往意大利狂牛體內塞進雙渦輪增壓？結果絕對是戲劇性的。
改裝大廠TR3 Performance針對蘭博基尼Huracan LP 610-4進行了更加野性的改裝。原車5.2L V10自然吸氣已是王者般的動力，但工程師還是往引擎倉內塞進了雙渦輪增壓套件、連前行李廂內都塞進一組液體中冷器，以降低溫度提高性能。所以請你再買一輛奔馳AMG G63從事親子活動。
雙渦輪增壓的加持，Huracan直接由入門級超跑躍進終極超跑領域。
當然你可能會抱怨說，Underground Racing的雙渦輪版本更驚人，隨隨便便都上1,200馬力，倘若在加入賽車燃油，2000馬力的輸出也是手到擒來，但即便如此，你眼前這輛850馬力的版本依舊有著摧毀一切的實力。畢竟你也知道，在這規格的動力輸出間遊走似乎也沒有太明顯的差異，1000或1500又何仿呢？
你會很明顯看到後槓的缺失，與其說減少重量，更多像炫耀自家產品。
這輛純粹的Huracan還配上一組來自ADV.1的ADV5.2 M.V2 CS的兩件式凹面鍛造輪轂。前輪採用9×20寸、後輪採用12.5×21寸規格，氣勢不言而喻。
碩大的渦輪增壓器、簡單粗暴的焊點，這是現代汽車工程的另類美。
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