雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?

#同心所以同城#

雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?


往年這些時候58同城上車市都比較火熱,尤其是對於線下的年輕人來說,看得上的吧買不起,買得起的又看不上。今天說的這款車就是上汽MAXUS大通G20。去年4月份,上汽大通全新一代MPV——大通G20上市,定位為全新旗艦MPV,也可以看作是大通G10的升級版,最低配車型指導價格為17.98玩,頂配車型指導價格為28.98萬元,在同級別MPV中性價比較高。小編的朋友汽車專業知識很好,他就會在網絡上找汽車方面的兼職,在58同城APP的兼職專區中,無論是在校大學生還是社會勞動者,都能找到心儀的兼職崗位,靈活運用時間獲得一定收入。

雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?


雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?


在外觀設計方面,上汽MAXUS G20採用了上汽大通家族化的設計語言,誇張霸氣的橫向幅條進氣格柵+個性銳利的LED大燈,連為一體相輔相成,不僅極具視覺衝擊力,而且營造出頗具科技感的時尚豪華氣質,顏值絲毫不輸於別克GL8。

雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?


在車身尺寸方面,上汽MAXUS G20車身長度達到了5198毫米、車身寬度達到了1980毫米、車身高度達到了1928毫米,車身軸距達到3198毫米,在同級別同價位商務MPV車型中佔有較大的身材優勢,比別克GL8大一圈。

雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?


在車身側面,上汽MAXUS G20作為大通G10的升級版,採用了基本相同的車身側面線條,大氣修長,時尚大氣,特別是燻黑D柱+犀利的硬朗腰線,都是如出一轍。值得一提的是,上汽MAXUS G20在車身尾部換上了獨具一格的LED尾燈,搭配雙半圓形LED光帶,勾勒出強烈的豪華MPV質感。

雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?


在內飾設計方面,大通G20同樣採用了家族化的中控佈局風格,層次鮮明、簡約立體,重點凸顯豪華精緻的設計理念,12.3寸懸浮式中控大屏+全液晶儀表+多功能方向盤+一鍵啟動,不僅操作便捷實用,而且營造出不錯的潮流科技感。說實話,上汽MAXUS G20最大的亮點就是雙側電滑門+航空座椅,豪華高端氣場完勝別克GL8。

雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?


在動力方面,上汽大通G20國五版車型搭載2.0T和2.4L汽油發動機,還有1.9T柴油發動機,2.0T發動機最大功率達到224馬力,匹配5MT、6MT和6AT變速箱。上汽大通G20國六版車型僅搭載2.0T發動機,最大功率達到218馬力,最大扭矩達到350N·m,匹配採埃孚的8AT變速箱。

雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?


小結:人無完人,車無完車!上汽MAXUS G20的風阻以及車重,導致這款車註定動力以及油耗太高是短板,不過買這車油耗真不用太在乎,和合資車中間的差價,估計也足夠你開到換掉的油費了,當然如果有48V輕混加持混動版就更好了!

雙側電滑門+航空座椅,不足18萬起,武漢網友:還買啥別克GL8?


還有一個有意思的話題是,上汽大通,現在已經改名為MAXUS(邁克薩斯),與雷克薩斯僅差一字,只是為了洋氣點,還是想蹭“神車”雷克薩斯的熱度?上汽大通MAXUS品牌中文改名為“邁克薩斯”,您怎麼看呢?歡迎回複評論!


分享到:


相關文章: