在以互联网为主要载体的电子商务行业风生水起的同时，应运而生的物流行业也迅速发展，各大电商平台的快递业务都依赖于物流公司。虽然物流运输给我们带来了很多便利，但是运输成本和价格都相当高。虽然平时网购感觉不出来物流运输的高价格，但是当我们退换货的时候就可以看出来快递的高价格，起步价多以八元、十元为主，一件衣服就需要十几元的快递费用。
有人会问，这么高昂的快递价格之下，那些淘宝商家的商品本来就低于实体店铺，负担快递费用包邮商品的同时，是如何获取利润的呢？其实对出货量大的商家来说，跟他们店铺的营业额和销量相比，物流也成为了他们赚钱获取利润的另外渠道，与其长期合作的指定物流，也是有这很大的优惠力度的。
除了普通快递运输之外，还有一些大型的货物运输，如钢铁、木材、家具、家用电器等大型物品的运输和配送，但也形成了一个强大的“产业链。“那里有消费，那里就有运输，我国的运输成本在世界上是最高的，许多人对这个原因很好奇，事实上，这与GDP的价值有很大关系。
GDP反映了一个国家的市场规模，以及该国的整体经济实力，物流成本也反映了一个国家的情况。中国国际经济交流中心黄奇帆导演说：中国的物流成本是世界上最高的，这主要是因为国内生产总值的价值达到了15％。在美国和欧洲，只有7％-8％的GDP值的整个物流成本。
那么，为什么中国的物流成本会达到15％的高值呢？这就是说，我国已经花费了数万亿元修建铁路和高速公路。铁路货物运输能力仅占全国货物运输能力的5％-6％。除汽车运行费外，货物运输能力占我国货物总运输能力的86％。部分运输方式还包括水云、航运等多种经营方式，约占价值的10％。GDP反映了一个国家的市场规模，以及该国的整体经济实力，物流成本也反映了一个国家的情况。中国国际经济交流中心黄奇帆导演说：中国的物流成本是世界上最高的，这主要是因为国内生产总值的价值达到了15％。在美国和欧洲，只有7％-8％的GDP值的整个物流成本。
这正是因为铁路运输方式在整个货运量中所占的比例太低。如果你仔细看一看，便会发现开发区的“七段一层”根本没有铁路。什么是“七个环节”，七个环节是水、排水、电、通、通、热、气，“一级”是指土地平整。铁路和500亿1000亿的大工厂都没有无缝连接起来。
美国交通运输，虽然也有航空运输和高速公路，但铁路交通非常大，甚至占整个国家运输价值的20％。如果中国的铁路运输价值比重上升到15％-20％，那么国内生产总值占物流成本，可能会从原来的15％，然后下降到10％的价值，物流运输的成本也会因此降低。
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