特斯拉與寧德時代洽談在其中國製造的汽車中使用無鈷電池，且雙方談判已進入後期階段。
這意味著特斯拉首次將磷酸鐵鋰(LFP)電池納入其產品線的考慮，是該公司削減成本的又一次嘗試。據悉， 雙方的談判已持續一年多。
這事我研究了一下，直接說股市的結果吧，除了正主沒大漲，就連給正主供材料的都大漲。所以這個事情就是不用慌，市場明顯已經反應了！
磷酸鐵鋰的重量能量密度和體積能量密度都低，也就是體積大，重量重。主要好處就是安全性好很多，價格也低，但是續航能力差，目前主要是在大巴上用。
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