世界上能獨立研製五代戰鬥機的國家只有為數不多的幾個國家。目前，除了美國、俄羅斯和我國研製出第五代隱形戰鬥機，其他像韓國、日本、土耳其等計劃獨立研製五代戰機的國家，均未能突破技術瓶頸，而難以成功。美國最先研製出F22和F35兩款隱形戰鬥機，成為世界上擁有五代戰機數量最多，技術最先進的空軍。
因為無法獲得美國的技術支持，韓國、日本先後宣佈五代戰機的研製項目下馬。不過，一個西方軍工出口大國瑞典卻想研製五代隱形戰機。瑞典研製的J-39鷹獅戰機，已經出口到多個國家，泰國就斥資11億美元，向瑞典進口了12架J-39鷹獅戰機和薩伯預警機。2016年，泰國空軍用鷹獅戰機與殲11進行模擬空戰，並取得4:0的戰績。
此後，泰國空軍的鷹獅戰機還與殲10A戰機進行了模擬空戰對抗，也佔據了明顯的優勢。由此可見，瑞典在獨立研製戰機方面，有著自己獨特的技術優勢。鷹獅戰機的成功，也讓瑞典獨立研製五代戰機信心十足。我國研製的殲20，採用了美國、俄羅斯五代戰機都未使用的鴨翼技術。這讓一直對鴨翼技術很有心得的瑞典，認為可以通過模仿殲20技術，研製五代隱形戰機。
瑞典自研的第五代戰鬥機項目命名為FS-2020，該機是繼殲20隱形戰機之後，第二款採用鴨式佈局的五代戰機，部分西方專家和媒體認為，瑞典的FS-2020戰機的外形，屬於抄襲殲20的作品。不過，在五代戰機折騰了幾年之後，瑞典突然宣告研製五代戰鬥機失敗項目被迫下馬。薩博公司認為，在研發過程所取得的技術和相關數據，將成為今後研製新型戰機的基石。
成功研製出鷹獅戰機的瑞典，為何在研製五代隱形戰機時卻遇到了麻煩。瑞典的設計人員開始以為，模仿殲20戰機很容易。結果發現殲20的技術並不簡單，不是簡單地移植鷹獅戰機的成功經驗就能取得成功。機身加裝鴨翼能提升戰鬥機的機動性，但它也會影響中低空飛行時的速度。另外，鴨翼還對戰機的隱形性能很不利，這也是美國研發的戰機很少採用鴨翼的主要原因。
殲20在設計之初，已經充分考慮到鴨翼的利弊得失，在經過權衡之後，為何仍然採用了鴨翼？這是因為，殲20為實現鴨翼與主翼的配合，編寫了精密且複雜的飛行控制軟件。這套飛行控制軟件系統，不僅能讓鴨翼與主翼能處於同一水平面，而且保證了殲20高速飛行的優異性能，對殲20的隱形性能也未造成太大的影響。
瑞典的JAS-39戰鬥機，是請美國人幫助編寫的飛控軟件。但是，瑞典獨自研發FS-2020戰機獲得成功，肯定會成為美國洛馬公司F-35戰機的競爭對手。因此，這次美國沒有參與瑞典FS-2020戰機飛行控制軟件的編寫工程。另外，美國也沒意願向瑞典提供大推力的發動機，這對不具備研發航空發動機的瑞典薩伯公司，就是致命一擊。
獨立研發五代隱形戰鬥機，光有研發資金遠遠不夠，必須掌握隱形戰鬥機的核心技術。這是一個國家綜合科技實力的體現，也能體現出一個國家的意志力。殲20的短板是航空發動機，目前仍是重點攻關的關鍵項目。而隨著時間的推移，為殲20配套的新型發動機也正在密集測試，離成功已為期不遠了。
擺脫心臟病後，我國五代隱形戰鬥機的產量將出現爆發，同時也為六代戰鬥機打下很好的基礎。而瑞典模仿殲20研發經驗，以為走個捷徑，就能快速造出五代戰機。但是瑞典的綜合科技實力和國家意志力均不足，決定了FS-2020戰機的命運，只能是以失敗告終！軍事專家表示，只有大國才有實力，獨立研發五代，以及六代戰機。
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