卡尖斌3
升级到国 4 排放之后，柴油泵工作和喷油，已经不是一个关联动作了，因为国 4 以后的车都是采用的共轨系统
仙游柴油泵把柴油泵油到油轨里面加压到 2000 多兆帕
，相当于把柴油加压存起来。
然后柴油发动机一共有 4 个冲程，吸气，压缩，做功，排气。在第 3 个冲程，也就是做工冲程，电脑会控制喷油器，向缸内喷油，这时候气缸内是经过压缩的，空气温度极高，直接就把喷进来的柴油给点燃了，产生动力，然后推动活塞运动。
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卡车驿站胡小平
柴油机进气门排气门儿都关闭后，活塞由下止点往复上行做功行程上止点前十几度时喷油压燃着火，做功。根据汽缸压缩比，发动机所用不同，喷油提前角也各不相同。
金昇的有趣时光
在进排气门全部关闭时喷油
回眸一笑念你一世
应该是气门关闭状态下油泵喷油
求索150346194
点火打马达的时侯就会喷油！
努力奋斗
气门都关闭时
车车车7
柴油机分二冲程和四冲程发动机，四冲程柴油机分：进气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
二冲程是进气和压缩空气为一个冲程，做功和排气为一个冲程。
柴油机柴油泵喷油一般在空气压缩进行，这时，如果是二冲程柴油发动机，没有进气门，只有排气门，此时是排气门处在全关闭状态；如果是四冲程发动机，既有进气门，也是有排气门，此时是进气门、排气门都处在全关闭状态，这样才能气缸内空气压缩，实现喷油雾化燃烧，为做功冲程准备。
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在鹏城20年
肯定是进排气门关闭，活塞在压缩行程上止点前点火提前角位置呀。
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