英朗是在别克“全球平台、全系全优”战略背景下诞生的一款主流中级车。2017款英朗以现代设计与创新高效科技为用户带来全新中级车体验。作为美国紧凑级轿车销量一哥，别克英朗拥有非常不错的口碑。下面我们来看看这款美系扛大旗的轿车到底如何吧。
别克英朗 外观大气
全新一代英朗的外观设计，通过短前悬短后悬的设计，相比上一代车型提升了不少动感。经典直瀑式镀铬进气格栅，贯穿头尾灯的双掠峰特征线设计的外观设计很有别克的风格，看上去跟上一代的别克君越十分相似，显得非常的有档次。全新设计的展翼型HID大灯，黑白穿插的形面和线条纯净简洁，塑造出深邃的内部空间和悬浮感，大灯向车身两侧延伸，突出横向视觉效果，彰显动感。别克英朗 配置丰富
英朗拥有许多同级别竞争车型所没有的配置。同级中仅此一款全系标配LED日间行车灯，结合光影灵动的立体效果，勾勒出“展翅飞翼”的独特视觉识别特征。全系标配胎压监测装置，不仅可以对胎压进行报警，而且还可以随时将胎压信息显示在行车电脑屏幕上。当然了，ESP，ASR等配置的标配也是必须得有的。集还有多功能方向盘也出现在乞丐车型上，而且还有后排空调出风口，这可是很少出现在这个级别的车型上的。集成了安吉星的多媒体系统实用性上面也是非常到位的。全系标配的发动机启停技术在堵车的时候更加的省油。
别克英朗 优异的车身做工
激光焊接的车顶，相比传统的焊接，在工艺方面还有车身强度等方面都有非常大的进步。在轻量化上，英朗也有很大的进步，维持零件性能的前提下，使用铝制零件并不断改善零件的结构，打造出轻盈的车身。比如发动机舱盖使用铝制盖板，这也是同级别车型上首次采用的，而且使用的是液压顶杆，显得高级感十足。在轻量化的同时，还注重车身刚性强度。全新英朗的扭转刚度达到20千牛·米/度，而市场上同级别车型一般在16-18千牛·米/度左右。而且在后悬架上使用多连杆独立悬架，相比别人的扭力梁非独立悬架，在舒适性上有了很大的提升。别克英朗 省油
作为主打舒适家用的一款汽车，出色的燃油经济性是必不可少的。要知道英朗全系标配发动机自动启停技术，所以在堵车或者等红灯的时候有效降低油耗。据工信部数据称：1.4T综合工况百公里油耗仅为5.9L/100km，1.5L手动挡油耗仅为5.6L/100km。而实际经过测评的结果是1.5L 6AT变速箱的组合下综合油耗在8L/100km甚至更低;1.4T 7DCG变速箱的组合由于有双离合的加入，所以油耗控制在了7.6L/100km。对于家用轿车，尤其是美国品牌的汽车，能达到这样的水平已经非常出色了。
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