忘了别克吧 最会造MPV的厂家终于动手 17万 7座 家用

一个之前被判断过很多次将会应该爆发增长的，MPV市场，却始终没什么起色。很多MPV过山车一般的销量，差不多就是对这种说法的最好印证。

别管怎么着，这个问题摆在很多消费者面前，他们差不多都会去选7座SUV而不是MPV，哪怕只是第三排座椅能应急的7座SUV。

不为什么，这就是MPV在中国市场最直接的市场定位。

当然了，还是很多厂家在这个领域里继续做细分，做新车型的投放。最近响动比较大的，别克的GL6，15万级别家用，6座布局，1.3T发动机。

2017年10月正式上市，顶峰销量出现在2017年12月的 7100台，此后却没有保持势头，刚刚过去的4月，只售出2174台，2018年1-4月累计销量9693台。

销量不高的原因很多，产品层面、市场层面，反正不管怎么说，我们还是能看到有不少厂家开始抢占先机，提前布局。

其实，全球公认最会玩MPV的厂家并非美国车企，而是日系车企和欧系车企，欧洲更偏重小型家用MPV，比如当年欧洲当年连冠的S-MAX福特麦柯斯也没在中国吃到什么好果子，黯然退市。

中国市场里和别克GL8一直在争斗的的产品，主要来自本田。2017年10月别克推出GL6，本田现在也有了动作，本田和通用之间的缠斗依然在继续。

最近，在国家商标局，本田技研工业株式会社注册了“STEP WGN”的新商标，这正是本田旗下一款MPV，定位略低于奥德赛，在日本市场中顶配售价约合人民币20万元左右。

单纯从外观看，STEP WGN可能不会像别克GL6那么讨喜，比较像大号的Ker Car，或者换种说法，方方正正有些面包车的影子。设计元素上，其实还是有不少明显本田风格的，三幅式进气格栅、三段式布局、造型方正都是如此。牺牲了设计换更大的内部空间。

海外版STEP WGN车身尺寸分别为4760*1698*1840mm，轴距2890mm，略小于本田奥德赛大于别克GL6。

至于车内，本田的内饰，你能想得到，简洁再加一块中央大屏。动力方面，海外版STEP WGN搭载1.5L涡轮增压发动机或一套混合动力系统，1.5T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩203Nm，混合动力系统由2.0L自然吸气发动机和电动机组成。

不到20万的价格，买个大空间的家用MPV，比奥德赛便宜一些，价格可能制定在17万左右起步，算是给23万起售的奥德赛一个很好的补充。当然了，面对现在的MPV市场，我并不认为这台MPV能带动整体销量的爆发，哪怕它是本田。