是实际咱们不飙车，就作为沉稳的代步工具来说还是可以的。
18款之前的车小毛病比较多，主要的是车身生锈，各种异响，车皮开裂，发动机抖动，综合来说新款绝对比以前有所提升，但是作为一款代步入门的小型SUV毕竟成本在那呢，不可能做的和十几万或者几十万的车来相比。
您有什么好的想法，或者您是车主，欢迎留言评论
閱讀更多 小龍龍說汽車 的文章
關鍵字: 奇瑞汽车 原汁原味的德系SUV 运动型多用途车
