說到四川很多小夥伴，可能腦袋裡面想到的就是成都這樣一個網紅城市。由成都映射到四川的其他各個地區，認為四川發展相當完善。但實際上並不是這樣的，四川他是我國西部的一個省份，由於地理位置比較特殊他的發展也十分的不均衡。
在四川有一些省份都還沒有鐵路，為了改變落後的交通現狀，使得四川省的各個直轄市得到均衡的發展，在2009年的時候，四川開始規劃建設成都至蘭州的鐵路。按照中國給鐵路命名的規律，這條鐵路被命名成蘭鐵路。
成蘭鐵路總長度為573公里，設計的目標速度為每小時200公里，起點在成都，沿途要經過廣漢、什邡等車站到達黃勝關，然後出川連接蘭州。成蘭鐵路是在海拔3000米以上的高原修建的，這也就是成蘭鐵路，花了10年還沒有通車的原因之一了。
從實際意義上來說，成蘭鐵路花了10年還未通車的原因，有以下幾點
第一項目在2011年1月就開工建設，前期的準備工作沒做好，又經過了九寨溝等環境不良地區。
第二分段工程由於使用材料不環保，被叫停；第三，這條鐵路要穿越龍門山、西秦嶺等多不同情況的斷裂帶，線路相當複雜。第四，隧道挖掘過程風險極大，施工困難。
每一條鐵路在修建過程中都會遇到這樣或那樣的問題，但成蘭鐵路的修建難度係數太大，需要更加謹慎，慢工出細活，成蘭鐵路只要完全建成通車，四川就會多一條連接西北部地區的大通道。
為完善我國的交通網做出貢獻，鐵路沒有修建成功，通車時間表也是不確定的，但是據瞭解成蘭鐵路全線通車時間估計要等到2025年之後才能全線通車，當然這只是最好的情況，如果中途再遇到什麼問題，成蘭鐵路的修建還會延期通車。
總長500多公里的一條鐵路要修15年之久，它的修建難度係數由此可見。不過還是很期待這條鐵路給沿線人民帶來發展，你覺得呢？
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