特斯拉國產化動了誰的奶酪，國產汽車品牌是否會迎來倒閉潮？

2020年除了席捲而來的疫情，國內最大事件就是特斯拉正式在中國生產，而且還有很多的特殊待遇，國家和地方都給予了充分的支持，這是其他汽車品牌所沒有的待遇！

為什麼特斯拉能得到中國政府如此之大的支持呢，因為特斯拉的傳奇CEO馬斯特，固執的理想主義者，造就了現在特斯拉在電動汽車品牌領頭羊的地位，改變了汽車行業的格局還有未來發展方向，而作為中國政府提倡的環保，特斯拉正好合適，兩者合作就是雙贏的局面！中國政府拯救了特斯拉，特斯拉改變中國汽車的行業發展，當然特斯拉的中國股東騰訊更是直接受益者！

特斯拉的股票價格也是水漲船高，讓很多投資大佬大跌眼鏡，那些做空的投機者更是苦不堪言，而受到特斯拉利好消息，中國A股相關概念股也是經歷了一波大漲，有些股票甚至翻了好幾倍！

但是這個社會也是在遵循能量守恆定律，優勝劣汰，既然電動車行業爆發力，那麼傳統汽車行業勢必要受到影響，看看那些被不斷收購轉手的汽車品牌吧，哪怕是曾經輝煌的豪華品牌也在轉型，混動和純電動汽車勢必取代原有的燃油汽車！

看看汽車銷量對比就知道了，國家曾經大量的補貼國內汽車，但是結果呢，很多垃圾汽車品牌只是為了騙取補貼，而不是真正的去研發電動車，那可是巨資啊，國家能不生氣嗎，你們既然這麼不爭氣，那國家只能讓你們自生自滅了，這就是所謂的 no zuo no die ，而那些真正把精力放在研發技術的車企肯定會迎來前所未有的機遇和發展，看看比亞迪現在電動車的銷量吧，雖然受到特斯拉

特斯拉入駐國內讓很多行業迎來春天，很多行業將被淘汰，而被淘汰的行業如果不及時轉型，那麼他們的奶酪將被別人分食，自己被餓死，除了沒有研發能力的傳統汽車品牌，至於還有哪些行業將餓死，歡迎評論區留言！

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